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Bidart prend la tête du championnat suisse à Bettwil.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 09 août 2010 | réagir ?

Lors de la séance chrono le pilote Luc1 prend la troisième place et la tête de la Superpole… Entre pluie et soleil, la première manche se joue au départ par le choix des pneus. Slick pour beaucoup et pneus pluie pour le pilote frenchy. Parti second (le 1er ayant volé le départ) Sylvain a attendu sagement que le leader s'arrête pour son stop and go pour prendre la tête sur un tracé encore humide aidant à distancer le second. Et même si la piste séchant joue en la faveur des pilotes chaussés en… | Lire la suite

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Les journées coyotes ce week-end à Nogaro.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 06 août 2010 | réagir ?

C’est ce week-end qu’auront lieu les fameuses journées organisées par le « Coyote Racing Team » sur le circuit de Nogaro dans le Gers. Les festivités commencent dès aujourd’hui (voir même depuis hier pour la bourse d’échanges) et dureront jusqu’à dimanche. Pour rappel, il s’agit de démonstrations sur circuit de motos anciennes (sans oublier les side-cars). Inutile de vous dire que l’organisation est bien rodée puisque ça dure depuis 1998 et que la réputation de cette manifestation a franchi les … | Lire la suite

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4GMoto fait des promos sur les stages d’août…

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 05 août 2010 | 1 commentaire(s)

C’est le moment où jamais d’en profiter. La structure des frangins Garcia fait des « soldes » sur ses stages aoûtiens. C’est donc sur le super tracé de Lédenon que les instructeurs vous donnent rendez-vous pour quatre journées à tarif préférentiel. 300 euros pour deux jours vous permettront de profiter des conseils et autres remarques des 6 instructeurs afin de gommer vos principaux défauts et d’améliorer vos perfs’ et votre technique sur piste, mais aussi sur les tracés routiers. Bonne idée… | Lire la suite

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Stage Monneret le 29 août 2010 à Montlhéry (91).

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 03 août 2010 | réagir ?

Philippe Monneret reprend du service fin août avec un stage de perfectionnement (de niveau 1). Le tracé de Montlhéry (91) verra donc évoluer les élèves sur leur moto perso ou sur un engin de location (Yamaha Diversion ou FZ6 respectivement au tarif de 160 et 180 euros la journée) le 29 août prochain. Au programme : prise de confiance pour un perfectionnement sur une conduite routière. Pour ce faire, la journée sur circuit fermé mettra en avant la théorie agrémentée de différents exercices… | Lire la suite

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Roulez à la Ferté Gaucher (77) le 8 aout


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Par Olivier Breselec  le Samedi 31 juillet 2010 | réagir ?

La période estivale et d’habitude synonyme de plages de sable fin, repos avec des amis ou en famille, siestes et soirées festives mais si vous n’avez pas cette chance, les circuits restent ouverts durant la période estival… C’est d’ailleurs le cas du circuit Francilien de la Ferté Gaucher (77) qui vous invite à venir faire des ronds sur le développé de 3,5 kilomètres mêlant parties techniques et d’autres plus rapides. Pour réserver votre roulage du dimanche 8 aout, rien de plus simple. Il vous… | Lire la suite

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Le Ducati Club de France fête ses 30 ans ce week-end au Vigeant (86).

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 30 juillet 2010 | 2 commentaire(s)

Les mégaphones et autres Conti du Trofeo Rosso auront à peine fini de résonner sur le désormais célèbre circuit du Val de Vienne que les membres du Ducati Club de France et ses sympathisants investissent les lieux. A partir d’aujourd’hui et ce jusqu’à lundi, tous les bénévoles vont se plier en quatre pour fêter dignement les 30 ans du Ducati Club de France. Un programme très chargé attend les spectateurs avec des démos sur le circuit, une bourse d’échange avec principalement des pièces pour les … | Lire la suite

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9ème Trofeo Rosso : les machines de Lionel, à déguster sans modération...

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 30 juillet 2010 | réagir ?

Pour terminer ces rencontres avec quelques participants au 9ème Trofeo Rosso, voici Lionel dont les préparations croisées sur différents paddocks m’avaient déjà interpelé. Un travail magnifique pour un résultat qui ne l’est pas moins… Bonjour, peux-tu me parler un peu de toi et de tes réalisations ? Je fais de la moto depuis le début des années 70, j’ai eu mon permis en 1969 et j’ai fait pendant longtemps de la moto de route. Il y a une dizaine d’années, j’ai décidé de me mettre à la piste.… | Lire la suite

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Benelli Racing Team au Trofeo Rosso: un quatuor pas triste...

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 29 juillet 2010 | réagir ?

Toujours au Trofeo Rosso sur le circuit du Vigeant, je suis tombé sur quatre énergumènes qui n'engendrent pas la mélancolie!! Rencontre. Bonjour, tu peux me présenter le Benelli Racing Team ? Ben, le Benelli Racing Team est une suite logique du Benelli Club de France. Donc on avait créé le club pour les amateurs de la marque, puis on a rencontré les clubs italiens, anglais et on s’est agrandi puis un jour, j’ai eu envi de faire de la piste. J’avais des amis qui roulaient avec des machines de… | Lire la suite

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Interview de Jean Patrice Coulis de retour sur les circuits après presque 30 ans d'abstinence...

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 28 juillet 2010 | 2 commentaire(s)

Bonjour, est-ce que tu peux te présenter et ensuite, me parler un peu de tes machines ? Alors, me présenter ; ça c’est pas très difficile : je m’appelle Jean Patrice Coulis, ça, je m’en souviens maintenant, et ça fait un bon moment que ça dure puisque ça fait 62 ans. Par contre, par pudeur, je ne donnerai pas mon année de naissance. Qu’on soit bien d’accord là-dessus. Alors, qu’est-ce que je fais là aujourd’hui ? Ben d’abord, je suis venu parce qu’il fait beau. Et puis j’ai amené des motos … | Lire la suite

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Lagar: un "T réglable" nouvelle génération...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 juillet 2010 | réagir ?

Deux ans après le dossier sur le « T réglable » (pour retrouver l’article complet, c’est ici), Jean-Paul Lagar revient aujourd’hui dans nos colonnes avec une évolution de son concept visant à modifier à sa guise l’angle de chasse. Dessin des platines revu afin d’optimiser la rigidité (notamment sur la platine supérieure où la rigidité a été augmentée de 40%), la nouvelle génération du « T réglable » est spécialement conçue pour une utilisation supermotard. Offset réduit, entraxe des fourreaux à … | Lire la suite

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Je vous l’ai déjà dit, il y a toujours du beau matériel aux « Troféo Rosso », et pas seulement sur la piste, dans les…

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