LAVERDA, voici un nom qui résonne dans la tête de certains anciens de la génération de mes parents et même avant.

La marque avait tenté un retour au début des années 90, il y a tout juste 10 ans la marque tentait de mettre sur le marché une belle sportive la Laverda 750 Formula.

La presse du moment la nommait le joujoux de luxe. Le moteur était un bicylindre face à la route façon TDM, boite 6, la Formula était entièrement carénée, une position sport, des freins brembo, un moteur avec du caractère, tout était réuni pour aller vers le succès. Les pots d’origine étaient des Termignomi carbone, une rareté à l’époque au bruit enchanteur. Les suspensions étaient confiées à Paioli et ne souffraient d’aucun défaut.

92 CV, nous sommes en 98, une moteur qui ne rechigne pas à prendre 9500 tours, une alimentation par injection. Une moto même moderne pour le moment, plutôt belle dans sa livrée orange-noire. Hélas la petite Usine Italienne n’a pas connu le succès avec ce modèle, Laverda qui était ressorti de l’oubli, va une nouvelle fois sombrer au grand désespoir des inconditionnels de la marque. Dommage, est-ce définitif, qui sait ?