Le moins que l’on puisse dire c’est que le fluo n’a pas la côte en ce moment dans le monde de la moto et pourtant… Couleur star de la fin des 80’s, le fluo a eu ses heures de gloire sur le dance floor mais aussi sur les terrains de cross et plus récemment en vitesse avec des noms prestigieux tels que Rossi et son on ne peut plus célèbre numéro 46 d’un beau jaune fluo ! Le fluorescent divise cependant la classe motard et pour cause. Depuis l’arrêté du 3 janvier dernier rendant obligatoire le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Arrivés à mi-parcours de l'exercice 2012, les Autrichiens de KTM ont pris leur calculette et ont décidé de faire un premier bilan d'activité avant de faire la bascule vers le second semestre. Et c'est avec joie qu'ils communiquent le nombre de 50.233 motos écoulées puisque cette valeur signifie une progression de 36% d'une année sur l'autre. Un gain que la marque orange doit évidemment à sa stratégie d'expansion vers l'Inde, contrée qui confirme ainsi tout le bien que l'on pense d'elle en terme … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Depuis 2008, la société Scootlib propose aux citadins différentes formules de location de scooters. Ces offres à la carte se matérialisent par des packs donnant accès à des véhicules neufs toutes cylindrées confondues (50 cm3, 125 et maxi-scooters). Scootlib assure la livraison d'un scooter préparé, assuré (responsabilité civile, vol, dégâts matériels et incendie) et immatriculé. Cette année, Scootlib incurve sa trajectoire vers une solution plus écologique. Pour cela, l'entité de location et… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voilà une démarche qui en dit long sur la différence qui existe entre une usine comme Ducati et un premier constructeur mondial de l'envergure de Honda. Un écart qui ne peut que rendre impatients les Italiens au sujet de leur intégration dans la nébuleuse Audi. Ainsi, si, à Laguna Seca, ce week-end, les rouges avouent qu'ils n'apporteront que des évolutions cosmétiques à une GP12 en chantier permanent, le blason ailé s'y présentera en ordre serré, et son engagement aura des airs d'invincible… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Plus pour la rentrée que pour le mois d’août, cette nouveauté 2012 du français Helston’s se veut avant tout élégante. Pas spécialement sécuritaire, la bottine Smith aura comme champ d’action les villes et non pas les longues balades à tombeau ouvert. Si les coques ne sont pas son cheval de bataille il n’en est pas de même pour les intempéries puisque le fabricant n’a pas oublié la membrane en Sympatex promettant de garder vos pieds au sec quelles ques soient les prévisions météorologiques…… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

BMW Motorrad France ouvre sa loge pour vous permettre d’assister à la dernière manche du championnat du monde d’Endurance au Mans dans les meilleures conditions. Comme à l’accoutumée l’allemand met les petits plats dans les grands pour faire vivre la course de l’intérieur. C’est donc en mode VIP que vous pourrez supporter la numéro 99 pilotée par Sébastien Gimbert, Erwan Nigon, Damian Cudlin et Hugo Marchand en échange cependant d’un billet de 180 euros comprenant : - Accès à l'enceinte… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C'est un Jorge Lorenzo conquérant qui arrive sur le site de Laguna Seca. La saison du Moto GP bascule dans sa seconde partie aux Etats-Unis, avec un leader au général qui n'a pas connu autre chose que la victoire ou la seconde place à chaque rendez-vous passé sous le drapeau à damiers. Nanti d'un capital de dix neuf points sur son plus proche poursuivant dans la course au titre, il constate que ce dernier est son compatriote Dani Pedrosa, qu'il considère sans doute comme moins encombrant que … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ce week-end, à Laguna Seca, Ducati offrira l'opportunité à ses pilotes de rouler avec un moteur remanié et doté des dernières évolutions entrevues lors des tests du Mugello. Une séance d'essai qui avait pourtant été une déception. La faute à un souci électronique qui avait causé la chute de Valentino Rossi et qui avait interrompu les travaux au nom du principe de précaution. Mais il faut avancer pour des rouges qui luttent toujours contre le temps. Dès le début de la saison, Ducati avait promis … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voici quelques jours qu’ASO a informé sur son site la fin des inscriptions du prochain Dakar et c’est complet ! Pas moins de 305 dossiers ont été reçus par l’organisateur, entre les mois de mai et juillet. 220 ont été retenus en catégorie moto-quad, des participants qui s'élanceront le 5 Janvier de Lima au Pérou pour tenter de rejoindre Santiago du Chili. Les nationalités latino-Américaines seront en augmentation forcément, et nous devrions retrouver une cinquantaine de nationalités en piste.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il n'aura fallu qu'une petite semaine à Sylvain Guintoli pour retrouver un guidon au sein du mondial Superbike. On rappellera que le Français a été sorti, à Brno, d'un team Liberty à la gestion nébuleuse. Une structure qui a décidé de se séparer, avec forces critiques, de celui qui lui a apporté, cette année, sa seule victoire à ce jour dans ce championnat. Mais fort heureusement, il est très peu de personnes dans le paddock des Flammini qui doutent des qualités du tricolore. Huitième au… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .