Afin d’améliorer nos différentes techniques sur piste et plus particulièrement lors des courses, je me suis rapproché d’Alexis Michel, champion de France 2007 en SBK 125 afin qu’il puisse nous donner de précieux conseils… Commençons aujourd’hui notre trilogie par le commencement : intéressons nous au départ… et même si vous ne faites pas de course, ces conseils pourront vous servir pour être champion de votre quartier et « atomiser » tout le monde au feu rouge… LE DEPART Une course, ça commence … | Lire la suite

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2007 fut l’année de la retraite pour Sébastien Charpentier. Alors qu’il avait rempilé une année supplémentaire pour tenter de conquérir son troisième titre de champion du monde Supersport, les choses ne se sont pas passées comme prévue. Après avoir sévèrement chuté à Donington Park et s’être fracturé le bassin, il laissait filer la saison et le titre à son compagnon de box, Sofuoglu… Mais qui dit retraite, ne dit pas forcément se la couler douce et encore moins «larver» devant les feux de… | Lire la suite

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Dans les prochaines semaines, la région parisienne comptera un nouveau circuit dans ses rangs. En effet, il ne s’agit ni plus ni moins que le plus grand pôle des sports mécaniques d’Europe. Baptisé Aérosphalte, le nouveau circuit Francilien pourra accueillir des quads, des 4x4, des motos, des automobiles, de l’aviation légère, du modélisme, des kartings et tout ceci dans un endroit entièrement au petit soin pour vous. Ainsi, ce Pôle mécanique sera équipé de restaurants, d’hôtels, d’un camping… | Lire la suite

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Ah, le bonheur des séances de roulage sur circuit… sauf quand les température extérieures ne sont pas au beau fixe : en premier lieu, les pneus ont plus de difficultés à se mettre en température et, le motard se trouve souvent dans l’obligation de faire plus de tours de chauffe que d’hab’… sans parler du froid qui vous glace littéralement… Et même si les aérations sur la combard sont de précieux alliers en période estivale, elles deviennent rapidement les pires ennemies lorsque le thermomètre… | Lire la suite

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Etre dans la peau de W. Costes et G. Dietrich du SERT lors des dernières 24 heures du Mans, quel motard n’en a pas rêvé ? Pour que ce rêve devienne réalité, Caradisiac Moto se glisse dans leur combinaison, la Bering Phantom pour un essai circuit et route. DANS LA PEAU D’UN CHAMPION Lorsque vous achetez chez votre accessoiriste préféré une combinaison Bering Phantom, vous vous offrez le même produit que celui engagé, lors par exemple des courses d’endurance, gage de qualité et de confiance en… | Lire la suite

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Le plus gros problème lors des gros freinages répétés c’est le seuil d’ébullition du liquide de frein. Pour la faire simple, plus le chiffre indiqué après le DOT est grand, plus le produit repousse le point d’ébullition. Par exemple, le DOT 3 est inférieur au DOT 4 lui-même inférieur au DOT 5… Pour éviter le problème de freinage spongieux, l’emploi de durit tressée (autrement nommée durit avia) évitera la dilatation des durits comme pourrait le faire les modèles standards… Est-ce suffisant ?… | Lire la suite

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Au même titre que tout le restant de votre corps, vos pieds vous remercieront, en cas de chute, de la protection que vous leur avez accordée. Mais, à la différence du blouson moto qui s’est réellement démocratisé, la botte ne fait pas encore l’unanimité au sein de la communauté motarde. Du fait des prix souvent importants, le motard qui veut passer le pas ne sait pas toujours vers quel type de botte se tourner afin de correspondre au mieux à ses attentes… et si, après tout c’était la botte «… | Lire la suite

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Toujours au catalogue Mad, sur le même registre, vous pouvez trouver un gilet pouvant accueillir une protection dorsale. Vendu au prix TTC public de 39 €, ce gilet micro aéré, uniquement de couleur noir, vous laissera libre de vos mouvements sans ressentir d’éventuelles gênes dues aux bretelles de certaines dorsales (un test dorsal est d’ailleurs prévu prochainement)… Côté pratique, deux poches zippées sont placées sur le côté du gilet bien pratique si, par exemple votre combard en est… | Lire la suite

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Pour un usage piste (supermot’ ou vitesse), ou même une utilisation route, les protections dorsales sont plus qu’importantes lors d’une chute… Nombreuses sur le marché de la moto, les différentes protections dorsales reçoivent une homologation 1621-2 (norme pour la colonne vertébrale). Celle de Mad n’échappe non seulement pas à la règle mais avec de surcroît des arguments plus qu’intéressants : - En premier lieu, elle est disponible en petite taille pour les filles (XXS et S). - Pour un bon… | Lire la suite

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Ahhhh, la glisse… c’est un peu le Saint Graal du pilote de supermotard. Il est clair que les possesseurs de ce type d’engin n’ont pas attendu de voir sur le net des vidéos de Xaus (sur Ducat’) ou de Hayden (sur Honda) pour rêver de faire pareil. Et même si on arrive presque à faire pareil, hélas, la dure réalité reprend ses droits dés la sonnerie du réveil… Pour apprendre à glisser (sans pour autant se mettre au ski) mais aussi à vous perfectionner au guidon de votre supermot’ …, il existe des… | Lire la suite

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