4CITY(19) GALFER(8) OXTAR(5)
A-STYLE(7) GARMIN(6) PASCALE MOLINA(5)
ABUS(17) GIANNELLI(5) PHILIPS(1)
AC-SCHNITZER (8) GIVI(114) PIRELLI(129)
ACERBIS(9) GPA(31) POD(1)
ACEWELL(2) GPR(13) POLARIS(1)
AD KONCEPT(27) GREEN(4) PREMIER HELMETS(18)
AGV(64) GREX(9) PUIG(51)
AIROH(40) GRIP ACE (1) PUMA(6)
AKITO(2) GRYYP(2) RACER(38)
AKRAPOVIC(101) GS 27(11) REMUS(1)
ALKA DESIGN(7) GUNS(5) RENTHAL(6)
ALL ONE(48) HELD(103) REV'IT(22)
ALPINESTARS(112) HELIX(5) RIZOMA(44)
ARAI(36) HELLS KITCHEN(3) ROOF(10)
ARIS(3) HELSTON'S(49) S2 CONCEPT(10)
ARLEN NESS(6) HID(1) SATO RACING(6)
ARROW(30) HJC(84) SC PROJECT(36)
ASTONE HELMETS(5) HP CORSE(8) SCHUBERTH(38)
AVON(12) ICA SECURITY(30) SCORPION(96)
AWAX(3) ICON(11) SCOTT(32)
AXO(29) INDIAN COAST(2) SECURITY NECK(8)
BAGSTER(93) INTERCOM(2) SEGURA(103)
BALTIK(3) IOTA(4) SEURAT PUISSANCE 3(34)
BARRACUDA(3) IXIL(10) SHAD(7)
BELL(41) IXON(106) SHARK(55)
BELSTAFF(22) IXS(98) SHIFT(12)
BERING(142) JMV CONCEPT(10) SHOEI (36)
BERINGER(35) JOLLISPORT(2) SHOT(3)
BIEFFE(6) JT RACING(5) SIDI (34)
BIHR(165) JUMPSTAR(1) SKEED(7)
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BLH-STT(60) KALI(5) SOUBIRAC(4)
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CAMERON(26) LAZER(38) TAILGUNNER(1)
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CHAFT(38) LS2(19) TECNO GLOBE(62)
CLOVER(2) LUMA(3) TEKNIC(4)
CONTINENTAL(19) MACADAM(79) TERMIGNONI(19)
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DUNLOP(253) MIVV(92) UFO(12)
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FG GUBELLINI(3) MUPO(9) WUNDERLICH(3)
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FORMA(22) NEXX(9) X-LITE(44)
FOURNALES (2) NITRO(12) XENA(14)
FOX(21) NOLAN(61) XPD(17)
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G-MAC(1) OIL&GAS(2) Z800(1)
GAERNE(10) OLYMPIA(1) ZARD(9)

Tuning : AD Koncept présente une Yamaha Rossi réplica Par Damien Lachaize  le Jeudi 16 mai 2013 | réagir ?

La mode du tuning sur les scooters 50 cm3 semble définitivement révolue, et pourtant la fin des années 90 et le début 2000 ont marqué l'apogée de la personnalisation. Cette pratique est concentré maintenant sur le monde automobile et sur la moto. Bien connue dans ce monde, avouons le un peu particulier, l'entreprise AD Koncept (dont vous pouvez apprécier les différentes réalisations sur Caradisiac Moto) continue de jeter son dévolu sur les grosses cylindrées. Alors que la saison de Moto GP bat… | Lire la suite

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HJC IS-17 Lorenzo : fan sans le payer au prix fort !

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 16 mai 2013 | réagir ?

Remplaçant du IS-16, le tout fraichement arrivé IS-17 (bientôt en essai dans nos colonnes) a droit à sa déclinaison Replica. Arborant fièrement un « 99 » de chaque côté, le casque HJC en polycarbonate injecté se déclinera en version blanche ou noire. Outre la peinture de guerre façon champion du monde l’intégral se veut identique aux autres modèles. On retrouve donc deux tailles de coques pour mieux répondre à la morphologie du motard, un système de ventilation de type ACS avec canaux internes, … | Lire la suite

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Bering TX 08: c'est quand l'été?

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 09 mai 2013 | réagir ?

Successeur du TX07 (datant de 2008) la version 8 se montre complète et aboutie. Bering n’a ni oublié de l'homologuer CE (avec une certification EPI) ni de l'équiper d’empiècements en tissu mesh indispensables pour une utilisation estivale. Pour ne pas être ridicule en cas de perte d’équilibre, le frenchy a retenu du cuir de biquette mariant souplesse et résistance à l’abrasion ainsi que des renforts en Amara au niveau de la paume. Des coques rigides au niveau des premières phalanges seront en… | Lire la suite

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IXS HX 89 : toute l'Amérique dans un jet

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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 09 mai 2013 | réagir ?

L’Amérique à la mode helvétique, voilà comment pourrait se résumer le nouveau casque jet HX 89 American. IXS y intègre la bannière étoilée afin de donner à son polycarbonate un petit goût d’Easy Rider qui fait toujours autant recette. Le suisse prend soin des détails avec la présence d'empiècements façon cuir et celle d’un jonc chromé autour de la calotte. Rebelle certes, mais confortable également avec une garniture interne promettant douceur. Simplissime, sans grande prouesse technique, le… | Lire la suite

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Essai Dunlop Sportmax D212 GP Pro: la technologie au service de la piste Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 08 mai 2013 | réagir ?

Ne vous y fiez pas, le nouveau Dunlop Sportmax D212 GP Pro est certes homologué mais son terrain de chasse est incontestablement la piste. Prise de contact dans le brouillard de la Ferté-Gaucher. Dans un air morose qu’est celui du deux-roues (et donc du pneumatique avec une perte sur 3 ans de 250 000 unités sur un peu plus d’un 1 million), la seule alternative possible pour sortir la tête de l’eau est l’innovation. Dunlop l’a bien compris et dégaine un gommard passion capable de s’aligner sur… | Lire la suite

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