20 ans déjà : 200 WR, un beau succès de Yamaha


Tags :

| |


Par David Jouguet - le Dimanche 12 août 2012 | 8 commentaire(s)


En lisant ces lignes, certains vont se dire : « J’aurais du le garder !”

C’est en parlant de leur 200 WR qui a, voici 20 ans, été une véritable réussite, un coup de maitre de Yamaha, hélas abandonné depuis.

En 91, le constructeur Japonais devant l’enduro-loisir en plein essor, propose sur le marché le 200 WR, le printemps suivant, les ventes ont explosé (sur un petit marché bien sûr), le principe est simple et efficace.

Yamaha disposait déjà d’un 200 DTR au châssis loin d’être exceptionnel, l’idée très simple est de prendre comme base le moteur du 200, petit 2 temps liquide, de le mettre dans un châssis de bonne qualité, simple et léger, pour un résultat beaucoup moins exclusif que la gamme YZ-WR, des 250 cross homologués en fait. Le cocktail est extraordinaire et enterre définitivement le 200 IT, plus brutal et à la fiabilité plus qu’aléatoire.

Le 200 WR permet alors de rouler dans les chemins sans appréhension, son moteur tracte fort bien, sa fourche inversée remplie son rôle à merveille contrairement au DTR, l’arrière absorbe sans broncher, l’ensemble est léger, facile, hyper fiable, on roule le samedi avec les copains, on peut s’engager sans problème dans le championnat de ligue d'enduro local, faire la course sur prairie du coin, sans se prendre la tête avec des révisions toutes les 4 heures de roulage.

Le moteur avait fait l’objet d’une attention particulière, repris donc du 200 DTR, l’alésage avait été augmenté pour atteindre 199cc, le carburateur de 28mm changé pour un 30mm, ainsi que quelques changements comme le système de valve. Le résultat était un moteur plus fort avec plus de « gnac » (environ 35 chevaux) avec lequel la plupart des utilisateurs étaient plus performants qu’avec un 250 explosif, surtout en fin de journée.

Ce 200cc avait de suite séduit bon nombre de rando-enduristes. La fiabilité du moteur en fera aussi un best-seller, pas besoin de faire un piston-segment 2 fois par saison, bien des propriétaires n’ont jamais ouvert le moteur. Un mot sur les freins exceptionnels qui venaient semble-t-il directement des YZ !

Coté reproches, il n’y avait pas grand chose, en cherchant bien on dirait les biellettes de suspensions trop basses, une esthétique moins tape à l’œil qu’un KDX, là question de gout, des plastiques un peu fragiles surement, certains se souviendront peut-être avoir connu des soucis de commande de valve, cela semble exact et souvent pour un composant à 20 centimes en vérité difficile à revoir soi-même, pas de quoi enlever la réputation d’une moto géniale d’une catégorie aujourd’hui disparue. (Pour les accrocs du 2 temps)

En 2012, elle ferait sans doute rire les utilisateurs de CRF, Gas Gas, EXC ou autre missile, mais si vous êtes amateurs de petit 2 temps, une bonne base reconditionnée convenablement pourrait bien en surprendre plus d’un, pourvu que le terrain choisi ne ressemble pas trop à un championnat du monde d’enduro actuel avec pneus, buses et traverses de chemin de fer.
Et si le terrain est un peu grassouillet, quel plaisir de faire glisser ce véritable « vélo »…

En occasion, on trouve des 200 WR convenables entre 1000 et 1500 euros, moins qu’un beau VTT neuf.

Quand au rapport annuel budget-performance, c’est quasi imbattable.

Dites Monsieur Yamaha, vous en refaites un !

photos yamaha




. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Tags associés 
Beau succès de la journée des chemins du Codever
Le premier week-end d’avril est devenu par tradition la journée des chemins. Cet événement a été initié par le Codever…
Beau succès pour le premier SHOW TEST OFF ROAD à Ales
Durant l’espace d'un week-end, les 22 et 23 octobre dernier, les passionnés de motos d’enduro ont pu venir voir et…
Beau succès des Journées des chemins du Codever
Le premier week-end des « Journées des chemins » a été un succès avec pas moins de 60 chantiers recensés, même si …
Beau succès pour la manif' de la FFMC ce 22 septembre dans le Calvados
Avant même les bilans officiels qui seront donnés par la FFMC, dans le Calvados, c’est un succès important ce samedi de …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
20 ans déjà : 200 WR, un beau succès de Yamaha

Et bin moi je l'ai gardé, et depuis 10ans, j'ai encore énormément de plaisir à le sortir. Je confirme à 98% le dossier, car au niveau des freins, y'a que quand j'ai changé le maitre cylindre que j'ai arrêté de paniquer dans les descentes...

posté par Cédric - 2012-09-05@08:48
20 ans déjà : 200 WR, un beau succès de Yamaha

Je m'éclate avec tous les week-end, elle manque certes un peu de puissance, mais dans les parties techniques oul es pierriers elle est dans le coup, surtout grâce a une hauteur de selle raisonable et à un poid contenu. Longue vie à cette moto !...

