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Speedway: 80cv, 85kg et pas de frein: c'est pas pour les lopettes!!!

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 19 décembre 2009 | 2 commentaire(s)

Le Grass Track et le Speedway sont deux catégories du sport moto très peu connues, et c’est bien dommage. Bon ! Je ne vais pas me la péter en vous faisant croire que je suis un spécialiste de la discipline, ma seule « expérience » en la matière remonte à il y a un peu plus de 20 ans (p…ain 20 ans !!!) où, attisé par la curiosité, j’avais sanglé ma tente et mon duvet sur mon vieux CBK pour aller voir du coté du Sud-Ouest ce que c’était que le « grace-traque ». Hé ben, je n’ai pas été déçu !!!… | Lire la suite

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Pétition : pour le terrain de Motocross de Munster

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 18 décembre 2009 | 2 commentaire(s)

Voilà une injustice bien dure à avaler pour le Club NMC Munster dans le Haut Rhin (68). Ils vont perdre leur circuit de motocross ouvert depuis 1968. La cause ? La municipalité de la ville a décidé de ne pas renouveler le bail en juin 2010 et bien évidement sans consulter le club avant. C’est sans raison particulière que la décision a été prise. On pourrait supposer le souci du bruit, mais non. Le circuit n'ouvre que le dimanche matin de 9h à 12h et s’offre 3 journées par an d’entrainement sur… | Lire la suite

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Classic 17 pour les motos des années 80: y'a d'l'arsouille dans l'air...

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 18 décembre 2009 | réagir ?

Une nouvelle catégorie destinée aux motos des années 80 fera son apparition en 2010 à l’initiative de Marc Mothré et Motors Events Europe. Cette nouvelle formule est réservée, pour l’année 2010, aux motos sorties avant ou au cours de l’année 1991. La monte pneumatique devra être obligatoirement en Dunlop, partenaire de cette compétition. Les machines équipées d’origine de roues en 16 ou 18 pouces pourront conserver ce diamètre avec l’inconvénient d’un choix beaucoup plus limité, ou monter des… | Lire la suite

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Le trois cylindres MV Agusta enchaîne les tours de circuit

Par Olivier Breselec  le Samedi 12 décembre 2009 | réagir ?

C’est ce qu’il faut retenir des nouvelles photos sur lesquelles nous pouvons reconnaitre le futur 3 cylindres du constructeur Italien en pleine période d’exercice… Et c’est en Espagne, plus précisément du coté d’Alméria, que la petite sportive Italienne poursuit ses nombreuses heures de développement. S’il n’y a aucun doute quand à la provenance de l’ensemble de ses carénages, il n’en est pas de même en ce qui concerne le bouilleur. Il se murmure que c’est un 675 cc qui serait enclavé dans les… | Lire la suite

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Dark Dog Series : Roulage 2010 au Paul Ricard

Par Olivier Breselec  le Mercredi 09 décembre 2009 | réagir ?

Chez tout bon pistard qui se respect, le simple fait d’évoquer le Paul Ricard réveille de nombreux souvenirs de compétition mais aussi de bons moments historiques. Récemment repensé, c’est donc le mythique circuit Paul Ricard qui vous accueillera une bonne partie de l’année 2010 lors des roulages organisés par la Dark Dog Series… Et c’est sous l’œil avisé de Marc Fontan (1er champion du monde d’endurance et 6ième en chapionnat du monde 500 cc) que se dérouleront ces journées. En plus de la… | Lire la suite

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Stages 4Gmoto: roulez en 2010 au tarif 2009...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 décembre 2009 | réagir ?

Pour mettre, la première fois ou non, vos pneus sur la piste, pour progresser à vitesse grand V ( ou grand G) ou pour rouler vite avec un max de sécurité, les stages de pilotage sont le moyen idéal d’y accéder. Proposant des dates d’entraînement circuit et des stages de pilotages, la structure 4Gmoto des frères Garcia se charge des pilotes débutants aux plus expérimentés en leur prodiguant de précieux conseils de pilotage. Sur le tout nouveau site internet du groupe, outre les futures dates de… | Lire la suite

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Solo Starter Systems démarre votre bêle.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 décembre 2009 | réagir ?

Vous faites du circuit mais depuis quelques temps vos supporters font de plus en plus la grimasse pour vous accompagner. Si la raison est qu’ils en ont assez de vous voir tourner en rond indéfiniment et quelque fois taxer au freinage par le premier venu, je ne peux rien faire pour vous ! Mais si c’est parce que vos groupies en ont soupé de vous pousser (trop longtemps et trop souvent) pour démarrer votre moulin, alors voici peut-être une solution qui permettra de galvaniser vos troupes… Solo… | Lire la suite

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Quand un KTM 950 Adventure sème la terreur à Laguna Seca [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 02 décembre 2009 | 23 commentaire(s)

Plutôt habituée aux grands espaces caillouteux et sablonneux, la KTM 950 Adventure semble aussi aimer l’arsouille et la piste comme nous le montre cette vidéo… C’est sur le célèbre et vallonné circuit de Laguna Seca, aux Etats-Unis, que cette séquence a été tournée. Comme toutes bonnes vidéos d’arsouille qui se respectent, l’utilisation de la vidéo est toujours utile afin de corriger les trajectoires ou simplement filmer les copains. Et en parlant de copain, le propriétaire de la KTM Adventure… | Lire la suite

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Michelin Power Cup et French Cup 2010 : Calendrier et infos [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Vendredi 27 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Amis pistards, sachez que depuis le 21 Novembre, les inscriptions pour la saison 2010 sont ouvertes. Pour 2010, les organisateurs comptent vous faire rouler sur 6 épreuves, représentant ainsi neuf courses. Pour rendre la saison encore plus dynamique, Michelin à mis en places deux nouvelles formules (michelinpowercup.com)… - Un parrainage, en effet un ancien pilote peut en parrainer un nouveau. L’ancien recevra un pneu avant (voir détail article 3.2 du règlement).C'est un cadeau d’une valeur de… | Lire la suite

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Charles Krajka : la sécurité avant tout.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 24 novembre 2009 | 3 commentaire(s)

A l’occasion du Salon Moto Légende, j’ai eu l’occasion de discuter longuement avec Charles Krajka. Si pour les plus jeunes d’entre vous ou ceux qui ne pratiquent pas la moto en compétition ce nom ne vous dit rien, Charles Krajka, c’est « Le » monsieur sécurité des pratiquants de la moto. Pour les plus anciens, c’est aussi celui qui importait les Moto Guzzi dans les années 70, qui a tâté de la compétition en solo et side-car, et qui participait également aux « concentres » très en vogue à cette … | Lire la suite

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