Pot - Z1000 et 750

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Termignoni décline ses silencieux pour la Kawasaki Z1000

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 04 août 2014 | réagir ?

Termignoni propose désormais un (ou plutôt deux) silencieux pour le plus velu des Z, façon dernière version. Le spécialiste italien de l’échappement, Termignoni, propose un silencieux composé d’une structure en inox dont vous pourrez choisir la finition finale entre l’inox, le titane ou le carbone. Sans être des plus démonstratifs quant aux performances ou du côté de la balance, l’échappement devrait proposer une baisse de poids et un plus en agrément de conduite face à la proposition d’origine … | Lire la suite

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Termignoni: 1 échappement et 3 finitions pour la Kawasaki Z750

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 03 juillet 2012 | réagir ?

Aucun fabricant d’échappement ne peut décemment passer à côté du Z750 tellement le roadster made in Kawa campe en haut des hit-parades des ventes. Termignoni ne fait pas exception à la règle et propose même trois versions de son silencieux pour augmenter sa côte de séduction… Tout en respectant la conformité et les normes européennes le pot d’échappement italien s’habille donc d’inox, de titane ou de carbone et n’oublie pas au passage le catalyseur obligatoire… Gagnant en poids mais aussi en… | Lire la suite

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Yoshimura R-77J® pour Kawasaki Z1000 et Z1000 SX

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 03 novembre 2011 | réagir ?

Promettant un gain de couple et de chevaux, le nouveau Yoshimura R-77J® devrait aussi offrir aux possesseurs de Z1000 un plus en agrément de conduite par rapport à la solution proposée d’origine par Kawasaki. Plus léger que l’origine (même si le manufacturier n’est pas très précis sur le sujet), le pot d’échappement nippon trouvera sa place sur la plus grosse des Z, qu’elle soit en version SX ou « normale ». Le R-77J® a droit à un nouveau look destiné aux roadsters mais aussi à toutes les… | Lire la suite

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SC Project: du titane pour la Kawasaki Z 750 (R)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 septembre 2011 | 1 commentaire(s)

Z750, Z750 R qu’importe, l’italien SC Project propose à la petite Z un collecteur en titane. Acceptant n’importe quel silencieux du fabricant, le roadster Kawasaki ainsi équipé de cette ligne 4-2-1 devrait gagner en watts. Présenté comme accessoire qualitatif, SC Project promet une finition exempte de tout défaut avec soudure TIG. Du côté du poids (1,6 kg pour la solution italienne) les données constructeur font recette avec un gain de plus de 60% par rapport à la proposition verte. SC Project… | Lire la suite

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Mivv : nouveau Double Gun pour Kawasaki Z1000.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 mai 2011 | 2 commentaire(s)

Mivv prend en main la Z1000 et se charge de lui faire un Double Gun sur mesure pour optimiser son design, son son mais aussi ses performances. Plus léger que ce que propose Kawasaki d’origine, la solution transalpine apporte un gain de 4 chevaux à 10 800 tours, sans perdre son homologation. En version open, les watts arrivent bien entendu plus tôt comme le présente Mivv avec sa courbe de puissance ci-dessous (données fabricant non vérifiées). Le design du Double Gun « à deux canons » a permis… | Lire la suite

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Leo Vince: silencieux Factory R pour la Kawasaki Z1000SX.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 14 mars 2011 | réagir ?

La nouvelle Kawa reçoit de la part de Leo Vince un échappement dernière génération. Nouvelle esthétique sans pour autant pénaliser le rendement des silencieux (non vérifié) ni la réglementation européenne (97/24/CE du 17 juin 1997). Homologué Evo II, le Factory R du point de vue esthétique, c’est un corps full titane recouvert de fibres de carbone dont seules les zones supérieures et inférieures aplaties du silencieux sont reprises de la précédente version. En bref - A l’avant, une coupelle… | Lire la suite

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Ixrace fait chanter la Kawasaki Z1000 et Z1000 SX.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 13 décembre 2010 | 1 commentaire(s)

C’est désormais au tour de la plus grosse des Z de s’habiller « full inox ». Ixrace décline son échappement double flûte afin que la Kawasaki puisse faire des vocalises. Homologuée CE, la sortie tricolore reçoit des dB killers amovibles afin de muer lors des usages pistards. Marquage laser, perte de poids et augmentation de watt (même si le fabricant reste discret sur ces deux derniers points) le tout pour offrir un gain en look ainsi qu’en agrément de conduite au gros roadster. Disponibles,… | Lire la suite

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Sc Project: une ligne pour la Kawasaki Z750 avec collecteur conique.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 15 septembre 2010 | réagir ?

Équipant différents teams comme par exemple Pramac Racing Ducati en Moto GP (avec comme pilote Mika Kallio et Aleix Espargarò) ou MZ en Moto2 (avec comme pilote Anthony West) et AB CARDION en Moto2 (avec comme pilote Karel Abraham), le manufacturier transalpin SC-Project s’occupe de la plus petite des Z. La Kawasaki se pare donc d’un collecteur conique 4 en 1 qui pourra par la suite recevoir un silencieux de la gamme italienne. Finition haut de gamme pour ce système de collecteur conique… | Lire la suite

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Devil fait une ligne pour la Kawasaki Z1000.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 07 septembre 2010 | 1 commentaire(s)

Tout comme pour la Yamaha FZ8 (pour retrouver l’article c’est ici), Devil propose une ligne à la dernière Z1000 pouvant accepter l’un des deux types de silencieux réalisés par le fabricant français. Uniquement pour les sorties Master (impossible si votre Kawasaki est déjà équipée de GP Replica) le nouveau collecteur trouvera sa place pour vous offrir puissance, tout en limitant le poids de l’ensemble, puisqu’il vous fera gagner pas moins de 6,9 kilos (données constructeur non vérifiées) par… | Lire la suite

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Mivv s'attaque sérieusement à la Z1000 '10 [+ 3 vidéos]

Par Olivier Breselec  le Jeudi 01 juillet 2010 | réagir ?

Dans le rayon des machines agressives à souhait, il y a un roadster qui sort du l’eau avec la palme du vainqueur. En effet, intégralement revue en 2010, la Kawasaki Z1000 adopte un look très singulier fait de lignes bien tranchantes, taillées à la serpe. Pour passer encore moins inaperçu, Mivv propose trois paires de silencieux histoire de la faire muer… Et comme tous les gouts sont dans la nature, Mivv sait s’adapter à chaque motard. Ainsi, vous pourrez remiser les silencieux d’origine de… | Lire la suite

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