1098(296)	GP(6)	SKYCRUISER(9)
1125CR(7)	GPR(8)	SKYLINER(2)
1125R(22)	GPZ(2)	SLAM(2)
1198(319)	GRANFERRO(2)	SLED PROSTREET(1)
1199 PANIGALE(33)	GRANPASSO(5)	SLIDER NAKED(1)
1200 SPORT(5)	GRANTURISMO(1)	SM(4)
250R(11)	GRISO(7)	SM R(5)
2UE(4)	GS(39)	SM T(11)
3D(6)	GSR(48)	SMC(10)
511(3)	GSX(21)	SMQ(1)
749(8)	GSXR(448)	SMS(1)
848(79)	GTR(19)	SOFTAIL(38)
9 1/2(2)	GTS(11)	SOHO(2)
999(29)	GTV(3)	SPEED FOUR(1)
ADDRESS(2)	HAYABUSA(50)	SPEED TRIPLE(64)
ADVENTURE(17)	HELLCAT(1)	SPEEDFIGHT(7)
AEROX(6)	HENCHMAN(2)	SPEEDMASTER(5)
AGILITY(12)	HORNET(45)	SPIDERMAX(4)
AGUSTA F4(37)	HP2(3)	SPORT(6)
ALLO(2)	HP2 SPORT(7)	SPORTCITY(3)
ALP(1)	HYPERMOTARD(67)	SPORTCLASSIC(5)
AMERICA(4)	INTEGRA(3)	SPORTSTER(35)
AQUILA(4)	INTRUDER(10)	SPRINT GT(1)
ARAGON(1)	JOYMAX(1)	SPRINT ST(4)
ATLANTIS(1)	JOYRIDE EVO(6)	SPYDER(25)
B-BONE(1)	JUPITER(1)	SRV(2)
B-KING(30)	K 1300 R(4)	ST3(1)
BANDIT(26)	K1200R(9)	ST4(2)
BELLAGIO(4)	K1200S(9)	STELVIO(17)
BEVERLY(9)	K1600(14)	STR(1)
BLACK CLASSIC(5)	KISBEE(3)	STREET ROD(3)
BLACK MAGIC(4)	KLR(1)	STREET TRIPLE(80)
BONITA(1)	KX(18)	STREETFIGHTER(43)
BONNEVILLE(30)	LEAD(5)	STRYKER(1)
BOOSTER(12)	LéONARDO(1)	SUPERDUKE(19)
BOULEVARD(1)	LIBERTY(1)	SUPERENDURO(2)
BREVA(1)	LIBRA(1)	SUPERMOTO(22)
BRUTALE(43)	LIGHT(1)	SV(41)
BT550 SUPERLEGGERA(25)	LIKE(3)	SW-T400(3)
BULLET(14)	LO RIDER(5)	SWITCHBACK(1)
BURGMAN(16)	LOOXOR(1)	SX(10)
BW'S(3)	LUDIX(3)	SXV(1)
BX CROSS(2)	LX(6)	SY(1)
BX ENDURO(2)	LXR(1)	SYMPHONY(2)
BX MOTARD(5)	LXV(4)	T-MAX(50)
C 600 SPORT(7)	MADISON(3)	T-REX(1)
C 650 GT(6)	MAJESTY(9)	TC(1)
C1(5)	MANA(16)	TDM(4)
CAFé RACER(8)	MERC SOFTAIL(1)	TDR(2)
CALIFORNIA(3)	METROPOLIS(1)	TéNéRé(50)
CAPONORD(5)	METROPOLIS(1)	TERRA(2)
CARNABY(3)	MHE(4)	TESI 2D(2)
CB(8)	MIDNIGHT STAR(4)	THRUXTON(11)
CB1000R(48)	MILLENIUM(1)	THUNDER(1)
CBF(34)	MITO(6)	THUNDERBIRD(11)
CBR(679)	MOJITO(1)	TIGER(35)
CELTIK(6)	MONSTER(125)	TNT(11)
CHARADE(7)	MP3(53)	TORNADO(4)
CHIEF VINTAGE(2)	MT-01(8)	TORPéDO(1)
CIAK(2)	MT-03(2)	TOURING(3)
CITY STAR(5)	MT-OS(1)	TRANSALP(15)
CITYCOM(6)	MULHACéN(10)	TRE K(4)
COMET(5)	MULTISTRADA(51)	TRIVIO(1)
COMMANDO(15)	MYROAD(3)	TT(2)
CORSARO(5)	MZ 1000S(1)	TUONO(27)
CR(20)	MZ RT(1)	TW(1)
CROSS CITY(2)	NC700(5)	TWEET(4)
CROSSRUNNER(8)	NéFERTITI(8)	UE(1)
CROSSTOURER(3)	NEO'S(5)	V ROD(12)
CYGNUS(1)	NEXUS(7)	V-CLIC(3)
D-TRACKER(1)	NIGHT ROD(5)	V-MAX(43)
DAYTONA(108)	NIGHTSTER(11)	V-STROM(10)
DB7(6)	NITRO(4)	V11 LE MANS(4)
DEAUVILLE(2)	NK7(1)	V12(2)
DéLIRIO(4)	NORGE(6)	V7(17)
DESMOSEDICI(44)	NUDA(4)	VAN VAN(3)
DIAVEL(31)	NUDE(1)	VARADERO(10)
DINK STREET(9)	OCEO(1)	VARADERO(2)
DIVERSION(29)	OCTALIS(1)	VB1(3)
DN-01(15)	OLIVER(1)	VéLOCE(9)
DNA(1)	OVETTO(3)	VENOM(3)
DOODO(1)	PACIFIC(1)	VERSYS(24)
DORSODURO(27)	PAMPERA(2)	VFR(77)
DR(5)	PAN EUROPEAN(2)	VICO(1)
DR-Z(3)	PANTHéON(1)	VINTAGE(1)
DRAGSTER(1)	PCX(8)	VISION(2)
DT(2)	PCX(5)	VITY(3)
DUE(2)	PéGASO(1)	VIVACITY(14)
DUKE(48)	PEOPLE(2)	VN(15)
DUKE II(3)	PHONY(1)	VTR(4)
DUU(9)	PX(6)	VUN(7)
DYNA(28)	QUANNON(2)	VX10(7)
E-SOLEX(2)	R1(435)	W800(14)
EC-03(5)	R1200(41)	WAAP(2)
EIKON(1)	R6(259)	WAVE(1)
ELIMINATOR(3)	RALLY(1)	WIKI(2)
ELYSEO(2)	RAMBLA(1)	WILDSTAR(1)
EPICURO(1)	RB1(1)	WOLF(2)
ER-6(64)	RC8(74)	WR(15)
ES(1)	RCUP(1)	WRAITH(2)
EXC(15)	RKV(1)	X-CITY(2)
EXPLORER(3)	RM(13)	X-MAX(17)
F18(1)	ROADSPORT(4)	X-OVER(2)
F3(25)	ROADWIN(3)	X-ROAD(1)
F800(27)	ROCKER(1)	X10(5)
F800GS(10)	ROCKET (20)	X7(5)
FALCO(1)	RS(14)	X8(5)
FAZER(14)	RSV(363)	X9(5)
FIDDLE(5)	RUNNER(4)	XB12 LIGHTNING(13)
FIGHTER COMBAT(3)	RXV(3)	XB12X ULYSSES(6)
FJR(4)	S 1000RR(327)	XB12XT ULYSSES(7)
FLAME(3)	S-WING(7)	XB9SX(4)
FLY(2)	S1(1)	XCITING(4)
FORESIGHT(1)	S2(5)	XENTER(2)
FUOCO(5)	S4R(5)	XJR(5)
FURY(5)	SATELIS(17)	XR 1200(27)
FZ1(13)	SCARABéO(16)	XT(10)
FZ6(20)	SCRAMBLER(16)	YBR(11)
FZ8(49)	SENDA(5)	YZ(19)
G 650 X(3)	SENTO(1)	YZF(70)
G450 X(6)	SEVENTY(2)	Z1000 ET 750(111)
G650 XMOTO(7)	SFV GLADIUS(50)	ZEUS(4)
GéOPOLIS(11)	SH(15)	ZOOMER(2)
GIGGLE(3)	SHADOW(8)	ZX-R(431)
GN(1)	SHIVER(27)	ZZR(18)
GOLDWING(21)	SIXTEEN(3)

