Z1000 et 750

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Actualité - Kawasaki: La Z 1000 au rappel !

Par André Lecondé  le Vendredi 09 juillet 2010 | réagir ?

Si vous êtes le propriétaire du produit sus mentionné, sachez que Kawasaki a déterminé qu’un éventuel problème de sécurité pourrait exister sur votre machine et a initié une campagne de sécurité pour y remédier. Sur les unités concernées de Z1000 et Z1000 ABS modèles 2010 (ZR1000DAF/EAF), la durit de frein avant gauche pourrait être en contact avec le disque de frein en cas de freinage extrêmement violent. Ceci pourrait endommager la durit et entraîner une fuite du liquide qui pourrait créer… | Lire la suite

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Mivv s'attaque sérieusement à la Z1000 '10 [+ 3 vidéos]

Par Olivier Breselec  le Jeudi 01 juillet 2010 | réagir ?

Dans le rayon des machines agressives à souhait, il y a un roadster qui sort du l’eau avec la palme du vainqueur. En effet, intégralement revue en 2010, la Kawasaki Z1000 adopte un look très singulier fait de lignes bien tranchantes, taillées à la serpe. Pour passer encore moins inaperçu, Mivv propose trois paires de silencieux histoire de la faire muer… Et comme tous les gouts sont dans la nature, Mivv sait s’adapter à chaque motard. Ainsi, vous pourrez remiser les silencieux d’origine de… | Lire la suite

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Du look signé Top Block pour la Kawasaki Z1000 version 2010.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 23 juin 2010 | réagir ?

Après les protections (pour retrouver l’article, c’est ici), Top Block s’attaque au look de la Z1000 millésime 2010 avec au programme : repose-pieds, support de plaque arrière et embouts de guidon. Pensés spécifiquement pour la plus grosse des Z, les embouts de guidon prendront place avantageusement par rapport à l’origine pour offrir un plus esthétique tout en discrétion. Il en sera de même pour les repose-pieds en aluminium. Effet assuré ! Enfin pour compléter le tableau, le manufacturier… | Lire la suite

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SC Projet et sa ligne 4 en 1 pour la Kawasaki Z1000 2010 [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 23 juin 2010 | réagir ?

Pour son millésime 2010 de la Z1000, ici à l’essai, Kawasaki n’a pas hésité à jouer sur l’agressivité et les lignes tendues et acérées. Si certains motards sont tombés sous le charme de sa plastique accrocheuse d’autres regrettent en revanche la double paire de flute que la Z1000 première du nom portait en guise de silencieux… Mais il faut vire avec son temps alors si vous ne supportez toujours pas les silencieux d’origine de la Z1000 2010, les Italiens d’SC Project proposent une ligne complète … | Lire la suite

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Xavier Bertoni passe des X-Games au Z-Games...

Par Olivier Breselec  le Mercredi 16 juin 2010 | réagir ?

Alors que la Z750 a passé en avril dernier la barre symbolique des 40 000 unités écoulées, le petit roadster quatre cylindres de Kawasaki continue sur sa lancée. En effet, sportif de haut niveau et tout récent médaillé d'or du Super-Pipe lors des Winter X-Games d’Aspen en janvier 2009, le Savoyard Xavier Bertoni vient de prendre possession de sa nouvelle monture. Une Z750 blanche et noir… Blanc comme la neige des sommets et noir comme l’espoir d'un avenir rempli de titre de champion du monde.… | Lire la suite

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Rizoma : Accessoires pour la Kawasaki Z1000 2010

Par Olivier Breselec  le Mardi 15 juin 2010 | réagir ?

La nouvelle Z1000, ici à l’essai, de chez Kawasaki est arrivée sur le marché il y a quelques mois. Avec son dessin très agressif à la façon des mangas Japonais, son quatre cylindres en ligne de ZX-R et une partie cycle remaniée par rapport à sa devancière, la Z1000 nouvelle est arrivée… En plus d’avoir attiré votre attention, le gros roadster Nippon a aussi attiré celui de l’accessoiriste Italien, Rizoma. En plus des éléments universels disponibles au catalogue de fabricant, une ligne de… | Lire la suite

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Ligne Mivv Sport Ghibli pour votre Z750

Par Olivier Breselec  le Jeudi 10 juin 2010 | réagir ?

Après que Giannelli se soit penché sur la Z1000, c’est au tour de la petite sœur de recevoir toute l’admiration des Italiens de chez Mivv. Nous vous l’annoncions déjà en février dernier et c’est maintenant officiel. La Kawasaki Z750 a sa ligne Sport Ghibli… Réalisé en acier inoxydable AISI 304, le Ghibli déboule donc sur le roadster Nippon. Entièrement homologué histoire d’être en règle vis à vis de la maréchaussée, le silencieux Mivv dispose aussi d’une chicane amovible permettant de lâcher… | Lire la suite

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Giannelli et la Z1000, une affaire qui couine...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 10 juin 2010 | réagir ?

Essayée il y a quelques semaines dans nos colonnes, la Kawasaki Z1000 nous avait laissé de bonnes sensations. Mais pour ceux qui en possèdent une et qui trouvent que la paire de silencieux d’origine n'est pas très joyeuse à regarder (aussi originaux soient-ils) et/ou à attendre, les Italiens de chez Giannelli s’occupent de vous… Et vous aurez le choix des armes. Que vous soyez amateur de titane, de carbone, d’aluminium ou de nichrom (alliage non magnétique de nickel et de chrome), il ne vous… | Lire la suite

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Jones et Get : 2 kits déco pour la Z750 signés S2 Concept.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 27 mai 2010 | 2 commentaire(s)

S2 concept met à la disposition des possesseurs de la plus petite des Z pas un, mais deux kits déco, pour jouer au tuning « bon goût » tout en modifiant l’avant, le milieu et l’arrière de votre belle. « Jones » pour mettre en valeur votre Kawa noire et « Get » pour personnaliser la version blanche… c’est à vous de voir ! Quoiqu’il en soit, ce petit habillage vous permettra de ne pas retrouver la même Z750 que la vôtre à chaque feu rouge ou sur chaque trottoir… Mis à prix à un tarif identique,… | Lire la suite

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Top Block met la dernière Z1000 sous haute protection !

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 29 avril 2010 | 5 commentaire(s)

Pour préserver des griffures le nouveau roadster nippon, Top Block conçoit tout un ensemble de pièces en vue de prémunir au mieux les dégâts si toutefois Newton vous joue des tours. En touchant le moins possible à l’esthétique de la plus grosse des Z, Top Block fait de son mieux pour intégrer ses pièces au design Kawa en proposant des protections de bas de fourche, des patins de protection et autres protections de carter respectivement affichés à 66,50 euros, 280 euros et 89 euros… (TTC public) … | Lire la suite

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