Accidents de deux-roues : ça grimpe, ça grimpe en IDF.

Par Pauline Rachwal - le Vendredi 03 juillet 2009 | 6 commentaire(s)


De multiples causes peuvent être à l'origine des accidents de la route, et encore plus dans le domaine du deux-roues. Mais toujours est il qu’en Ile-de-France, l’augmentation des deux-roues (et la conduite sans formation au préalable) est un facteur non négligeable de l’augmentation des accidents dans le département.

Pour l’année 2008, les statistiques montraient qu’un tué sur quatre était un deux-roues pour le 75. Mais à l'opposé des cours de la bourse, l’augmentation d’une dizaine de décès depuis le début de l’année change la donne et fait passer la proportion à un sur deux. Et contrairement à ce que l’on pourrait penser, ce ne sont pas les plus jeunes qui forment la majorité de ces décès mais les plus de 30 ans. Le préfet a signalé hier qu’un plan de prévention était mis en place (avec de la répression vous pensez bien !). Depuis une quinzaine de jours, les policiers mettent en place des contrôles renforcés envers la catégorie des deux-roues. Pensez-vous que mettre des amendes au dépend d’une vraie formation peuvent éviter des accidents ? Personnellement j’en doute fortement.

La capitale n’est pourtant pas la plus touchée par les accidents de deux-roues. C’est la ville rose qui détient le triste de record de 218 accidents sur les 621 recensés en 2008. Même si ils sont souvent moins grave, Toulouse n’échappe donc pas à l’engouement des 125 cm3 par les plus de 30 ans qui veulent souvent gagner du temps de trajet et qui ne se soucient guère de leur sécurité. On constate même qu’un accident sur trois est une collision entre un deux-roues et une voiture.

Ce n’est pas faute pourtant que des associations comme la FFMC luttent pour obtenir une formation obligatoire complète pour tout ceux qui souhaiteraient se mettre à la 125 cm3.

Source




. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Moto GP: Catalogne D.1: Pedrosa tombe, Rossi grimpe.
Il aurait bien voulu terminer la journée de nouveau en tête, tout heureux qu'il en ait effectivement les moyens. Des …
Economie - Ducati: les ventes ont grimpé ces six derniers mois
Les Ducati se vendent bien de par le monde. Les Italiens sont donc très heureux de leur bilan au terme d'un premier…
Moto GP - Yamaha: Crutchlow arrive chez Tech3, Melandri grimpe sur la R1 Sterilgarda
Une fois les lampions d'un dramatique Grand Prix de San Marin éteints, Yamaha a fait ses annonces concernant…
Grève : Les accidents de 2 roues en forte augmentation !!
En plus de paralyser les grandes villes de France, les grèves de ces derniers jours n’en finissent pas de faire des …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Accidents de deux-roues : ça grimpe, ça grimpe en IDF.

En france, nous ne connaissons que la répression, il est vrai qu'il serait plus facile d'imposer un minimum de fomation pour les personnes désirant piloter une 125 ou autre, mais voila, il faut que le tiroir caisse de l'état marche à fond, donc la solution la plus rapide est ???????? LA PRUNE....donc ,ces mêmes personnes pourront continuer paisiblement à ce massacrer, les médias continuront leurs délires sur ces motards sauvages et létat continura ses ponctions en assurant que tout sera mis en oeuvre pour sauver des vies humaines.

posté par sebileau11 - 2009-07-04@08:14
Accidents de deux-roues : ça grimpe, ça grimpe en IDF.

La question est plutot de savoir, avant de réclamer toujours plus de formation, voire même un permis 125 pendant que vous y etes, si les usagers de 2RM sont des victimes ou des responsables lors des accidents. Sans cette précision, il vaut mieux ne rien dire, ou alors demander purement et simplement la suppression des 2RM, des faibles quoi...Quand un automobiliste tourne sans regarder, vous aurez beau avoir 20 heures de formation, ca changera quoi?

posté par anonyme - 2009-07-04@08:43
Accidents de deux-roues : ça grimpe, ça grimpe en IDF.

Sur le lien source, 20 minutes, l'info ou vous avez repris celle que vous publiez n'est pas clairement visible pouvez vous donner le lien exact? merci

posté par anonyme - 2009-07-04@10:25
Accidents de deux-roues : ça grimpe, ça grimpe en IDF.

