En direct du salon de Milan: Sidi

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 16 novembre 2012 | réagir ?

Pour 2013 Sidi fait évoluer sa Crossfire. L’exceptionnelle botte cross se voit bonifiée même si on se demande comment l’italien pourrait faire mieux. Bref la « 2 », disponible en version normale ou avec semelle SRS, a droit à des protections de tibia, de talon et de pointe de pied rebossées pour gagner en efficacité. Des extracteurs de chaleur sur la partie externe de la botte font leur apparition tandis que la carapace supérieure s’ouvre désormais pour faciliter l’enfilage et le désenfilage…… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan: Beringer

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 16 novembre 2012 | réagir ?

Nous avions été les premiers à vous présenter le maître-cylindre au pouce en juillet dernier (pour vous rafraîchir la mémoire, c'est ici), le voici en version définitive à Milan. Décliné en trois versions le levier de frein pourra se monter sur votre embrayage d’origine mais aussi sur les deux versions françaises, à savoir à câble ou hydraulique. Côté tarification, elle se veut toujours aussi élitiste passant de 462 euros (embrayage d’origine) à 832 euros si vous investissez dans une version… | Lire la suite

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Actualité moto - En direct du salon de Milan: Retour sur un Diavel à quatre facettes

Par André Lecondé  le Vendredi 16 novembre 2012 | réagir ?

Lorsque le Diavel est arrivé dans la gamme en 2010, Ducati parachevait la révolution de son image, jusque là ancrée dans les sportives et la Monster. En peu de temps, les « ducatistes » pur jus avaient dû avaler le trail, le supermotard, mais à présent, c'était carrément l'anathème custom qui leur était ainsi jeté en pâture. Un tour de force que les Italiens ont d'autant plus remarquablement réussi qu'ils n'ont en rien entaché leur réputation de cœur sportif. Si les nouvelles machines ont… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan: Scorpion

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 16 novembre 2012 | réagir ?

Sans pour autant remplacer l’Exo-900 Air, le nouveau Exo-910 Air a droit à une coque inédite en thermoplastique. Ne jouant par dans la même cour le dernier modulable en date ne sera pas transformable, à la différence de son prédécesseur. Plus léger d’environ 200 grammes il est présenté comme plus silencieux tout en offrant une meilleure ventilation. Livré avec un pinlock de série il devrait être dans les bacs en avril prochain à un tarif de 249,90 euros. Finies les platines d’écran à la mode … | Lire la suite

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En direct du salon de Milan: Rev'it

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 16 novembre 2012 | réagir ?

Même si Rev’it a retravaillé pour 2013 ses protections sur les combinaisons c’est plutôt le touring qui s’imposera à Milan. Gros boulot donc du fabricant qui présente ici l’ensemble Sand2 enrichi de ventilations à gros débit. Nous remarquerons le système de greffe au niveau du cou capable d’accrocher un Neck Brace. Une fois en place il ne devrait pas imposer son démontage lorsque l’on enlève la veste. L’ajustement latéral se voit bonifié avec la présence de sérieux scratchs afin d’éviter tout… | Lire la suite

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Supermotard: un peu de Götz and friends avant le week-end

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 16 novembre 2012 | réagir ?

Ce n'est pas parce que l'on est à Milan que l'on doit négliger, pire, oublier la vidéo du vendredi. C'est donc à quelques encablures du salon italien que nous mène cette vidéo. Direction la Suisse pour une spéciale Kawasaki avec Marcel Götz en tête sans oublier un Bidart qui n'hésitera pas à s'immiscer dans les images qui bougent. Si la marque verte n'est pas des plus représentées dans les divers championnats ce n'est pas pour autant qu'elle est absente des débats. En voici la preuve! Un peu de … | Lire la suite

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Le cinquième calendrier de l'ALMA est disponible.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 16 novembre 2012 | réagir ?

Il est arrivé, tout chaud tout bouillant, à peine sorti des presses de l'imprimeur (qui, ce qui ne gâche rien, est également motard), le cinquième calendrier de l'ALMA (Amicale Limousine de Motos Anciennes). Aux pinceaux, on retrouve toujours Alain Maisongrande pour croquer les machines des membres de cette association. Et il y a de la matière pour notre aquarelliste car les trésors ne manquent pas chez ces amateurs d'anciennes. Si vous avez manqué les épisodes précédents, voici quelques… | Lire la suite

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Salon Moto Légende 2012: c'est ce soir et jusqu'à dimanche...

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 16 novembre 2012 | réagir ?

Alors que l'hiver commence à s'installer progressivement sur l'hexagone, le Salon Moto Légende est le dernier grand rendez-vous pour les amateurs de motos anciennes et classiques. Il ouvrira ses portes dès ce soir 17 heures au traditionnel Parc Floral de Paris Vincennes, jusqu'à dimanche soir 18 heures. Mais que nous réserve cette quinzième édition? Kawasaki sera à l'honneur une nouvelle fois pour commémorer les quarante ans de deux machines mythiques: la 750 H2 et la 900Z1. D'autres modèles… | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: Jules Cluzel prend ses quartiers

Par André Lecondé  le Vendredi 16 novembre 2012 | réagir ?

Alors que l'ensemble du plateau du Superbike affronté les éléments du côté d'Aragon lors de tests d'intersaison humides, l'équipe Suzuki Crescent Yoshimura est restée au sec dans sa base d'outre Manche. Pour elle, les travaux 2013 ne commenceront qu'en janvier et cette pause a été mise à profit pour recevoir en bonne et due forme le nouveau pilote de la structure, le Français Jules Cluzel. Celui qui a terminé, à l'issue de sa première expérience en Supersport, vice-champion du monde de la… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan: Shoei

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 16 novembre 2012 | réagir ?

Deux nouveautés chez Shoei qui ne risquent pas de passer inaperçues. Sous le nom de GT-Air, Shoei met à la disposition des motards un intégral GT. Si quelques éléments sont en provenance du NeoTec, le GT-Air est une vraie nouveauté comme à l’accoutumée chez Shoei, bien finie et bien pensée. Plus compact que par le passé, l’intégral hérite d’un double écran solaire sans pour autant perdre en épaisseur de coque au niveau de l’intégration de ce dernier. Résultat: une découpe sur le haut de la… | Lire la suite

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