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Joe Bar One: le team TOZ... une histoire de passionés pour la moto de Rahan...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 14 mai 2009 | 26 commentaire(s)

Voici l’histoire d’une chaîne humaine qui regroupe passionnés et amour du ZRX. Une histoire qui sent bon l’esprit motard à plein nez… approchez que je vous conte le projet TOZ (Team One ZRX)… Rencontré lors d’un stage de supermotard (pour lire l'article cliquez ici) l’année dernière, Raspo, fort de ses 15 ans d’activité dans le milieu de la moto, est préparateur mais aussi team manager de l’équipe engagée au prochain Joe Bar One. Ne pouvant être que séduit pas le slogan « tout ce qui n’est pas… | Lire la suite

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Flash back sur les premières journées circuit KTM Race Orange...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 02 avril 2009 | 1 commentaire(s)

Les giboulées de mars n’ont pas terni le premier rendez-vous 2009 des journées circuit KTM Race Orange qui se sont déroulées comme prévu, les 24 et 25 mars derniers. Après le briefing sécurité de Christian Haquin en début de matinée, les participants ont pu se faire les pneus avec leur propre monture sur le circuit de la Bresse. A 10 heures début des essais KTM. Au programme des réjouissances, 990 SM R, RC8, RC8 R et Super Duke R. Durant toute la matinée, les différents groupes de niveau :… | Lire la suite

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Le T reglable ou la modification de l'angle de chasse!!!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 juillet 2008 | 4 commentaire(s)

« Quand l’avant passe, tout passe », c’est ce que l’on dit souvent, mais si vous voulez gagner des courses, il faut qu’il passe bien mais vite. Pourquoi le train avant est-il si important pour nos motos ? Peut-on le modifier afin de pouvoir influencer sur l’avant même de la moto facilitant par la même occasion la conduite du pilote ? Ne pouvant me sortir seul devant ces questions, je décide de me rapprocher d’un spécialiste en la question : Jean-Paul Lagar ingénieur de son état et créateur du… | Lire la suite

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