Engagé en Mondial l’année dernière dans un team italien (747 Motorsport) avec à la clef une superbe 5ème place et un titre de champion du Monde des Nations par équipe (en Junior), Alexis Marie-Luce part en quête des States pour sa saison 2012… Comment s'est passé ton "transfert" aux USA. Y a-t-il beaucoup de différence avec ce que l'on connait en europe (championnat de France avec le team Blot mais aussi en Mondial avec le team 747 Motorsport)? - Alexis Marie-Luce : « Super, encore une nouvelle … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La troisième version de l’EvoLine a droit à quatre nouvelles couleurs. La série Century disponible actuellement propose donc une déclinaison colorée plus ou moins flashy qui n’oublie pas une version fluo de plus en plus à la mode. Trois sur fond noir et une variante à majorité blanche, la gamme Shark comme toute les versions « 3 » se pare d’un système d’ouverture annoncé comme plus simple et plus pratique proposant une ouverture simultanée de la mentonnière et de l’écran. Du point de vue du… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comptant pour la quatrième manche du championnat d’Italie de Supermotard, l’épreuve de Pomposa du week-end dernier à vu l’égalité entre le leader actuel du championnat et celui du championnat du monde. Empochant respectivement une manche chacun et terminant chacun leur tour à la seconde place, Thomas Chareyre et Mauno Hermunen ont engrangé chacun autant de points que l’autre… Sur la troisième place du podium on retrouve le champion du monde en titre, Adrien Chareyre, qui reprend ainsi quelques… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Toujours aussi sobre et classe, le Racemaster de chez Belstaff se veut avant tout chic et stylé. Avec un design commun à la totalité de la gamme du manufacturier, le blouson en nylon s’oriente avant tout mi-saison, même s'il conviendra parfaitement aux étés nuageux. Avec une touche de sportivité, le blouson sera cependant tout à fait à son aise en ville ou à la terrasse d’un café. Du côté des protections nous avons ici droit à des coques homologuées CE au niveau des épaules et des coudes, mais… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Question: qui est capable, dans le monde des Grands Prix, de revenir par la fenêtre après qu'il ait été sorti par la porte ? Ne cherchez pas, il s'agit de Toni Elias. On apprend ainsi que l'Espagnol remplacera son infortuné compatriote Hector Barbera sur la Ducati GP12 du team Pramac à Laguna Seca. On rappellera que le bel Hector s'est fracturé tibia et péroné de la jambe gauche en s'entrainant en motocross. Opéré, il est promis à une convalescence de quatre à six semaines. De quoi contrarier… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour les observateurs, le rendez-vous de Brno avec le Superbike était acquis par avance à un Max Biaggi onze fois vainqueur sur le site. Un palmarès qui a donné à la République Tchèque la réputation d'un jardin pour le Romain. Au bilan des deux manches passées, la désillusion est donc d'autant plus grande. Le Corsaire a connu la douche froide après des essais timorés, une Superpole ratée et deux courses à souffrir pour arracher une sixième place et un quatrième rang. Loin de celui qui a enfilé… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Marco Melandri ne serait-il pas en train de connaître l'apogée de sa carrière en cette saison 2012 de Superbike ? Depuis ce week-end, le voilà à la tête de cinq réalisations. C'est, pour le moment, le plus prolifique de l'année. Ayant ouvert le compteur de victoires de BMW et n'ayant de cesse, depuis, de l'alimenter, le blason bavarois va pouvoir lui dresser d'autant plus une statue qu'il vient de l'installer aux commandes du classement général dévolu aux constructeurs. A lui seul, il justifie… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kawasaki lance un rappel sur certaines séries de la Ninja 250R. Il s’agit d’un souci de capteur de chute qui pourrait entraîner un dysfonctionnement du moteur. Les vibrations seraient à l’origine de la panne. Les clients possédant la machine devront recevoir un courrier chez eux. L’intervention des mécaniciens Kawasaki doit être d’environ 45 minutes. Elle est entièrement prise en charge pas la marque. Vous trouvez ci-dessous toutes les informations nécessaires. Tous les capteurs défectueux … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Jusqu'à ce week-end, Brno était le jardin de Max Biaggi. Mais depuis, un certain Marco Melandri est venu saccager le précieux carré pour y cultiver ses ambitions de titre mondial au détriment de son compatriote. L'officiel Aprilia devra bel et bien se garder du pilote d'usine BMW jusqu'au terme de cette saison à rebondissements. Arrivé quasiment avec deux victoires d'avance au championnat, voici le Romain à la tête d'un capital qui ne lui garantit même plus une manche blanche. Car pendant… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le dernier spot de la sécurité routière a donné un sentiment d'ensemble somme toute assez favorable, tant, pour une seule fois, il n'y avait pas trop d'incohérence ni de stigmatisation. Mais le même film passé à la moulinette et disséqué par l'oeil chirurgical de l'incontournable Medhiator ne donne pas tout à fait le même ton, même s'il ne laisse pas pour autant un goût amer. L'intéressé sait lever le voile de la candeur et faire tomber les leurres pour mieux se concentrer sur l'essentiel. Pour … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .