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Vidéo du jour : Femme au guidon…

Par Olivier Breselec  le Lundi 11 août 2008 | 5 commentaire(s)

A Caradisiac Moto, on aime bien mettre les femmes à l’honneur. Bon ok, les M&S y sont pour beaucoup mais la récente apparition de la rubrique «paroles de motarde» instaurée par Ze Famous Ndj montre bien que les machos n’ont plus trop leur place dans l’univers de la moto. Une nouvelle preuve aujourd’hui avec cette petite vidéo dégotée par nos collègues Hollandais de chez oliepeil.nl qui nous font découvrir une pilote de chez eux… Aussi belle dans la vie qu’efficace sur le circuit, … | Lire la suite

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Tucson : Mise en vente de l'unique Véloce 650 #01

Par Olivier Breselec  le Vendredi 08 août 2008 | réagir ?

Cela faisait une petit bout de temps que nous n’avions pas été faire une tour du coté de Tucson. Comme je vous avais promis que nous ferions des points réguliers sur le devenir de la marque, voilà un peu où en sont «Jeff» et «Bako»… Comme nous l’annonçait Myriam en Avril dernier, un nouveau projet construit autour d’un moteur bicylindre Aprilia de 550cc était dans les cartons de Tucson. Déjà baptisée du petit nom de BT550 Superleggera, il faut, maintenant que l’on a l’eau à la bouche, financer… | Lire la suite

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... Gain de protection avec un look racing? Caradisiac Moto et la bulle aéromax...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 04 août 2008 | 2 commentaire(s)

Simplement pour un changement de look ou pour une réelle efficacité, la bulle Aéromax a des caractéristiques papier bien alléchantes… Qu’en est-il en réalité, bulle haute performance ou tuning facile ? Le simple petit changement de votre bulle d’origine contre une Ermax Aéromax fait évoluer le look de votre moto pour l’orienter inexorablement vers les circuits… plus précisément vers les courses d’Endurance…le Bol, les 24 heures du Mans, que des noms mythiques qui ont le pouvoir de réveiller… | Lire la suite

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Stage: Supermot'days

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 29 juillet 2008 | réagir ?

Pour tous les possesseurs de supermotard qui veulent progresser en pilotage, les stages Supermot’days prennent la direction de Marcillat en Combraille (dans l’Allier 03) les 20 et 21 septembre prochain. Après Lohéac et Villars sous Ecot, c’est sur un circuit de 1100 mètres sur 80 de large avec partie terre que les moniteurs brevetés d’Etat encadreront les stagiaires. Au programme du week-end complet : apprentissage de la glisse, découverte de la terre et perfectionnement du pilotage le tout… | Lire la suite

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Caradisiac moto teste pour vous l'indicateur embarqué de Mod7: le VT-Race 'Record'

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 27 juillet 2008 | 2 commentaire(s)

Un indicateur de température et de charge batterie… sur une moto de tous les jours… quelle drôle d’idée ? Qui n’a jamais eu de problème d’alternateur ou tout simplement de batterie un peu faiblarde ?? Pour tous ces motards, je décide donc de tester un indicateur embarqué afin de bien me rendre compte de la fiabilité du produit ainsi que de sa précision… Il y a environ un mois et demi, j’avais un rendez vous avec un kiné afin de faire un reportage sur les problèmes des motards liés au canal… | Lire la suite

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EVS Freighter Bag, "The big" sac?

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 22 juillet 2008 | réagir ?

Surtout connu dans le monde du MX, la marque EVS propose un sac qui conviendra aussi à tous les pilotes de supermotards et autres pilotes de circuit. En effet, ce sac de dimension 40x45x80 cm permet de ranger sans soucis vos casques, gants, bottes et combinaison ou autres équipements tout terrain… Bon, jusque là rien de bien exceptionnel me direz vous… ce sac remplit le même rôle que n’importe quel grand sac de sport !!!... pas de quoi casser trois pattes à un canard (j’adôôôôre cette… | Lire la suite

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Le T reglable ou la modification de l'angle de chasse!!!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 juillet 2008 | 4 commentaire(s)

« Quand l’avant passe, tout passe », c’est ce que l’on dit souvent, mais si vous voulez gagner des courses, il faut qu’il passe bien mais vite. Pourquoi le train avant est-il si important pour nos motos ? Peut-on le modifier afin de pouvoir influencer sur l’avant même de la moto facilitant par la même occasion la conduite du pilote ? Ne pouvant me sortir seul devant ces questions, je décide de me rapprocher d’un spécialiste en la question : Jean-Paul Lagar ingénieur de son état et créateur du… | Lire la suite

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Ghezzi-Brian Sport Monza 1000 : Cœur de Moto Guzzi V11...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 17 juillet 2008 | 4 commentaire(s)

En réponse aux nombreux «Guzzistes» désireux de métamorphoser leur V11 en machine démoniaque, Ghezzi-Brian propose pour notre plus grand plaisir une vision très racée de la V11 sous forme d’un kit… Après un peu moins de 15 années de vie, Ghezzi-Brian n’en est pas à son premier coup d’essai en terme de compétition mais aussi de préparation. Avec cette nouvelle création, la société Italienne, basée sur les rives du Lac de Côme, frappe un grand coup dans l’univers très fermé des Superbikes… | Lire la suite

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Essai des commandes reculées LSL: sur piste et sur route...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 juillet 2008 | réagir ?

Avec ses commandes reculées multi-positions, LSL nous propose un équipement spécifique à chaque moto, que l’on doit pouvoir installer facilement en lieu et place des commandes d’origine. Est-ce vraiment si facile? Qu’apporte réellement ce type d’accessoire ? Afin de répondre à ces questions, rien de plus simple, il suffit d’en faire monter un jeu sur la Honda CBR 600 RR afin d'être fin prêt pour un essai. Pour permettre à un large public de profiter de l’innovation et des avancées techniques… | Lire la suite

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WERC 2008 : Le point sur le classement avant la manche de Carole

Par Olivier Breselec  le Jeudi 03 juillet 2008 | 1 commentaire(s)

Le fameux circuit Carole accueille les 5 & 6 Juillet la troisième manche des WERC (Week-End Racing Cup). Au programme de ce week-end chargé, plusieurs courses dans des catégories diverses et variées. Ainsi on pourra voir défiler des séries de Twin Cup, d’Endurande Racing Twin (ERT), de Promotion Cup, de Challenge Protwin et enfin de Roadster Cup. Autant dire que les séries ne vont pas arrêter tout au long de ces deux jours de courses. Avant de revenir sur ce qu’il s’est passé à Carole, je vous… | Lire la suite

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