1. 5 ou 7 champions du monde à Dijon?

Le site officiel et la presse spécialisée annonce 5 champions du monde à Dijon, à la lecture du programme, j'en compte 7: Phil Read (GP 125CC 1968, GP 250cc 1964 1965 1968 1971, GP 500cc 1973 1974 ), Jan de Vries (GP 50cc 1971 1973), Alain Michel (side car 1990), Alain Genoud (endurance 1972,1974 et 1975), Gérard Coudray (endurance 1984,1985), Christian Sarron (250cc 1984) et Steve Baker (750cc en 1977). Bon! Ce n'est pas grave. 5 ou 7 champions, c'est déjà très bien. Ils seront accompagnés par des habitués tel que Jean François Baldé, Eric Saul, Hubert Rigal, René Guili, Guy Bertin ou encore Christian Bourgeois pour ne citer qu’eux. Les chasseurs d’autographes auront de quoi s’occuper !!!

Comme chaque année, des motos exceptionnelles tourneront sur le circuit : BMW, Paton, Yamaha TZ et OW, Norton… ainsi qu’une parade spéciale avec le MV Agusta Club de France raviront vos rétines et vos oreilles.

Voici les différentes séries que vous pourrez voir en action:
 Série A : Moto de Grand Prix 50-350 cm3 jusqu’à 1985
 Série B : Moto de Grand Prix 350-750 cm3 jusqu’à 1985
 Série C : Moto des origines jusqu’à 1930 solo et side-car
 Série D : Moto de tourisme et course plus de 250 cm3 1931-1945 solo et side-car
 Série E :Moto de sport et course 175-350 cm3, 1946-1968
 Série F : Moto de tourisme et course plus de 350 cm3 1946-1968
 Série G : Moto de tourisme 250-500 cm3 1969-1976 moto de présentation strictement conforme à l’origine
 Série H : Moto de tourisme plus de 500 cm3 1969-1976 moto de présentation strictement conforme à l’origine
 Série I : Moto de tourisme 250 cm3 et plus 1977-1985 moto de présentation strictement conforme à l’origine
 Série J : Moto de type Endurance plus de 250 cm3 1969-1983
 Série K : Side-car de course, châssis conventionnel 1946-1985
 Série L : Moto de tourisme 125-175 cm3 1965-1985

Ouverture de la piste samedi de 8h25 à 18h40, dimanche de 8h25 à 18h55.

Chacune de ses séries tournera à 3 reprises sur le circuit de Dijon. Il n'y a pas de chronos (ce sont des démonstrations), rien à gagner, juste le plaisir de rouler sans l'appréhension de la boite à image.

Ha! Au fait: vous l'avez peut-être vu au salon Rétromobile ou sur Caradisiac moto, la Peugeot 500 GP de 1914 entièrement reconstruite par Jean Boulicot tournera sur le circuit de Dijon.