Dossier conso : 5 maxi-scooters 500 cm3 à moins de 3000 euros

Par Pauline Rachwal - le Mardi 16 mars 2010 | 3 commentaire(s)


Dossier conso : 5 maxi-scooters 500 cm3 à moins de 3000 euros
 

1. 5 maxi-scooters à moins de 3000 euros : la tentation de la force obscure

Un simple moyen de transport ou carrément un mode de vie, le scooter a su en quelques années s’imposer dans le paysage du deux-roues. Plutôt décrié par les motards hurlant à qui veut l’entendre que les « caisses à savons » ou encore les « scooteux » ne font pas partie de la communauté des passionnés. Pourtant, il existe une sorte de scooter qui est destiné uniquement aux possesseurs du permis A. Je veux bien évidement parler des Maxi-scooters. Il offre à la fois tout le confort et la praticité de la catégorie et en même temps la puissance et parfois même la technologie de la moto.

Il commence aujourd’hui à exister un vaste de choix de modèles et toutes les marques s’y mettent de plus en plus. Mais dans tout cet étalage de choix, ce qui freine l’achat de tels produits, c’est bien souvent le prix : jusqu'à 8000 euros pour les plus gros modèles. Presque le prix d’une voiture d’entrée de gamme et d’un bon nombre de motos de moyennes cylindrées.

Caradisiac Moto s’est donc intéressé à ces gros engins et s’est fixé le but de vous trouver 5 modèles de 500 cm3 (histoire de ne pas s’ennuyer quand même) avec un budget de 3000 euros sur le marché de l’occasion !

Via ces critères, ce sont 5 modèles qui sont ressortis et il y en a pour tous les goûts :

- L’Aprilia Scarabéo 500 : millésime 2004 : le GT
 Le Gilera 500 Nexus : millésime 2004 : le sportif
 Kymco 500 Xciting AFI : millésime 2007 : le récent
 Le Malaguti GT 500 Spidermax : millésime 2006 : l'unique
 Piaggio X9 500 cm3 : millésime 2004 : le standard

Vous retrouverez au fil des pages des dossiers, ce que vous devez savoir sur le comportement routier, les spécificités de ces machines, la cote ou encore les prix officiels d’une gamme de pièces détachées.

Un moyen pour, qui sait, certains motards de passer du côté obscur de la force… Et conserver son porte-monnaie au passage !





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
5 maxi-scooters à moins de 3000 euros : la tentation de la force obscure
Un simple moyen de transport ou carrément un mode de vie, le scooter a su en quelques années s’imposer dans le paysage …
DunlopMotodays, Vincent Philippe: plus de 3000 euros récoltés pour La Sapaudia
L’ultime journée des DunlopMotodays à Carole a été le théâtre de la remise des dons collectés en 2013. Le multiple …
Akrapovic concernant les maxi-scooters BMW C600 Sport
Essayé il y a quelques jours, le nouveau C600 Sport (pour relire l'essai, c'est ici) a déjà droit au savoir-faire du…
Plaquettes Brembo XS: spécialement pour les maxi-scooters
Spécifiques pour les maxi-scooters, les plaquettes XS ont recours au métal fritté tant pour le freinage avant…

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Dossier conso : 5 maxi-scooters 500 cm3 à moins de 3000 euros

En fait le gilera n'a ni un coffre, ce pourquoi on prend un scooter et non une moto.

posté par v - 2010-03-16@22:39
Dossier conso : 5 maxi-scooters 500 cm3 à moins de 3000 euros

je veux des moto x 9 500 depuis senegal

posté par lo lahat - 2010-09-21@17:51
Dossier conso : 5 maxi-scooters 500 cm3 à moins de 3000 euros

