Toujours autant de couleurs vives chez Kawasaki cette année. Voilà l’impression que l’on a en arrivant sur le stand de la marque. De plus, vu le peu de monde présent (vive les journées presse !) s'offre un bel arc en ciel vert, orange et bleu à mes yeux. Kawa’ s’est lancé dans un pari cette année, offrir à ses clients des motos de plus en plus basées sur leur monde de compétition. C’est pour cela que l’on a vu apparaître cette année pas une, mais deux sportives… Enfin plutôt deux Ninja. Mais… | Lire la suite

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Délicat est l'exercice consistant à corriger un modèle référence qui a dopé le marché des roadsters sportifs dès sa sortie en 2003. Il s'agit d'une subtile alchimie entre modifier les éléments que la majorité s'accorde à critiquer et conserver l'essence même de ce qui fît son succès. Peu frileux, Kawasaki a décidé de revoir de fond en comble son Z1000 pour rattraper une concurrence qui commence à prendre le large, notamment du côté européen. Ses ingénieurs sont donc repartis d'une feuille… | Lire la suite

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Du blanc, du blanc et encore du blanc… Je vous l’avais dit que les tendances de l’année prochaine pour la moto seraient le blanc. Et pour vous le confirmer une fois de plus, voilà l’attendue Kawasaki Z1000 version 2008. Bon, pour les caractéristiques techniques de la machine, il va falloir patienter jusqu’au Mondial de la moto. Mais voilà déjà un aperçu des coloris disponibles dès l’année prochaine. - le Metallic Diablo Black - le Lime Green - le Pearl Crystal White … | Lire la suite

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L’année dernière, les premières photos apparues du Z 750 sur le net n’avaient pas fait l’unanimité, bien au contraire, c’est surtout le pot d’échappement démesuré qui avait fait parler de lui. Une année s’est écoulée et les avis on bien changé, faisant même passer la première version de la Z pour démodée. Voici donc pour la saison prochaine, les photos du Z 750. Pas de changement majeur dans l’absolu à la vue de ces premiers clichés, car vu la jolie réussite de cette année, pourquoi changer… | Lire la suite

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Le Z 1000 2007 à peine sorti que les ingénieurs de chez Yoshimura ont planché sur son échappement. Ils ont donc adapté le TRS. Un pot triangulaire à sortie ronde qui sera disponible en titane, carbone ou inox. Les gains de performance sont assez limités : 1.3 HP et 0.3 Nm. Certains bas régime ( de 3 à 5.000 tours) sont même très faiblement au désaventage du pot adaptable. Par contre, le gain de poids est assez important. Concernant, le R6 2007, il bénéficiait déjà de toute la gamme Yoshimura.… | Lire la suite

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Quand il y en a plus, il y en a encore. C'est ainsi pour les nouveautés motos de cette année. Après le Salon de Cologne, ça sera au tour du Salon de Milan de présenter la suite des nouveautés de Kawasaki. Au moins il y en aura pour tout le monde. Voici donc les premières photos de la Kawasaki Z 750. Petite sœur de la Z 1000, elle commence à s'en démarquer sérieusement. Esthétiquement, ses lignes sont plus agressives, l'arrière ressemble à s'y méprendre au ZX-10R et les nouvelles écopes de… | Lire la suite

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Concernant la petite nouvelle : Versys . Kawa nous annonce plus de couple. En effet au cours de la phase de mise au point de son bicylindre en ligne de 649 cm3, afin d'améliorer les performances au quotidien, les réglages ont conduit les ingénieurs maison à l'accroissement du couple moteur aux bas et moyens régimes. Sinon tout le reste de l'actu kawa sur les sites dédiés par modèles. On peut ainsi se voir confirmer l'apparition de la cousine de la ZZR1400 : une Supersport Transcontinentale la … | Lire la suite

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C'est tout beau, c'est tout chaud et ça vient d'arriver dans la rédac' du Blog moto. Les premières photos du nouveau Z 1000 pour l'année prochaine. Après le travail sur la Versys, c'est au 1000 Kawa de se faire relooker. On s'approche de plus en plus des caricatures à la Artkore je trouve, avec des gros pots d'échappement et un nez plus pointu. Elle adopte un look carrément plus sportif et pour les échappements, on aime ou on n'aime pas. J'attends de la voir en vrai pour me prononcer mais… | Lire la suite

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"- Allo bonjour, je voulais savoir si vous aviez un Z1000 à l'essai ?" "- Oui bien sûr, venez quand vous voulez, il vous attend !". Voilà un accueil plus que sympathique ! C'est ainsi que je pars rejoindre Floride Moto près de la Valentine, à Marseille. J'arrive sur les lieux vers 14h30. Quelques minutes plus tard, après avoir rempli les formalités d'usage, Bernard me sort un Z1000 orange, le démarre et me dit que j'ai une demi-heure. Pas de temps à perdre, j'enfourche la bête. La position de … | Lire la suite

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Elle ne succède pas à la Zéphir et ce n'est pas une sous Z 1000. C'est quoi, alors ? Une Z 750. Nous nous sommes habitués maintenant à prononcer son nom. (Photo : Version S) Lorsque la bagarre fait rage entre les roadsters 600 et 1 000, Kawa se singularise en lançant un sept et demi. Décidément ils ont bien du mal à se fondre dans le moule et c'est tant mieux. Car la Z 750 est une moto à part entière, pas une Z 1000 du pauvre. La preuve, elle possède une ligne rien qu'à elle, tandis que, chez… | Lire la suite

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