C'est bien autour d'un 1290cc tout neuf que s'égayera la haute famille de KTM d'ici à 2013. L'Adventure ne sera pas la seule à l'adopter dans la gamme de Mattighofen puisque la Super Duke est aussi programmée pour la greffe d'une mécanique donnée pour quelques 150ch. Cet automne, les dernières mises au point seront finalisées et le début de l'année prochaine sera synonyme d'arrivée sur le marché. Le roadster autrichien a été débusqué arpentant ses terres par les fins limiers britanniques de … | Lire la suite

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Attendu pour 2013 et objet des rumeurs depuis 2009, l'Hypermotard 848 semble occuper les gars de Borgo Panigale qui paraissent s'être fait démasquer dans l'arrière cours de l'usine avec la bête. Ou du moins sa première esquisse, tant on espère que l'énormité de l'échappement et le lilliputien réservoir feront chacun le chemin vers l'autre pour présenter au final un gabarit harmonieux. C'est aux espions pas vraiment hostiles du site ilducatista.com que l'on doit ce cliché. 140ch devrait sortir… | Lire la suite

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Répondant aux exigences acoustiques (réglementation 2012), le nouveau système d’échappement Stronger clame un gain en watts sans pour autant vous le faire payer du côté du bruit. Mivv promet et je cite « bien plus que la capacité d’accroître couple et puissance à bas/moyen régime mais bien de maximiser la performance de la Honda CRF 450 (millésime 2011 et 2012) ». Son secret ? Un système Power Bomb particulièrement efficace (donnée non vérifiée). Ça donne envie. Déclinée en deux versions (inox… | Lire la suite

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Le dernier millésime en date de l’hypersportive allemande a droit à toutes les attentions de l’accessoiriste frenchy qui a développé pour elle un kit de protection et un support de plaque arrière. Top Block Racing (pour retrouver la visite d’usine, c’est ici) fait confiance à l’Ertacétal pour les tampons et à l’acier (peinture Epoxy) pour les platines. Découpées par laser, les platines se montrent précises tout comme l’Ertacétal qui a droit à un usinage CNC. L’intégration dans les carénages est … | Lire la suite

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Carlos Checa n'a pas connu la fortune à Donington, pointant depuis le rendez-vous britannique du mondial, au quatrième rang du général. Avec le handicap d'une victoire aux points sur un Max Biaggi qui arrive à tirer partie des situations les plus scabreuses depuis l'entame de cette passionnante campagne. Pour autant, l'Espagnol de 39 ans n'a pas l'intention de raccrocher gants et casque en vue de la prochaine campagne. L'Espagnol prévient ainsi Ducati de son intention de poursuivre avec leur… | Lire la suite

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