Propriétaire d'un Spidermax de 2008, environ 30000km, je voudrais préciser ici ce que j'apprécie plus ... ou moins sur ce scooter. J'aime sa sobiété (autour de 4 l/100km), son coffre de grande capacité et d'acces génial même avec le top-case au-dessus, son moteur pas timide même sur autoroute et facile d'entretien, sa protection des intempéries, le bon équilibre entre stabilité et maniabilité. J'aime aussi sa conduite qui se rapproche de celle d'une moto de moyenne cylindrée, mais automatique, avec un effet gyroscopique des roues rassurant et stabilisant. Je n'aime pas le freinage non couplé à la poignée droite qui, sans ABS, vous envoie au plancher en cas de freinage-réflexe sur sol glissant ou en faible virage. En effet, avant même que le transfert des masses se produise en serrant rapidement les deux poignées en cas de freinage réflexe, la roue avant bloque car le circuit de freinage couplé plus long et commandé par la poignée gauche n'agit sur la roue arrière que trop tard, ne laissant aucune chance de récupérer. Je n'aime pas non plus le débattement réduit de 8cm de la suspension arrière (probablement compromis pour la stabilité à grande vitesse avec les masses non suspendues de la transmission) qui rend le scooter inconfortable sur les revêtements dégradés (et ici, à Bruxelles, ils sont légions). Sinon, si c'était à refaire, je referais sans hésitation.

posté par Joseph De Vuyst - 2011-09-21@21:54

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

MotoGP – Grand Prix des Pays-Bas : la version de Marc Marquez

Par André Lecondé  le Samedi 27 juin 2015 | 12 commentaire(s)

Valentino Rossi n'avait-il vraiment pas d'autre choix que de tirer droit dans la chicane d'Assen pour éviter une chute qu'une attaque de Marc Marquez rendait inévitable ? Voici la version du battu du Grand Prix des Pays-Bas : Marc Márquez : « Je suis très heureux parce que nous sommes de retour sur le podium. Nous étions de retour dans la lutte pour la victoire et c’est ce qui compte le plus. Je suis vraiment content parce que nous rencontrons généralement des difficultés ici. Et surtout, je me … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Radar : 43 ans flashé 50 fois, consommateur de stupéfiants et surtout motard

Par André Lecondé  le Mardi 30 juin 2015 | 3 commentaire(s)

C'est le fait divers qui tourne sur une toile qui va à présent regarder les aventures de la circulation routière en cette période estivale à l'épilogue caniculaire. C'est l'histoire d'un homme de 43 ans qui s'amusait à passer régulièrement à une vitesse répréhensible devant un radar d'une route départementale de l'Aube. Une infraction qui était tout sauf un accident puisque pas moins d'une cinquantaine de faits a été relevée avec une certaine mise en scène dans les clichés relevés. Il a fini… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP – Grand Prix des Pays-Bas : Valentino Rossi a-t-il déjà fait le plus dur ?

Par André Lecondé  le Vendredi 26 juin 2015 | 1 commentaire(s)

En galère avec les qualifications, c'est pourtant Valentino Rossi qui a mené en bateau cet après-midi à Assen un Moto GP pour s'offrir une croisière vers sa soixante-et-unième position de pointe de carrière. Son rival pour le titre et redoutable équipier est seulement huitième. Le « Doctor » a-t-il fait le plus dur ? Sans doute pas, car avoir un Marc Marquez dans son sillage n'est pas sans risque. Ceci dit, c'est toujours bon à prendre. Valentino Rossi : « Assen est toujours un week-end… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Honda – RC213V-S : au Japon elle est moins puissante qu'une MT-07 !
Tags : Honda | Sportive | RC213V-S

Par André Lecondé  le Lundi 29 juin 2015 | 1 commentaire(s)

La Honda RC213V-S nous a été présentée comme la moto des Grands Prix pilotée par l'élite mise à notre disposition dans les concessions. Sur le papier, un vrai bonheur, mais en réalité, il y a loin de la coupe aux lèvres. D'abord le prix est dissuasif avec une sommé à six chiffres à poser sur le chèque. Ensuite, pour la version route, il n'y a pas de quoi sauter au plafond. Dans un milieu des sportives où la norme est à présent de 200 chevaux pour jouer les gros bras, la fille du HRC en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rossi vs Marquez: la version de Jorge Lorenzo

Par André Lecondé  le Mardi 30 juin 2015 | 1 commentaire(s)

Le dernier virage du tracé d'Assen où Valentino Rossi et Marc Marquez se sont chicanés le week-end écoulé fait encore couler salive et encre. Les deux protagonistes ont donné leur version des faits ainsi qu'une direction de course qui a validé la victoire de l'Italien. Mais il manquait tout de même l'expertise d'un autre homme de l'art encore en fonction. En l'occurrence Jorge Lorenzo. Ce dernier a été très prudent lorsqu'il a fallu réagir à chaud sur des faits brûlants. Il a étudié les images… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .









Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Juillet  2015 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto