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Promo chez KTM pour les pilotes licenciés MX.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 02 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Pour fêter le succès en compétition de la marque la plus orange du monde de la moto, KTM met la main à la poche et offre à tous les pilotes licenciés (uniquement eux) des promotions exceptionnelles sur sa nouvelle gamme SX. En effet, sur simple présentation d’une licence (FFM ou UFOLEP), KTM supporte, pour 2010, les pilotes de motocross en leur offrant des tarifs préférentiels sur les 125 SX, 150 SX, 250 SX, 250 SX-F et 450 SX-F. Dans les limites de stocks disponibles, le réseau de distributeur … | Lire la suite

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Roadson BT5.50 SL : La fiabilité avant la performance !!

Par Olivier Breselec  le Jeudi 01 octobre 2009 | réagir ?

Nous avions laissé Jean-François Robert, Bako et la Roadson BT5.50 Superleggera lors de la troisième manche du championnat de France Superbike au Vigeant. Après un week-end quasiment désastreux, l’équipe de Roadson en a profité pour mettre les choses à plat et ainsi corriger les erreurs… Ces quelques mois de labeur ont permis à la «dream team» de Roadson de travailler sur la fiabilité de la machine avant de regarder le coté performance pur. Ainsi, le Doc Robert a fait fabriquer de nouveaux… | Lire la suite

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Le site carenages.com fait peau neuve

Par Olivier Breselec  le Mercredi 30 septembre 2009 | 11 commentaire(s)

En Mars dernier, je vous présentais via son site oueb, la société Carénages. Depuis la parution dans nos colonnes, carenages.com n’a cessé d’évoluer pour arriver aujourd’hui à un quasi sans faute. Le gros de la nouveauté reste tout de même la refonte complète de leur site oueb offrant plus de professionnalisme et plus de clarté. En plus d’accéder aux produits proposés pour votre machine grâce aux onglets des marques, carenages.com propose aussi un onglet préparation, suivit de commande mais… | Lire la suite

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Equiper sa KTM 690 SMC.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 27 septembre 2009 | réagir ?

Polyvalente, pouvant s’aventurer sans complexe sur la piste sans être pour autant incohérente au quotidien, la KTM 690 SMC est une vrai moto multifacettes. A l’aise sur tous les terrains de jeu, certaines petites modifications peuvent permettre à ce « fun toys » de distiller encore plus de plaisir… Et même si le fabriquant orange a imposé un C (pour Compétition) à son supermotard, la 690 SMC n’est pas une réelle machine de course habillée du « street legal » minimum mais plutôt un supermot’… | Lire la suite

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Tours de piste au Castellet en novembre prochain.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 26 septembre 2009 | réagir ?

Pour se perfectionner juste avant l’hiver, la structure 4Gmoto propose deux jours d’entraînement sur le mythique tracé du Castellet (dans le Var 83). Encadré par de grands noms de la vitesse française, vous aurez la possibilité de rouler avec les frères Garcia et Chambon. Les 7 et 8 novembre prochains, le Castellet vous sera ouvert et si vous n’avez pas tout ce qu'il vous faut, 4Gmoto se propose de vous équiper et de vous louer une moto si la votre ne peut pas vous accompagner. Entre conseils… | Lire la suite

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L’apprentissage continue pour Alexandre Guilhem…

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 23 septembre 2009 | réagir ?

Agé de 31 ans, Alexandre Guilhem débute la compétition moto en 600 Promosport (pour lire le reportage sur le pilote, cliquez ici). Nous retrouvons le numéro 16 après le week-end dernier dans son jardin… sur le tracé de Lédenon. Alors, comment te sens-tu, es-tu complémentant remis de ta blessure de Pau ? - Alexandre Guilhem (A.G) : « Si je souffrais encore beaucoup à Alès, là, ça va carrément mieux ! Les douleurs persistantes et le fait que mon épaule continuait à se déboîter étaient dus au fait … | Lire la suite

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25, 26 et 27 Septembre : démonstrations auto et moto circuit de Gueux à Reims.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 22 septembre 2009 | réagir ?

Du 25 au 27 Septembre aura lieu à Reims sur le circuit de Gueux en Champagne le « 3ème week-end de l’excellence ». Giacomo AGOSTINI, Phil READ, Jean François BALDE, Eric SAUL (entre autres) seront présent au milieu des pilotes automobiles pour représenter la moto. Une série de 20 minutes le samedi ainsi que le dimanche vous permettront de voir évoluer des machines exceptionnelles (une authentique HONDA CB750R Daytona devrait être présente). Un meeting aérien aura lieu pendant le week-end ainsi… | Lire la suite

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10 et 11 Octobre : 5ème journées RICARDO TORMO sur le circuit de VALENCE.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 21 septembre 2009 | réagir ?

Les 10 et 11 Octobre prochains auront lieu les journées Ricardo TORMO. Attention, ce sont des démonstrations (comme les coupes moto légende) réservées aux motos d’avant 1981 (à l’exception de certaines machines représentant un intérêt historique). Ces journées sont organisées en hommage à Ricardo TORMO sur le circuit de Valence qui porte son nom. Ricardo a été champion du monde 50cc en 1978 et 1981. Il est décédé en 1998 des suites d'une grave maladie. Plusieurs catégories sont prévues :… | Lire la suite

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HONDA CB 750 R DAYTONA (épisode 3)

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 21 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

La machine utilisée pour cette course mythique est une véritable moto d’usine, quand même assez éloignée de la classique HONDA CB 750 FOUR. Le cadre est spécial, les carters moteurs sont en magnésium, les tubes de fourche sont en titane. Le moteur est alimenté par une rampe de carburateurs « usine » en aluminium et magnesium de 35 mm. Cette « Daytona » a continué sa carrière dans différentes courses. La quasi-totalité des pièces de cette machine a été retrouvé en France, en Hollande, au… | Lire la suite

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1970 : 200 MILES DE DAYTONA : JOURNEE HISTORIQUE POUR LA HONDA CB750R (épisode 2)

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 21 septembre 2009 | réagir ?

Alors me direz-vous, pourquoi cette journée est elle historique pour HONDA ? Vous l’avez compris, Dick Mann va remporter l’épreuve. Mais pourquoi sa machine a-t’elle tenu alors que les trois autres ont cassé dés le début ? C’est que Dick Mann alors âgé de 36 ans est un malin avec pas mal d’expérience. Il sait sa machine fragile. Dés les essais, il choisi un braquet plus long afin de ménager sa mécanique. Il se qualifie quand même 4ème sur la grille. En début de course, il arrive péniblement à … | Lire la suite

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