Marc Marquez n'est définitivement pas le genre de pilote qui engendre la mélancolie. Même au moment de sortir d'une catégorie Moto 2 qu'il a écrasé de sa domination cette saison, pour s'en aller rejoindre un Moto GP au sein du HRC, où il est déjà attendu comme une curiosité, l'Espagnol ne lâche rien et roule comme si toute sa vie en dépendait. Au risque, cependant, de jouer un peu trop avec celle des autres. Les choses ont commencé au Qatar avec Lüthi, puis elles se sont poursuivis avec Pol… | Lire la suite

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Leader avant l’ultime épreuve à la Réunion, le tout juste nouveau champion de Suisse compte bien accrocher un nouveau titre à son tableau de chasse. Il y a eu un doute sur ton déplacement à la Réunion, qu’en est-il au final ? - Sylvain Bidart : « Je serai présent avec ma moto ainsi que Mario, mon mécano. Ludo et Thibaut seront aussi du voyage pour réaliser une vidéo de la finale. Ma machine partira en avion comme nous le désirions. Elle fera le voyage avec celle de Waren (Bougard) qui refusait… | Lire la suite

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Si le style ne bouleverse pas les standards des casques urbains lookés, le Velvet by Italia Independent sait cependant attirer l’œil du scootériste urbain. Typé ville le jet n’oublie pas pour autant un écran plongeant bien agréable lorsque le climat devient plus rude. Sobre sans faire de concession sur l’élégance, le casque italien est avant tout une histoire de look avec notamment son traitement de coque agréable, au touché façon velours (attention à la résistance de la peinture souvent… | Lire la suite

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La catégorie Moto 2 a fait des envieux dans le paddocks du Grands Prix à Valence puisqu'elle a pu jouir du privilège de pouvoir arpenter une piste sèche. Des conditions qui ont remis la hiérarchie en ordre, si bien que Marc Marquez et Pol Espargaro se sont retrouvés face au chrono, qui, pour une poignée de millièmes, a jeté son dévolu sur celui qui va rejoindre la semaine prochaine le HRC en Moto GP. Derrière, c'est Scott Redding qui domine Andrea Iannone mais aussi notre Johann Zarco que les… | Lire la suite

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La vidéo du vendredi se propose de vous monter le Supermotard sous un angle inhabituel. Si à l’accoutumée les caméras embarquées se positionnent sur le couvre-chef du pilote offrant un angle vu et revu, le team Luc1 et son pilote star Sylvain Bidart vous proposent une vue plus proche du bitume… Offrant une sensation de vitesse accrue la vidéo vous fera découvrir Mettet à la façon d’un gommard… Michelin bien entendu. Avec le son toujours aussi agréable de la Honda nous mettant dans l’ambiance ce … | Lire la suite

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Encore en lice, malgré ses onze points de retard sur le leader, son équipier Espargaro, pour le titre honorifique de meilleur des CRT de l'année, Randy De Puniet a joué les gros bras en ce premier jour passé à Valence. Une journée à placer sous le sceau d'une pluie qui n'a pas poussé la concurrence à se mouiller. Mais encore fallait-il avoir la conviction de dominer et le Français a montré qu'il en était habité, et ce malgré une nouvelle panne technique sur sa moto en cours de séance. Michele… | Lire la suite

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Le site de Valence a apparemment décidé d'arroser copieusement la fin de la saison des Grands Prix, un épilogue qui sera célébré ce week-end. Une quatrième visite en Espagne d'un championnat pourtant du monde, qui a livré une surprenante hiérarchie en Moto 3, en intronisant le team Caretta Technology. Ses deux pilotes, McPhee et Miller, finissent ainsi en tête, saisissant à pleine main l'opportunité livrée par les éléments. De quoi donner encore un peu plus de regrets au blessé Alexis Masbou… | Lire la suite

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Loïc Larrieu disputait le titre de champion d’Europe MX 2 à Valentin Teillet en 2008 jusqu’à la mi- saison. En 2009, il finalise 13ème une première année en mondial MX 2, avec un podium au GP de France. L’année suivante la galère commence, casses moteur à répétition, manque de budget en 2011, espérant se relancer cette saison 2012 sur la 250 Husqvarna, des ennuis récurrents ne lui permettent de ne récolter que quelques minuscules points, bien loin de ses capacités. Cet été après près de 2… | Lire la suite

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Du côté de Milan, on attendait de voir chez KTM une Duke 390 promise à l'assaut des marchés émergents et de la clientèle du permis A2. De quoi faire un gros volume de production. Et comme l'Adventure et autres grosses cylindrées avaient été dévoilées à Cologne, tout au plus, côté fun, on pouvait espérer la mise en valeur de la Moto 3 que Sandro Cortese a porté sur le toit du monde dès sa première saison en Grand Prix. Tout faux ! La marque orange est joueuse et voilà qu'elle nous prépare à une… | Lire la suite

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L'histoire de Vespa a pris une tournure légendaire lorsqu'en 1946 est apparu le prototype MP6. L'an dernier, un autre prototype, mais tout neuf de ce millésime 46 a fait sensation au dernier salon de Milan. Le même salon, qui, cette fois, va accueillir ce scooter comme un produit lancé sur le marché. La boucle est bouclée. D'où ce nom de 946 ? L'engin a cependant beau faire référence au passé dans ses formes vintage, il est très loin d'être suranné. On peut même dire que par certains aspect de… | Lire la suite

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