Beaucoup de motards ne respectent rien ni personne, pas étonnant qu'ils soient à l'origine de nombreux accidents car ils se croient tout permis (remontée des files, mépris des limitations, franchissement de lignes blanches, manoeuvres dangereuses, etc).  Je ne suis pas pour le tout répressif, mais tous ces comportements à risque coûtent beaucoup d'argent aux contribuables, sans parler de la mise en danger de la vie d'autrui (piétons, cyclistes, enfants, etc).  A quand une prise de conscience plus forte?

posté par Julien75 - 2009-07-04@12:25
Accidents de deux-roues : ça grimpe, ça grimpe en IDF.

Les scooters 125 et autres piaggio LT sont conduits par des gens sans expériences, il faudrait voir les chiffres mais le nombre d'accident viens certainement de cette catégorie. NON à la répression stupide, oui à la formation obligatoire pour conduire un 125cc ! @ Julien75 : il y a beaucoup plus d'automobilistes dont la conduite est irrésponsable. Les motards ne sont pas incivilisés, seule un faible minorité ...

posté par TI - FZS - 2009-07-06@13:47
Accidents de deux-roues : ça grimpe, ça grimpe en IDF.

Ecoutez-moi tous ces moutons, c'est pitoyable!  Qu'est-ce que vous attendez pour vous faire des pipes, bordel?

posté par gex 13 - 2009-07-06@18:20

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

MotoGP - Aragon : Hayden sera de retour

Par André Lecondé  le Lundi 19 septembre 2016 | 5 commentaire(s)

Le MotoGP fait appel en cette dernière partie d’année au Superbike pour remplacer ses pilotes blessés. Il y a Alex Lowes qui fait actuellement office de pigiste chez Tech3. Il y aura aussi Hayden chez Marc VDS le week-end prochain. En cette dernière partie de saison les blessures des pilotes MotoGP semblent se multiplier. Bradley Smith a tenté une expérience en Endurance à Oschersleben qui lui a valu une chute et une blessure au genou à opérer. Du Superbike est venu Alex Lowes pour le remplacer … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sécurité routière: le port de gants de motocyclisme devient obligatoire

Par André Lecondé  le Mardi 20 septembre 2016 | 4 commentaire(s)

La dernière mesure prise pour la protection corporelle des motocyclistes par nos dirigeants remonte au 1er juillet 1973. Il s'agissait de l’obligation du port du casque. Nous sommes en 2016 et c’est à présent à l’obligation du port de gants de motocyclisme certifiés CE de s’imposer. Dès le 20 novembre prochain, il faudra être ainsi équipé. Sinon, ce sera 68 euros d’amende et un point en moins sur le permis de conduire. C’est un décret 2016-1232 qui est paru au Journal Officiel et qui n’est pas… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Electrique: le gouvernement envisage un bonus écologique

Par André Lecondé  le Mardi 20 septembre 2016 | 1 commentaire(s)

C’est la dernière idée lumineuse qui vient de nos dirigeants qui, en cette période pré-électorale cherchent à nous brancher pour mieux nous électriser. Alors que dans l’automobile le système dit du bonus-malus est revu pour plus de sévérité, celui-ci pourrait s’inviter dans le monde du deux-roues. Pour favoriser l’émergence de l’engin électrique. Pour les amateurs de ce type de motorisation, voilà de quoi recharger les batteries. Le gouvernement voudrait créer selon certaines sources que l’on… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Concept - BMW : un Titan à la sauce Turc

Par André Lecondé  le Lundi 19 septembre 2016 | 1 commentaire(s)

La Turquie et la moto c’est avant tout un Kenan Sofuoglu le terrible qui écrase la catégorie Supersport avec sa Kawasaki. Mais lorsque l’un de ses compatriotes a carte blanche donnée par BMW pour faire un concept, il ne fait pas plus dans la dentelle. Voici Titan, dont l’ambition est de dépasser les 600 km/h. Pour le coup votre permis A passerait vite en A2 pour la vie. Voici BMW Titan pensé par le designer turc Mehmet Doruk Erdem. Un opus inspiré des prédateurs de la nature et qui dominerait… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Held support Lock-it: pour simplifier l'accroche de votre sacoche réservoir
Tags : Accessoires | Sacoche | Held

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 21 septembre 2016 | 1 commentaire(s)

Held innovait en 1985 avec les sacoches réservoir magnétique. Aujourd’hui l’allemand propose son nouveau système d’accroche : le Lock-it. Fixé sur l’anneau entourant la trappe à essence le système Lock-it est une déclinaison de ce que proposent des marques comme Givi avec son Tanklock ou plus récemment Bagster avec son Baglocker. La différence se situe au niveau du type de fixation. Le fabricant fait confiance une nouvelle fois à des aimants situés entre l’adaptateur et l’anneau du bouchon de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .






Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires

«  Septembre  2016 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto