MotoGP - Tests Sepang J2 : Top 5 pour Zarco

Par André Lecondé  le Mardi 31 janvier 2017 | réagir ?

Johann Zarco a promis d’être patient et nous a assuré que cette patience porterait ses fruits. Le Français a eu la sympathie de ne pas nous faire trop attendre pour vérifier le bien-fondé de sa démarche puisque le voilà dans le top 5 au terme de la seconde journée des essais du MotoGP à Sepang. Johann Zarco : « la journée a été positive et je suis content de ce que nous avons accompli avec le team Tech3. Ce matin la piste a mis beaucoup de temps à sécher et j’ai donc commencé sur pneus pluie… | Lire la suite

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MotoGP - Tests Sepang J2 : Lorenzo s’est un peu rassuré

Par André Lecondé  le Mardi 31 janvier 2017 | 3 commentaire(s)

Dans les choux la veille, Jorge Lorenzo a repris du poil de la bête en Malaisie en s’accordant un peu mieux avec la versatile Ducati qui l’avait inquiété. Pour autant, ce n’est pas encore ça et s’il se retrouve dans le sillage de son équipier Dovizioso c’est encore loin du meilleur temps de l’ex-ducatiste Iannone passé chez Suzuki. Huitième à plus d’une seconde du haut de la feuille des temps, Por Fuera se reconstruit patiemment et espère demain continuer à progresser pour le dernier jour de… | Lire la suite

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Sunday Ride Classic: Voxan et Alain Chevalier à l'honneur.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 31 janvier 2017 | réagir ?

La neuvième édition de la Sunday Ride Classic, qui se tiendra sur le tracé du Castellet les 15 et 16 avril prochains, ne cesse d'étoffer son programme. Après l'annonce de la présence de nombreuses machines deux temps de Grands Prix, on nous informe qu'une rétrospective marquera les 20 ans de la naissance de Voxan et qu'un hommage à Alain Chevallier sera rendu. C'est dans un peu plus de deux mois que la neuvième édition de la Sunday Ride Classic s'installera sur le circuit du Castellet afin… | Lire la suite

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MotoGP - Tests Sepang J2 : Rossi content de son nouveau cadre

Par André Lecondé  le Mardi 31 janvier 2017 | réagir ?

Les maux de tête de la veille se sont évanouis pour un Valentino Rossi qui s’est donc élevé dans la hiérarchie lors du second jour des tests MotoGP à Sepang. Le voilà quatrième après avoir essayé un nouveau carénage avec des ailettes dedans et un nouveau cadre. C’est le premier accessoire qui a attiré l’attention mais c’est le second qui a d’abord donné satisfaction au champion. Pas mal mais l’équipier Viñales reste encore inaccessible. Valentino Rossi : « j’avais toujours un gros mal de tête… | Lire la suite

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Insolite : voici Gita la nouvelle Vespa

Par André Lecondé  le Mardi 31 janvier 2017 | réagir ?

Vespa est un nom connu de tous les scootéristes et c’est un symbole pour un groupe Piaggio qui le met en première ligne dans ce segment. Manière de jouer sur les sentiments, ce qui n’est pas rien dans un marché pris de nostalgie si l’on en juge par le succès des modèles à l’aspect Vintage. Mais Vespa, c’est aussi le futur immédiat. La preuve avec Gita. Avec un nom comme ça, on s’attend à un scooter fluerant bon la dolce vita. Mais ce n’est pas ça. Gita, c’est un peu l’engin de la guerre des… | Lire la suite

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Yamaha Yard Built: la SCR950 vue par Jeff Palhegyi Designs
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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 31 janvier 2017 | réagir ?

Le californien Jeff Palhegyi se plie au jeu du programme Yard Buit et débute cette année 2017 avec une Yamaha SCR950 façon Scrambler épuré et offensif à souhait. Cette préparation s’appuie sur les 29 années d’expérience de Jeff Palhegyi qui rend clairement hommage à la Big Bear Scrambler avec logo incrusté, pads caoutchouc aux genoux, peinture bi-tons et échappement redessiné qui n’oublie pas les incontournables protections thermiques … L’œil averti remarquera le bras arrière raccourci de cette … | Lire la suite

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MotoGP - Tests Sepang J2 : il ne faut pas oublier Iannone

Par André Lecondé  le Mardi 31 janvier 2017 | 1 commentaire(s)

La seconde journée de test du MotoGP en Malaisie s’est déroulée comme la veille, soit en composant avec la pluie. Cette fois, elle est tombée le matin et c’est donc durant l’après-midi que la hiérarchie s’est dessinée. En l’absence de Stoner meilleur temps la veille, les Ducati officielles se sont montrées discrètes tandis que le nouveau pilote Suzuki Iannone a rappelé que l’on aurait tort de l’oublier. Johann Zarco est meilleur des rookies en entrant dans le top 5. Cette journée a aussi été… | Lire la suite

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Le président de la Mutuelle des Motards titulaire au nouveau CNSR

Par André Lecondé  le Mardi 31 janvier 2017 | réagir ?

C’est une assemblée qui compte dans le débat sur la sécurité routière et elle subit en ce moment quelques changements. Il s’agit du Conseil national de la sécurité routière soit le CNSR qui revoit ses effectifs avec le nouveau ministre de l’Intérieur Bruno le Roux. On notera une arrivée comme membre titulaire : celle du Président de la Mutuelle des Motards. Il s’agit de Patrick Jacquot qui était par ailleurs déjà président de la commission "2-roues et 2-roues motorisés" du CNSR. Le nouveau… | Lire la suite

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SW-Motech Drybag 260: sac polochon de 26 litres

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 31 janvier 2017 | réagir ?

SW-Motech complète sa gamme de sacs étanches avec le Drybag 260. Souple et léger il aura au choix le rôle de bagage principal ou une fois plié celui de sac d’appoint. Sans grande surprise ni au sujet de la conception ni des matériaux employés le sac allemand a droit à une ouverture sur le haut pour faciliter son remplissage. Universel le Drybag 260 devrait s’arrimer sans grande difficulté sur votre machine via le système de sangles fourni de série. Réalisation en Tarpaulin thermosoudé, le … | Lire la suite

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Termignoni: ligne racing WSBK pour Ducati Panigale 1199 et 1299 par Termignoni

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 31 janvier 2017 | réagir ?

Termignoni revient à ses premiers amours en proposant à la Ducati Panigale (1199 et 1299) une ligne 2 en 1 en 2 promettant un gain maximal de 13,4 chevaux. Oui elle est chère et non elle n’est pas homologuée mais clairement cette nouvelle ligne promet performance et réduction de poids. La marque italienne fait maigrir la Ducati de 3,377 kilos face à la proposition d’origine. Pour y parvenir les ingénieurs Termignoni ont opté pour de l’acier inoxydable pour le collecteur et un mix à base de… | Lire la suite

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