Roadster - Z1000 et 750

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En direct d'Eicma 2016 : Kawasaki Z 1000 R edition

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 10 novembre 2016 | réagir ?

La Kawasaki Z1000 se dote d’un R pour l’année prochaine destinée aux clients Kawasaki qui voudrait une version optimisée de la grande sœur Z. Arborant les coloris fétiches de l’année 2017 avec un gris plutôt foncé et un coloris vert pour le cadre et quelques pièces de carrosserie qui reste discret par rapport à ce que l’on a pu voir ces dernières années. Mais l’aspect visuel sobre du big roadster ne veut pas forcément dire qu’il est sage à l’intérieur, car cette version R passe un cran au … | Lire la suite

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Essai Kawasaki Z1000SX 2017 : Versatile !

Par Benoit Lafontaine  le Jeudi 27 octobre 2016 | réagir ?

La Z1000 SX 2017 entre dans la phase 3 du modèle et entend améliorer le concept de roadster sportif initié il y a 5 ans. Pour ce faire, elle lorgne désormais davantage du côté des GT Sport. Assistances électroniques au top, améliorations ergonomique et nouvelles design suffisent-ils à faire face à une concurrence des plus rageuse ? Nous voici dans l’arrière-pays niçois pour en juger. S’il est bien une chose dont on peut être sûr, c’est que passer 10 heures à rouler sous la pluie, et rester sur … | Lire la suite

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Kawasaki: voici la Z1000 R Edition pour 2017

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 26 octobre 2016 | réagir ?

À quelques jours du salon de Milan, Kawasaki dévoile sa Z1000 2017. Voici la Z1000R Edition. Même si la nouvelle mouture répond aux impératifs antipollution de la norme Euro4, le roadster façon 2017 ne perd ni puissance ni performance face à ce que l’on connaît actuellement. La R Edition hérite d’un ensemble Brembo avec disques de 310 mm pincés par des étriers de type M50 (à montage radial). Les durites de type aviation complèteront l’ensemble. Ohlins sera en charge des suspensions avec un… | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016 : Kawasaki Z1000SX

Par Pauline Rachwal  le Mardi 04 octobre 2016 | réagir ?

Le Kawasaki Z1000SX reçoit une série d’optimisations pour la saison prochaine. Cela passe par des petites touches ergonomiques comme électroniques. Si dans les grandes lignes esthétiques, les modifications apportées ne sautent pas littéralement aux yeux, ils apporteront le petit manque que les potentiels acheteurs auraient pu trouver à l’époque. Elle se peaufine cette Z, autant à l’intérieur qu’à l’extérieur. On commence par la tête de fourche avec un restyling qui la rapproche de ses frangines … | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: plus de sécurité pour la Z1000SX en 2016

Par André Lecondé  le Samedi 05 septembre 2015 | réagir ?

La nouvelle nous vient de Grande Bretagne et a été relayée par l’Italie. Le dernier millésime de la Z1000SX promet non seulement de nouvelles couleurs mais aussi un apport technique qui va aller dans le sens de l’agrément et de la sécurité. Celui-là s’appelle l’embrayage à glissement limité. De quoi prendre un peu plus d’assurance lorsque l’arrière sera sollicitée par une descente des rapports rapide accouplée avec un freinage. L’embrayage à glissement limité sera donc d’origine pour la… | Lire la suite

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Kawasaki Z 1000: nouveau silencieux Scorpion R1-GP

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 02 mars 2015 | réagir ?

Plus léger avec de surcroit un surplus de vitamine le silencieux Scorpion RP-1 GP prend place sur la dernière Kawasaki Z1000. Présentation. C’est un design en provenance des machines de GP que Scorpion propose à la Z1000 (et SX). Gagnant en design mais aussi en performance pure et dure l’échappement de Sa Majesté mise sur des matériaux nobles à l’image du titane et de la fibre de carbone que l’on retrouvera ici. Plus léger l’élément adaptable promet également plus de puissance et un meilleur… | Lire la suite

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Termignoni décline ses silencieux pour la Kawasaki Z1000

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 04 août 2014 | réagir ?

Termignoni propose désormais un (ou plutôt deux) silencieux pour le plus velu des Z, façon dernière version. Le spécialiste italien de l’échappement, Termignoni, propose un silencieux composé d’une structure en inox dont vous pourrez choisir la finition finale entre l’inox, le titane ou le carbone. Sans être des plus démonstratifs quant aux performances ou du côté de la balance, l’échappement devrait proposer une baisse de poids et un plus en agrément de conduite face à la proposition d’origine … | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: la Z 1000 aussi est en édition spéciale

Par André Lecondé  le Lundi 21 juillet 2014 | réagir ?

Chez Kawasaki, l'été est l'occasion de sortir des éditions spéciales. La vintage W800 y a eu droit et, à l'autre bout du spectre culturel de la marque d'Akashi, la Z 1000 répond présent. Le style Sugomi est peut être déjà haut en couleur, mais avec ces nouvelles variantes, on frise le feu d'artifice. Normal, me direz-vous, en plein mois de juillet. La Z 1000 est le roadster phare du marché et il attire à ce point les regards qu'elle a été primée par des professionnels du design. Il faut donc… | Lire la suite

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Kawasaki Z1000: un modèle unique aux couleurs de Puma

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 mai 2014 | réagir ?

Il n’y en aura qu’une. EspaceK propose une Kawasaki Z1000 aux couleurs de l’équipementier allemand Puma. La voici. Dans la lignée du partenariat entre Kawasaki (avec notamment Leblanc pilote Kawasaki SRC en championnat du monde d’Endurance) et Puma, c’est une Z1000 floquée du félin qui déboule dans la concession Kawasaki de Saint-Ouen l’Aumône : EspaceK. Ce modèle unique s’habille donc de bleu et de blanc avec un design et une peinture signée AD Koncept. Si la peinture est la partie la plus… | Lire la suite

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Top Block s'occupe de la Kawasaki Z1000 nouvelle version

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 11 mars 2014 | réagir ?

Pour protéger mais aussi fringuer la dernière Z1000 en date, Top Block propose un panel d’accessoires dont un kit de protection, des embouts de guidon et un support de plaque. En plus des diabolos permettant de mettre la Kawasaki sur béquille d’atelier, le fabricant français (retrouvez ici la visite de son usine) prend toujours le même soin à la réalisation de ses accessoires et présente des patins taillés masse. Bien intégrés sans défigurer le design général de la Kawasaki les éléments… | Lire la suite

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