Circuit - YouTube

Plutôt habituée aux grands espaces caillouteux et sablonneux, la KTM 950 Adventure semble aussi aimer l’arsouille et la piste comme nous le montre cette vidéo… C’est sur le célèbre et vallonné circuit de Laguna Seca, aux Etats-Unis, que cette séquence a été tournée. Comme toutes bonnes vidéos d’arsouille qui se respectent, l’utilisation de la vidéo est toujours utile afin de corriger les trajectoires ou simplement filmer les copains. Et en parlant de copain, le propriétaire de la KTM Adventure… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Amis pistards, sachez que depuis le 21 Novembre, les inscriptions pour la saison 2010 sont ouvertes. Pour 2010, les organisateurs comptent vous faire rouler sur 6 épreuves, représentant ainsi neuf courses. Pour rendre la saison encore plus dynamique, Michelin à mis en places deux nouvelles formules (michelinpowercup.com)… - Un parrainage, en effet un ancien pilote peut en parrainer un nouveau. L’ancien recevra un pneu avant (voir détail article 3.2 du règlement).C'est un cadeau d’une valeur de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Connaissez-vous Zolder !? Si ce n’est pas le cas, je vous invite avec cette nouvelle vidéo à profiter de quelques tours du circuit Belge au guidon de la Superbike Autrichienne en version énervée… C’est donc le séant posé sur la selle d’une KTM 1190 RC8 R (ici à l'essai) et la tête dans sa bulle que je vous amène découvrir le circuit de Zolder. Situé au nord de Hasselt, entre Bruxelles et Maastricht, le circuit de Zolder se prête particulièrement bien au coffre de la RC8 R. Avec ses 3 977 mètres … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ce la faisait bien longtemps que l’on avait pas pris un ticket pour l’espace !! Je vous propose aujourd’hui d’embarquer a bord d’un vaisseau Italien tout de blanc vêtu. L’aire de jeu se situe en Côte d’Or (21), sur le circuit de Dijon Prenois pour être exact… Cette vidéo en caméra embarquée a été prise à l’occasion d’une journée de roulage organisée par Ducati, depuis la 1198 de l’instructeur. Sa mission, tout au long de cette journée, avait pour but de suivre les participants et de leur… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

On connaît plutôt David Checa comme un pilote d’endurance ou de courses de vitesse avec le GMT 94 et Yamaha. En plus de ses titres de champion du monde d’endurance, ses victoires aux 24 heures du Mans et ses saisons en mondiale Supersport mais aussi Superbike, David Checa s’est offert un petit peu de bon temps au guidon d’un Supermotard. Pour vous prouver que ce n’est pas non plus un manche dans cette discipline, David a improvisé une petite arsouille sur une piste technique avec son compagnon… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Récemment en vadrouille du coté de Ledenon (30), j’ai fait la rencontre d’un pistard qui sentait l’envie, la passion et la motivation à 10 kilomètres à la ronde… Après les présentations d’usage, nous voilà rapidement à parler de lui, de sa moto, de la saison à venir et surtout des difficultés qu’il rencontre pour vivre sa passion poignée en coin. Agé de 23 ans, Martial Soler est un jeune pistard d’Aix en Provence (13). Après une année 2008 en CB500 CUP pour voir la compétition de l’intérieur,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A défaut d’avoir de multiples aides électroniques comme nos pilotes de Moto GP, nous autres, les gens normaux, sommes seuls maitres de nos faits et gestes lorsque que nous cravachons nos belles. Que ce soit sur route mais aussi sur piste. Notre pilote du jour va justement en faire les frais lors d’une petite arsouille sur piste au guidon de sa RSV 1000… Comme on le sait, nos motos de tous les jours sont dépourvues d’aide à la conduite même si depuis quelques années déjà, la tendance semble… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2007 fut l’année de la retraite pour Sébastien Charpentier. Alors qu’il avait rempilé une année supplémentaire pour tenter de conquérir son troisième titre de champion du monde Supersport, les choses ne se sont pas passées comme prévue. Après avoir sévèrement chuté à Donington Park et s’être fracturé le bassin, il laissait filer la saison et le titre à son compagnon de box, Sofuoglu… Mais qui dit retraite, ne dit pas forcément se la couler douce et encore moins «larver» devant les feux de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A Caradisiac Moto, on aime bien mettre les femmes à l’honneur. Bon ok, les M&S y sont pour beaucoup mais la récente apparition de la rubrique «paroles de motarde» instaurée par Ze Famous Ndj montre bien que les machos n’ont plus trop leur place dans l’univers de la moto. Une nouvelle preuve aujourd’hui avec cette petite vidéo dégotée par nos collègues Hollandais de chez oliepeil.nl qui nous font découvrir une pilote de chez eux… Aussi belle dans la vie qu’efficace sur le circuit, … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comprendre une moto sur le bout des doigts n’est pas chose aisée. Le plupart des motards d’aujourd’hui voient la moto comme un objet de consommation (jetable) qu’il faut acheter en avril/mai et revendre en octobre en attendant sa remplaçante la saison prochaine… Mais sincèrement, est-ce que les 4000 kilomètres parcourus durant la période estivale vous ont permis de bien comprendre le fonctionnement de cet outils hight tech qu’est votre moto. Et ce, quelque soit sa cylindrée et sa puissance.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .