Adaptés aux mimines des filles, les Motodon Evo déboulent au catalogue 2012 de l’italien. Typé été, le Dainese, avec son tissu en mesh, a droit à diverses protections permettant d’augmenter son champ d’action hors des limites de la ville. Outre les inserts en fibre de carbone sur les articulations de l’annulaire et de l’auriculaire on remarquera les renforts en cuir de bœuf et autres inserts en Clarino et Spandex. Sobre, le gant Motodon Evo joue la carte de la sportivité modérée mais bel et… |
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Plus petit de 10 litres par rapport à son cousin Blaster, le Blaster Evo en reprend cependant les deux compartiments séparés. L’un en charge de balader votre ordinateur portable dans un maximum de sécurité, l’autre fait pour accepter une poche à eau. Avec un volume d’embarquement de 30 litres, le sac à dos Travel Bags réalisé en polyester enduit a droit à une base renforcée et une poignée de transport facilitant votre quotidien. Réglables, les bretelles devraient s’ajuster à votre morphologie… |
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Répondant aux exigences acoustiques (réglementation 2012), le nouveau système d’échappement Stronger clame un gain en watts sans pour autant vous le faire payer du côté du bruit. Mivv promet et je cite « bien plus que la capacité d’accroître couple et puissance à bas/moyen régime mais bien de maximiser la performance de la Honda CRF 450 (millésime 2011 et 2012) ». Son secret ? Un système Power Bomb particulièrement efficace (donnée non vérifiée). Ça donne envie. Déclinée en deux versions (inox… |
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Pour 2012 Roof habille son R04 de différentes robes plutôt réussies. Le frenchy gratifie les amateurs de demi-jet de trois nouvelles décos qui devraient parler au plus grand nombre. Ambiance tribale pour le heaume du même nom. Plutôt séduisant, le casque en fibre à droit à des volutes rehaussées par une bande centrale du plus bel effet. L’inspiration aux voyages continue avec la version Abo et sa déco blanche nacrée et son bandeau imprimé aux motifs aborigènes. Tel un tatoo, un margouillat… |
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Le dernier millésime en date de l’hypersportiveallemande a droit à toutes les attentions de l’accessoiriste frenchy qui a développé pour elle un kit de protection et un support de plaque arrière. Top Block Racing (pour retrouver la visite d’usine, c’est ici) fait confiance à l’Ertacétal pour les tampons et à l’acier (peinture Epoxy) pour les platines. Découpées par laser, les platines se montrent précises tout comme l’Ertacétal qui a droit à un usinage CNC. L’intégration dans les carénages est … |
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