posté par jlblette - 2012-09-14@19:23
20 ans déjà : 200 WR, un beau succès de Yamaha

est oui je vien d"aceter une et je suis bien content

posté par geraldes - 2012-10-03@20:12
20 ans déjà : 200 WR, un beau succès de Yamaha

Yamaha sait faire des motos, pas comme KTM qui tombe en panne après 100 mètres

posté par cata orange - 2012-10-06@18:42
20 ans déjà : 200 WR, un beau succès de Yamaha

quelle carbu pour la 200 wr? J"ai un 30 mais le doucteur ma dit que cest pas le bon

posté par - 2012-10-10@20:53
20 ans déjà : 200 WR, un beau succès de Yamaha

ca fait 8 ans que jai mon wr200 je ne m en separe pas que du regale...

posté par cyril - 2012-11-28@14:14
20 ans déjà : 200 WR, un beau succès de Yamaha

Je viens d'acheter un 200 WR de 93 et c'est que du bonheur Nous sommes du coup 4 à en avoir acheté depuis le début de l'année Nous sortons tous les week-end sur les chemins breton

posté par gazier - 2014-03-13@21:47
20 ans déjà : 200 WR, un beau succès de Yamaha

 bonjour je viens d avoir une 200 wr 1991 magnifique puissance et plaisir j ai eu avant 80 yz et 80 kx je retrouve les memes sensations

posté par le dentu - 2014-08-25@19:25

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Moto GP – Grand Prix d'Australie J.3 : Valentino Rossi remporte sa seconde victoire de l'année

Par André Lecondé  le Dimanche 19 octobre 2014 | 21 commentaire(s)

Il l'espérait mais il se doutait bien que ce ne sera pas facile de l'accrocher cette victoire en Australie après des qualifications pour le moins timides. Et pourtant, neuf ans après son dernier succès sur le tracé de Phillip Island, Valentino Rossi, pour son 250ème départ, a remis son nom au palmarès de ce Grand Prix qui n'a pas été tendre avec ses protagonistes ni avec les pneus. La réalisation n'en est que plus belle et c'est la seconde de l'année pour le « Doctor ». Parti le couteau entre… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Essai Honda CBR650F : Une petite teigne habillée en GT
Tags : Honda | Sportive | Essais | CBR | 650 cm3

Par Christophe de Lestapis  le Mercredi 22 octobre 2014 | 2 commentaire(s)

Pour ceux qui trouvent la CB650F trop typée roadster et la CBR 600RR trop radicale, ne vous inquiétez pas, Honda a tout prévu ! Pour rappel, depuis 2010, Honda propose à nouveau une CBR « F » aux plus GTIstes d’entre nous afin d’offrir le meilleur compromis entre prestations dynamiques de haut vol et confort du pilote et de son passager. Le tout à un tarif hyper contenu. Pour la petite histoire, la CBR600F, c’est quand même 16 années pendant lesquelles les premières versions de «F» se sont… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Yamaha: une idée précise de la nouvelle TDM !
Tags : Yamaha | Roadster | TDM | 900 cm3

Par André Lecondé  le Vendredi 17 octobre 2014 | 2 commentaire(s)

Les choses bougent chez Yamaha en ce moment propice à la veillée d'armes du salon de Milan. La R3 est envoyée au front, le feuilleton de la nouvelle R1 s'égraine avec de vrais morceaux de Valentino dedans. Mais il arrive aussi que des photos s'envolent dans ce tourbillon effréné. Et que l'on découvre ça sur la toile. Soit une moto qui ressemble beaucoup à ce que pourrait être la nouvelle TDM. La base est la MT-09 et suivant les latitudes, on l'appelle FZ-09 ou FJ-09. Mais le résultat est là :… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ducati : la Scrambler sera assemblée en Thaïlande

Par André Lecondé  le Mardi 21 octobre 2014 | 2 commentaire(s)

Ainsi va le monde d'aujourd'hui. Des Harley-Davidson sont assemblée en Inde et des Ducati seront entre les mains des ouvriers Thaïlandais. De quoi donner le haut le cœur aux puristes mais c'est aussi avec de tels schémas que leurs marques favorites proposent des modèles qui restent accessibles tandis que celles-ci prennent pied sur des marchés émergents qui leur assurera la pérennité. L'Europe n'est plus une priorité. Ducati a investi en Thaïlande sur des sites de production. C'était bien pour… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - MV Agusta: une F4RC s'invite à la fête de Milan

Par André Lecondé  le Mardi 21 octobre 2014 | 2 commentaire(s)

A Milan, le monde des sportives connaîtra une certaine agitation. On croyait le secteur perdu à cause de la crise et d'une législation routière hostile. Mais il faut croire que les constructeurs font de la résistance. En espérant que ce ne soit pas un baroud d'honneur. Alors on a eu la nouvelle S 1000RR de BMW, on a découvert la fureur des verts avec la Ninja H2, on s'attend à une nouvelle ère et R1 chez Yamaha puis chez Ducati on va nous expliquer l'idée d'une 1299 qui restera 1199 avec la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .








Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS


«  Octobre  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto