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De nombreuses motos à la vente aux enchères Bonhams au Grand Palais début février.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 08 janvier 2013 | 1 commentaire(s)

La dernière vente aux enchères proposant un important nombre de machines de collection exceptionnelles organisée par la maison Bonhams aura à peine fini de raisonner au son du dernier coup de marteau qu’un nouveau rendez-vous est proposé aux amateurs de véhicules anciens. Et c’est dans notre capitale que cet évènement est programmé. En effet, c’est sous la célèbre verrière du Grand Palais que la maison anglaise de ventes aux enchères vous attend le 7 février prochain. Si la liste définitive ne… | Lire la suite

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Salon de la moto de Limoges: reportage en images.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 28 avril 2012 | réagir ?

Organisé tous les deux ans par les bénévoles de la FFMC 87, le 13ème Salon de la Moto de Limoges a fermé ses portes dimanche soir, après avoir connu un franc succès, malgré une météo pour le moins capricieuse. Comme dans toutes les manifestations de ce genre, on retrouve la recette classique avec les concessionnaires locaux, les distributeurs d'accessoires, les acteurs du milieu de la compétition ainsi que diverses animations. Justement, puisque nous parlons d'animation, les membres du Team… | Lire la suite

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Salon de Paris 2011: l'exposition de motos anciennes en 26 images.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 06 décembre 2011 | 1 commentaire(s)

Si vous avez parcouru les coups de cœur et les coups de gueule du Salon de Paris 2011 ou si vous vous êtes rendu sur place, vous n'êtes pas sans savoir qu'une exposition consacrée aux motos anciennes avait élu domicile dans le hall 8. Avec cette M.G.C., c'est une des plus belles machines que la France ait produit entre les deux guerres mondiales qui était présentée. Fabriquées à Corbelin dans l'Isère par Marcel Guiguet, elle est motorisée par un JAP 500cc culbuté. Mais ce qui retient… | Lire la suite

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Coupes Moto Légende 2011: les machines d'après guerre (portfolio 21 photos )

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 20 juin 2011 | réagir ?

Les motos produites depuis la fin de la deuxième guerre mondiale jusqu'en 1985 sont extrêmement nombreuses aux Coupes Moto Légende puisque pas moins de sept séries leurs sont réservées. Voici quelques clichés pris pendant ces trois jours qui, malheureusement, ont été trop courts pour tout voir. Classique des motos de course d'avant et d'après guerre, la Norton Manx est toujours un régal pour les yeux... Restons dans la marque anglaise avec cette version commerciale (baptisée Norton John Player)… | Lire la suite

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Coupes Moto Légende 2011: les machines d'avant guerre (portfolio 32 photos)

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 14 juin 2011 | réagir ?

Commençons ce tour d'horizon des machines d'avant guerre par la série C réservée aux motos des origines jusqu'à 1930. Chauvinisme oblige, ce sont les motos françaises qui ouvrent le bal. Tout d'abord, voici une 350cc Alcyon de 1929 type 301A. Cette fameuse marque française a fabriqué des motos pendant un demi siècle de 1904 à 1954 et s'est illustrée dans le domaine de la compétition. Seconde machine emblématique de la production hexagonale, Gnome-Rhône. Cette société, qui existe toujours,… | Lire la suite

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Interview de "Vince", une figure du petit monde de l'ancienne.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 14 janvier 2011 | réagir ?

A force de fréquenter les salons, circuits, et autres manifestations dédiées à la moto ancienne, il est des « tronches » incontournables que l’on a toujours plaisir à retrouver. C’est le cas de Vince, avec qui je me suis tiré la bourre sur le circuit de Dijon. Heu ! Soyons honnête, disons plutôt qu’il nous a atomisé avec ses Indian affutées comme les flèches de ses lointains ancêtres. Passionné de motos anciennes avec une prédilection pour les machines américaines (et tout ce qui tourne autour),… | Lire la suite

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Coupes Moto Légende 2010 : les motos d'avant guerre (portfolio 49 photos).

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 08 juin 2010 | réagir ?

Commençons par faire un petit tour parmis les machines françaises. Honneur à la plus ancienne de cette série de photos, cette sublime Terrot de course de 1904 cubant 300cc a fait tourner bien des têtes. Cette marque était bien représentée dans cette session puisqu'une bonne quinzaine de motos étaient inscrite. Normal me direz vous quand on sait qu'elles étaient fabriquées à quelques kilomètres d'ici. Autre machine de la firme Dijonnaise, une Motorette 320cc de 1914, dans son jus, participait … | Lire la suite

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1970 : 200 MILES DE DAYTONA : JOURNEE HISTORIQUE POUR LA HONDA CB750R (épisode 2)

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 21 septembre 2009 | réagir ?

Alors me direz-vous, pourquoi cette journée est elle historique pour HONDA ? Vous l’avez compris, Dick Mann va remporter l’épreuve. Mais pourquoi sa machine a-t’elle tenu alors que les trois autres ont cassé dés le début ? C’est que Dick Mann alors âgé de 36 ans est un malin avec pas mal d’expérience. Il sait sa machine fragile. Dés les essais, il choisi un braquet plus long afin de ménager sa mécanique. Il se qualifie quand même 4ème sur la grille. En début de course, il arrive péniblement à … | Lire la suite

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1970 : 200 MILES DE DAYTONA : JOURNEE HISTORIQUE POUR LA HONDA CB750R (épisode1)

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 21 septembre 2009 | réagir ?

A la fin des années 60, les 200 miles de Daytona, c’est LA course de l’année. Depuis 1937, cette épreuve a toujours été remportée par une moto anglaise (BSA, NORTON, TRIUMPH) ou une moto américaine (HARLEY DAVIDSON, INDIAN). Seulement voilà, depuis un an, une machine japonaise bouleverse le paysage motocycliste mondial : la HONDA CB 750. Cette course se déroule sur une partie de l’anneau de 4 Kms et une portion routière à l’intérieur de cet anneau soit un total de 6,1 Kms à parcourir 53 fois.… | Lire la suite

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Challeng Pro-Twin Spa: La XBRR titrée !

Par André Lecondé  le Samedi 18 août 2007 | 1 commentaire(s)

Avant que la 1125R ne vienne sévir sur les circuits, la XBRR a mis un point d’honneur à se forger un palmarès. Avec un titre qui plus est, celui du challenge Pro-Twin 2007, qu’elle vient d’enlever avant même le terme de la saison. Un exploit dû à Bruno Destoop et à l’équipe Harley-Davidson- Buell Grenoble ainsi qu’à Buell France. Le pilote n’a pas fait dans la demi-mesure lors du rendez vous de Spa de la catégorie, en signant la pole, le meilleur tour, et la … | Lire la suite

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