Z1000 et 750

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Kawasaki Z1000 by Roaring Toyz : Le pure style US...

Par Olivier Breselec  le Mercredi 14 avril 2010 | réagir ?

Avec son look très manga et ses lignes taillées à la serpe, difficile de passer à coté du dernier millésime de la Z1000, ici à l'essai. C’est ce qu’ont du se dire les gars de chez Roaring Toyz qui se sont penchés sur la Japonaise pour la customiser à la sauce Californienne… Pour se faire, ces Ricains n’ont rien laissé au hasard. Si d’un coup d’œil vif et rapide, on se dit que c’est une préparation basique, le fait de se pencher sur la Z nous démontre tout le contraire. En plus d’une peinture… | Lire la suite

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GP Style pour la Kawa Z1000 avec l’échappement Leo Vince.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 31 mars 2010 | réagir ?

La nouvelle Kawasaki Z1000 sera GP, selon Leo Vince GP. L’italien propose donc une alternative avec style au gros roadster nippon. Homologué CE bien entendu, l’échappement transalpin devrait apporter un plus tant en watt qu’en poids le tout avec une sonorité plus sympa que ce que nous propose le japonais. Disponible actuellement au prix TTC public de 877 euros, vous trouverez ce pot Leo Vince SBK GP Pro dans tous les points de vente représentant le manufacturier. A retenir sur le Leo Vince SBK… | Lire la suite

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Laser donne des vocalises au Z1000 version 2010 avec son X-treme X-treme Tapered.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 mars 2010 | réagir ?

Seconde possibilité pour les possesseurs du gros roadster japonais, la version Tapered. Version flûte hollandaise, l’échappement Laser Exhausts est un autre design du X-treme pour ceux qui ne sont pas séduit par la variante GP Style… Cette fois à un tarif de 835 euros (donc plus excessif que l’autre), il sera disponible dans environ deux semaines. Homologuées CE grâce à leurs dB killers, les flûtes sonneront les trompettes dès que vous amputerez leurs chicanes (sur circuit uniquement… bien… | Lire la suite

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Laser fait chanter le Z1000 version 2010 avec son X-treme GP-Style.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Une Z1000 : deux possibilités… telle est la devise du hollandais Laser Exhausts. Le gros roadster nippon pourra donc faire ses vocalises avec par exemple, un échappement X-treme GP-Style D70. Inox et dB killer à la clef pour ces sorties qui apporteront, si l’on en croit le fabriquant, un gain en chevaux mais aussi en poids. Avec moins 1,4 kilos sur la balance et 5 ou 6 en plus chevaux dans l’écurie (respectivement en version avec et sans chicane auditive), l’option devient intéressante. Livré… | Lire la suite

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Economie - Kawasaki: L'intérêt actuel de l'ER6 et du Z 750, c'est son taux

Par André Lecondé  le Vendredi 12 mars 2010 | réagir ?

Si, après étude du tableau inquiétant rendu public par le CODEVER et publié dans nos colonnes, la couleur verte est à déconseiller au moment de passer dans l’urne qui alimentera des élections Régionales prévues ce week-end, elle devrait au contraire encourager celles et ceux qui seraient intéressés par un brêlon à l’approche des beaux jours. Kawasaki, en effet, a décidé de donner un coup de pouce sur ses modèles ER6 et Z 750 en proposant une offre de financement à 5,99% sur 36 mois. Les… | Lire la suite

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Kawasaki Tour 2010: Douze occasions de se retrouver autour du vert de l'amitié

Par André Lecondé  le Jeudi 04 mars 2010 | 2 commentaire(s)

Si Harley-Davidson a son « Truck » pour sillonner notre verte contrée, Kawasaki aura son camion vert pour parcourir nos campagnes. La technique du poids lourd aux couleurs des constructeurs moto fait décidément florès au sein des marques qui s’en vont ainsi à la rencontre de la clientèle pour mieux lui mettre le pied à l‘étrier. Car le blason d’Akashi permettra au chaland de s’en aller chevaucher ses purs sangs et ils seront même quatorze en attente d’être domptés, répartis en cinq catégories : … | Lire la suite

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Essai - Kawasaki Z1000 2010 : Mais c'est Zénial !!!

Par Olivier Breselec  le Lundi 01 mars 2010 | 18 commentaire(s)

2004… c’est exactement cette année-là que l’aventure de la famille Z a débuté pour Kawasaki. Ainsi, la 750 et la 1000 se départageaient le marché des roadsters sportifs, au grand bonheur des amateurs du genre. Après le très gros succès commercial que l’on connait aujourd’hui et une refonte sommaire en 2007, la grande soeur s’offre pour 2010 une nouvelle gueule, un nouveau bloc moteur, un nouveau cadre et démontre ainsi une grosse envie de ne pas se faire déposer à l’accel’ par les petits… | Lire la suite

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Kawasaki Z750 à la sauce Ermax.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 25 février 2010 | réagir ?

Après le 1000, c’est au tour du 750 de s’habiller chez Ermax. Saute-vent, garde-boue arrière, capot de selle, sabot moteur et support de plaque en témoignent… En version sport ou looké, le saute-vent tricolore se colore en 16 teintes plus ou moins sobres pour associer confort et design. En clair, fumé ou gris, comptez 112 euros, en couleur ou noir, l’addition passe à 124 euros. Pour connaître le taro d’une version satin, additionner 10% par rapport au prix de la déclinaison en noir (ou… | Lire la suite

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Ermax se fait la Z1000 version 2010...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 février 2010 | réagir ?

Ermax propose déjà un panel des plus complets pour équiper, tuner ou personnaliser son Z1000 millésime 2010. Au programme du fabriquant sudiste des saute-vents, un garde-boue arrière, un capot de selle, un sabot moteur et un support de plaque. Il y a en pour tous les goûts et toutes les envies… il ne vous reste plus qu’à faire votre choix. Deux protections contre le vent - Saute-vent « double galbe » Sport : disponible en 16 coloris, son prix varie en fonction de votre choix : en clair, fumé ou … | Lire la suite

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Deux bulles pour le Z1000 version 2010, signées Bullster.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 février 2010 | réagir ?

La plus grosse des Z a déjà été « entreprise » par Bullster afin de lui offrir des saute-vents qui permettront à son utilisateur de tracer la route au guidon du roadster sans pré-enregistrer, sur son navigateur, les différents kinés sur le parcours. Agressif ou plus généreux en fonction de votre utilisation ou tout simplement du style que vous voulez donner à votre Kawasaki, les saute-vents Bullster se font ST ou HP… Quel que votre choix, les protections sont réalisées en PMMA (pour… | Lire la suite

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