24 H du Mans : Résultats complets et réactions

Par Vincent Demeslay - le Lundi 10 septembre 2012 | réagir ?


24 H du Mans : Résultats complets et réactions
 

1. 24 H du Mans - EWC : Kawasaki au bout du suspense

Cette 25e édition des 24h du Mans était annoncée comme une édition à record. Le beau temps allait être de la partie, les concurrents plus affutés que jamais et des machines capables de performances impressionnantes.

Ces ainsi que la course fût passionnantes de bout en bout pour les 66.000 spectateurs présent sur le Bugatti. Un nombre en baisse en raison d'une conjoncture économique défavorable et une programmation juste après la rentrée scolaire.

Depuis le départ à 15h, la Kawasaki de Da Costa, Leblanc et Foray et la Suzuki de Philippe, Delhalle et Tsuda ne se sont jamais quittés de plus d'un tour tout au long des 24 H de course. La stratégie des 2 teams était primordiale et aucune des 2 équipes n'a fait d'erreur pendant ces 24 courses de vitesse tant le rythme a été élevé.

D'autant plus que derrière, la BMW de Gimbert, Cudlin et Nigon ont également bataillé sec avec le GMT 94 de Checca, Foray et Lagrive pour tenter de revenir sur les hommes de tête et prendre la 3e place au profit de la BMW n°99 qui consacre pour la première fois une machine européenne sur le podium. A l'inverse des 2 team de tête, l'équipe BMW et Yamaha ont connu un souci sur la piste mettant fin aux espoirs de podium. Gimbert chute à 16h17 faisant perdre 2 tours rédhibitoires tandis que la yamaha souffrait d'un problème de radiateur fuyant obligeant l'équipe technique à le remplacer ce qui leur a fait perdre 2 tours également.

En 5e position, on retrouve la 1000 CBR du Honda TT Legends. Pour l'équipe anglaise, seule 2 petites sorties de route ont été à déplorer. La Honda National Moto, 6e, a connu un problème mécanique en fin de nuit lui faisant perdre 4 minutes, puis un changement de réservoir.

La course de la Yamaha n°7 a été pour le moins décousu avec 3 chutes, dont 1 après seulement 13 minutes de course, et quelques problèmes mécanique. Au classement final, le YART se classe 7e

En 8e et 9e position, on retrouve le RAC 41 qui a connu un problème mécanique dans la nuit et le team 18. Pour eux, la course aussi fut âpre avec une panne sèche, un selecteur cassé et une surchauffe moteur. Mais la BMW a tenu bon et permet à l'équipe de Yannick Bureau de réaliser une belle performance après quelques années de disette au Mans.

Le top 10 est complété par le team R2CL.

Classement complet EWC

1 – (1) – 11 - EWC - SRC KAWASAKI - KAWASAKI : 844 tours
2 – (2) - 1 - EWC - S.E.R.T. - SUZUKI : 1:02.508
3 – (3) - 99 - EWC - BMW MOTORRAD FR THEVENT - BMW : 840 tours
4 – (4) - 94 - EWC - YAMAHA GMT 94 MICHELIN - YAMAHA : 839 tours
5 – (5) - 77 - EWC - HONDA TT LEGENDS - HONDA : 828 tours
6 – (6) - 55 - EWC - NATIONAL MOTOS - HONDA : 815 tours
7 – (7) - 7 - EWC - MONSTER ENERGY YAMAHA - YAMAHA : 811 tours
8 – (10) - 41 - EWC - RAC 41 YAM AVENUE IPONE - YAMAHA : 803 tours
9 – (12) - 18 - EWC - TEAM 18 SAPEURS POMPIERS - BMW : 800 tours
10 – (14) - 2 - EWC - TEAM R2CL - SUZUKI : 793 tours
11 – (16) - 37 - EWC - SPACE MOTO - SUZUKI : 784 tours
12 – (17) - 15 - EWC - SH TECHNOLOGIE SCRUBS - BMW : 780 tours
13 - (19) - 119 - EWC - SLIDER ENDURANCE - YAMAHA : 775 tours
14 – (20) - 20 - EWC - TEAM FMA ASSURANCES - HONDA : 774 tours
15 – (22) - 79 - EWC - .. 2S ENDURANCE - SUZUKI : 768 tours
16 – (23) - 14 - EWC - MACO RACING TEAM - YAMAHA : 759 tours
17 – (24) - 155 - EWC - UNION LILJA RACING SWEDEN - BMW : 756 tours
18 – (25) - 78 - EWC - TEAM BIKE DESIGN BENELUX - KAWASAKI : 755 tours
19 – (27) - 49 - EWC - SLICK TEAM ENDURANCE - BMW : 741 tours
20 – (30) - 111 - EWC - TEAM COGNAGE SP RACING - HONDA : 731 tours
21 – (31) - 46 - EWC - FLEMBBO DIJAMANT SERBIA - KAWASAKI : 723 tours





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
24 H du Mans en direct - D4 : Les classements complets
Le classement complet des 24 h du Mans par catégorie.Formula EWC1 - 11 - EWC - GSR - KAWASAKI : 828 laps 2 - 1 - EWC -…
24 H du Mans en direct - D4 : réactions : première victoire en Superstock du QERT au Mans
Toujours présent aux avant-postes de la catégorie, le QERT, Qatar Endurance Racing Team, a réussi à s’imposer ce…
24 H du Mans en direct : Réactions après les premières qualifs
GMT 94 par Christophe Guyot, team manager : Nous sommes super content de notre qualif. Gimbert a fait un super bon…
24 H du Mans en direct - D4 : réactions au petit matin
Au petit matin les teams ne nous ont pas attendus pour boucler quelques tours supplémentaires. Après vous avoir donné …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP - Grand Prix de San Marin: Rossi triomphe et tout le monde y gagne

Par André Lecondé  le Dimanche 14 septembre 2014 | 7 commentaire(s)

Avant le rendez-vous d'un Grand Prix de San Marin organisé sur un site de Misano qui porte aussi le nom de Marco Simoncelli, l'homme d'un village de Tavullia à proximité, soit Valentino Rossi, avait déclaré qu'avant la fin de l'année, il aimerait bien en gagner une. Sitôt dit, sitôt fait ce dimanche devant un public comblé et des adversaires impuissants. Même Marc Marquez a dû mettre un genou à terre. Au sens propre comme au figuré d'ailleurs puisque le champion du monde est allé à la faute en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Keinosuke “Keino” Sasaki et son Concept XJR1300 "Rapsody in Blue"
Tags : Yamaha | Tuning | XJR | 1300 cm3

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 septembre 2014 | 1 commentaire(s)

Keinosuke “Keino” Sasaki dévoile sa déclinaison "Rhapsody in Blue" de la Yamaha XJR1300. Le point de départ de cette réalisation a été le design de l’élément arrière. « L'inspiration de Keino pour la XJR vient de son goût pour les puissants moteurs refroidis par air à quatre cylindres des années 90 ». On reconnaît bien ici la patte du préparateur basé au cœur de New-York City avec système d’amortisseur avant facilement reconnaissable et les suspensions classiques à l’arrière. Ici Keino a opté… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - BMW: un motard essaie de cacher la dernière S 1000RR sous lui

Par André Lecondé  le Jeudi 11 septembre 2014 | 1 commentaire(s)

Quatre ans se sont déjà écoulés depuis sa première sortie. Une éternité dans le monde des sportives, même si le marché a sérieusement ralenti le rythme de vie de ses bretteuses du bitume. La demande s'est faite moins forte, mais pour autant, pour ces modèles qui sont aussi une vitrine du constructeur, qui n'avance pas, recule. Regardez les Japonais. C'est maintenant dos au mur que Yamaha se décide de réagir en mettant la dernière main sur sa nouvelle R1. Chez BMW, on a décidé de préparer sa S… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moto GP – Grand Prix de San Marin : Valentino Rossi et la machine à remonter le temps

Par André Lecondé  le Dimanche 14 septembre 2014 | 1 commentaire(s)

Sa dernière victoire remontait à Assen, l'an dernier. Une concrétisation obtenue dans des circonstances malgré tout particulières. Marc Marquez était encore au stade de l'éclosion alors que Jorge Lorenzo roulait avec une clavicule opérée quelques heures auparavant. Mais cette fois, à Misano, le « Doctor » a dominé son sujet face à des rivaux en pleine forme. Et qui ont dû rendre les armes ! Valentino Rossi : « Durant ce week-end, nous nous étions rendu compte que la Yamaha était très forte ici … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MBK : des nouveaux coloris pour la gamme de scooters 2015
Tags : Scooter | MBK

Par Damien Lachaize  le Vendredi 12 septembre 2014 | réagir ?

Propulsée sur le devant de la scène grâce à son désormais célèbre Booster, MBK jouit d'une notoriété largement reconnue dans le monde du 50 et peut se targuer de pouvoir assembler l'ensemble de ses modèles dans son usine de St Quentin dans l'Aisne. Aujourd'hui, la firme française présente de nouveaux coloris à valoir sur de nombreux modèles de sa gamme 50. Référence sur le marché, le Booster présentera deux nouvelles teintes en 2015 : il s'agira d'un blanc et d'un noir mat en complément du bleu.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .







Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Septembre  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto