Moto 2 - France Jour 1: Lüthi en forme et les Français à la peine

Par André Lecondé  le Vendredi 18 mai 2012 | réagir ?

Si Thomas Lüthi n'est pas celui qui a clôturé en tête cette première journée de Moto2 au Mans, c'est tout de même lui qui paraît être en mesure de mener la suite des débats, malgré un Scott Redding opportuniste qui lui a volé la vedette d'un rien. Le Suisse a ainsi remporté le gain de la première libre et semble plus à l'aise que ses rivaux, néanmoins tous regroupés en ordre de bataille à ses basques. A commencer par un Marc Marquez, pour l'instant hors de la première ligne. Reste que cette… | Lire la suite

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Moto GP - France L.2: Pas de coup de mou pour Stoner
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Par André Lecondé  le Vendredi 18 mai 2012 | réagir ?

Dominateur le matin, le futur jeune retraité ne s'en est pas laissé compter l'après-midi sur le tracé du Bugatti. Casey Stoner tient toujours d'une main de fer les commandes du Moto GP dans ce Grand Prix de France qui devra s'en remettre peut être à la pluie annoncée pour desserrer l'étreinte. Enfin, la concurrence a tout de même réagi en réduisant l'écart sur ce diable d'Australien, à commencer par un Dani Pedrosa qui confirme une bonne forme des Honda là où on attendait plus les Yamaha.… | Lire la suite

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Dainese Motodon Lady: sobre avec une pincée de sportivité

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 mai 2012 | réagir ?

Adaptés aux mimines des filles, les Motodon Evo déboulent au catalogue 2012 de l’italien. Typé été, le Dainese, avec son tissu en mesh, a droit à diverses protections permettant d’augmenter son champ d’action hors des limites de la ville. Outre les inserts en fibre de carbone sur les articulations de l’annulaire et de l’auriculaire on remarquera les renforts en cuir de bœuf et autres inserts en Clarino et Spandex. Sobre, le gant Motodon Evo joue la carte de la sportivité modérée mais bel et… | Lire la suite

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Travel Bags Blaster Evo: 30 litres d'embarquement

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 mai 2012 | réagir ?

Plus petit de 10 litres par rapport à son cousin Blaster, le Blaster Evo en reprend cependant les deux compartiments séparés. L’un en charge de balader votre ordinateur portable dans un maximum de sécurité, l’autre fait pour accepter une poche à eau. Avec un volume d’embarquement de 30 litres, le sac à dos Travel Bags réalisé en polyester enduit a droit à une base renforcée et une poignée de transport facilitant votre quotidien. Réglables, les bretelles devraient s’ajuster à votre morphologie… | Lire la suite

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Mivv Stronger pour Honda CRF 450 (2011- 2012): la force du système "power bomb"
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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 mai 2012 | réagir ?

Répondant aux exigences acoustiques (réglementation 2012), le nouveau système d’échappement Stronger clame un gain en watts sans pour autant vous le faire payer du côté du bruit. Mivv promet et je cite « bien plus que la capacité d’accroître couple et puissance à bas/moyen régime mais bien de maximiser la performance de la Honda CRF 450 (millésime 2011 et 2012) ». Son secret ? Un système Power Bomb particulièrement efficace (donnée non vérifiée). Ça donne envie. Déclinée en deux versions (inox… | Lire la suite

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Piaggio X10 125 cm3 : il arrive en concession !
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Par Damien Lachaize  le Vendredi 18 mai 2012 | réagir ?

En attendant la sortie des versions 350 et 500 cm3, la version 125 cm3 du X10 s'apprête à garnir l'ensemble du réseau Piaggio dans les jours qui viennent. Récemment essayé sur Caradisiac, le X10 s'affirme comme le fer de lance de la marque. Visuellement, le X10 propose un gabarit valorisant tout en mettant en valeur des lignes douces et fluides. Richement doté en matière d'équipement, le GT italien se démarque également par un confort à la limite de la perfection. Motorisé par le bloc identique … | Lire la suite

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Supermotard, championnat international d'Italie 2012, round 2: la vidéo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 mai 2012 | réagir ?

Incontestablement Mauno Hermunen a été le plus rapide de cette seconde épreuve du championnat international italien. Le trophée transalpin, à l’image d’un mini-mondial, a réussi au finlandais qui n’a vraisemblablement pas été déstabilisé par sa nouvelle monture (désormais sur TM depuis la manche d’Ottobiano). Le numéro 131 a survolé le débat avec une bonne longueur d’avance ne laissant que peu d’espoir à ses adversaires directs : Adrien et Thomas Chareyre ou encore Ivan Lazzarini. Retrouvez en… | Lire la suite

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Nouveauté 2012, Roof R04: il y en aura pour tous les goûts!
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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 mai 2012 | réagir ?

Pour 2012 Roof habille son R04 de différentes robes plutôt réussies. Le frenchy gratifie les amateurs de demi-jet de trois nouvelles décos qui devraient parler au plus grand nombre. Ambiance tribale pour le heaume du même nom. Plutôt séduisant, le casque en fibre à droit à des volutes rehaussées par une bande centrale du plus bel effet. L’inspiration aux voyages continue avec la version Abo et sa déco blanche nacrée et son bandeau imprimé aux motifs aborigènes. Tel un tatoo, un margouillat… | Lire la suite

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Frixion Green: plaquettes organiques pour petite cylindrée
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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 mai 2012 | réagir ?

Le jeune fabricant tricolore de plaquettes, Frixion, propose pour 2012 une nouvelle gamme de plaquettes de frein organiques. Fabriquée en Europe, la gamme Green est axée petite cylindrée. Frixion Green est produite à base d’un matériau classique d’origine minérale ce qui la rend plus tendre. Tendre en sera aussi le tarif avec un prix des plus abordables que vous rouliez sur un dernier modèle ou sur une machine plus ancienne. Certifiée TÜV la gamme Green est distribuée pour l’hexagone par… | Lire la suite

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Top Block: kit de protection et support de plaque pour BMW S 1000 RR (2012)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 mai 2012 | réagir ?

Le dernier millésime en date de l’hypersportive allemande a droit à toutes les attentions de l’accessoiriste frenchy qui a développé pour elle un kit de protection et un support de plaque arrière. Top Block Racing (pour retrouver la visite d’usine, c’est ici) fait confiance à l’Ertacétal pour les tampons et à l’acier (peinture Epoxy) pour les platines. Découpées par laser, les platines se montrent précises tout comme l’Ertacétal qui a droit à un usinage CNC. L’intégration dans les carénages est … | Lire la suite

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