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Les géants de l’accès et de l’équipement proposent gratuitement chaque année leur catalogue. Maxxess ne fait pas exception à la règle avec un magazine comptant quelques 388 pages. Au programme tout ce que propose l’équipementier et ce dans toutes les disciplines qu’il propose, tant sur route qu’en mode tout-terrain. Les pistards, pilotes de motocross, d’enduro, quaders, scootéristes, trialistes mais aussi motards au quotidien, aventuriers et rouleurs au long cours auront droit à un descriptif… | Lire la suite

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Nan, je plaisante ! Notre sarcastique motard n’est pas passé du mauvais côté. Il s’agit plutôt de la dernière campagne de Sécurité routière du Var. Mehdiator est tombé dessus et nous explique le message induit dans cette affiche. Même si l’intention est louable, la mise en scène de l’affiche est une fois de plus motophobe et à côté de la plaque. Remarquez, comme le suggère notre ami, s’ils avaient pris la peine de séparer l’image en deux, nous aurions pu avoir deux campagnes protégeant deux… | Lire la suite

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Décidément, la marque européenne Goes rivalise d'idées pour étendre son implantation hexagonal et dynamiser un marché en baisse de 19 % sur le quadrimestre 2013. Déjà à l'initiative du Mao Xian (signifiant aventure en chinois) dont le principe vise à rouler en quad dans des régions du monde où aucun ''quadripode'' ne s'était jamais aventurer auparavant, Goes lance cette fois une aventure encore inédite et totalement décalé appelée ''La Road'book''. Cette opération débutera le 1er juin de Nantes … | Lire la suite

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On a entendu son moteur Thunder Stroke 111 vrombir au rassemblement de Daytona et on verra le reste à Sturgis du 5 au 11 août. Côté calendrier, le groupe Polaris ne fait aucune fausse note sur sa partition Indian, qui est de tous les rendez-vous prisés par les customers. Au point de presque gâcher la fête qu'il y a à côté, chez Harley-Davidson, pourtant pas peu fier d'atteindre le cap des 110 ans. Comme Husqvarna, sauf que pour le Husky, l'événement tourne à l'enterrement. Chez Indian, le… | Lire la suite

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La moto ancienne, qui, pour votre serviteur se situe avant la deuxième guerre mondiale, déserte de plus en plus les grandes manifestations. Désormais, ce sont les motos populaires et les machines classiques qui occupent le devant de la scène. N'allez pas croire que ces "catégories" soient moins intéressantes; mais oublier les ancêtres (avant 1914) et les entre deux guerres, c'est aller un peu vite en besogne. D'autant que ces motos sont encore capables de rouler (c'est d'ailleurs pour ça… | Lire la suite

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