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Biker’s Classics 2010 : 4 heures d’endurance de Spa-Francorchamps : hécatombe chez les favoris…(portfolio 28 photos)

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 20 juin 2010 | réagir ?

Arrivé favori après sa victoire au dernier Bol d’Or Classic ainsi qu’à l’édition précédente de ces 4 heures d’endurance classic de Spa-Francorchamps, le Team Moto Bel aurait pu réaliser le week-end parfait si la mécanique n’en avait décidé autrement. Christophe Charles-Artigues signe le meilleur temps des essais lors de la deuxième séance en 2 :48.547. A noter qu’il est le seul à passer sous la barre symbolique des 2 :49. C’est donc en toute décontraction qu’il déambulait samedi en fin… | Lire la suite

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Biker’s Classics 2010 à Spa-Francorchamps : le docteur Costa rend visite à ses anciens patients.

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 20 juin 2010 | réagir ?

A l’occasion de la huitième édition des Biker’s Classics sur le circuit belge de Spa-Francorchamps, le docteur Costa a profité d’un peu de répit dans son emploi du temps « relativement » chargé pour s’offrir un peu de détente. En effet, le calendrier des courses de Moto GP et de Superbike étant vierge de toute programmation, le célèbre médecin de nos pilotes favoris est venu rendre visite à une partie de ses anciens patients. Ne vous méprenez pas… Le mythique circuit ne s’était pas transformé… | Lire la suite

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La Mutuelle des Motards lance un site pour ses journées Open

Par Olivier Breselec  le Vendredi 18 juin 2010 | réagir ?

On vous l’a déjà dit en mars dernier, la Mutuelle des Motards proposait, à tous les motards désireux de connaitre les joies de la piste ou de parfaire leur technique, 12 journées Open sur 9 circuits à un tarif défiant quasiment toute concurrence. Rappelez-vous, on en parlait sur cette news… Afin de ne pas se perdre dans les nombreuses dates proposées, de réserver vos journées, de suivre l’actualité de votre Mutuelle ou simplement de faire les curieux, la Mutuelle des Motards a mis en place un… | Lire la suite

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4G Moto : du roulage, du test et du réglage.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 juin 2010 | réagir ?

La structure des frères Garcia propose le mardi 29 juin prochain une journée de roulage, sur le tracé d’Alès, composée de trois groupes de niveaux (débutants, moyens et confirmés). Outre la journée de pilotage encadré par Bernard et Marc, il vous sera possible de jouer les essayeurs d’un jour en testant gratuitement (hors montage) les pneus Continental sur une séance et de vous faire votre idée perso… Les frères Garcia ainsi que deux mécanos présents vous aideront à valider les diverses… | Lire la suite

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4 heures de Spa Classic : la revanche pour le Team Guzzi Motobox…

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 15 juin 2010 | 1 commentaire(s)

Déclassé pour de sombres histoires de ravitaillement non-conforme lors du dernier Bol d’Or Classic, le Team Guzzi Motobox a pris sa revanche ce week-end sur le circuit de Spa-Francorchamps à l’occasion des Biker’s Classics. Qualifié en quatrième place sur la grille de départ, le team espagnol pointe à la 7ème position du classement provisoire au bout d’une heure de course. Alors que certains connaissent des soucis mécaniques, ils se retrouvent en 3ème place à mi-course derrière… | Lire la suite

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Biker’s Classic à Spa : les qualifs des 4 heures d’endurance.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 12 juin 2010 | réagir ?

Hier vendredi, c’est sous le soleil que se sont déroulées les séances d’essais qualificatifs des 4 heures d’endurance des Biker’s Classic sur le circuit de Spa-Francorchamps. Au cumul des temps des deux pilotes, c’est l’équipage Hubin/Chavanne sur Yamaha 750 TZ OW 31 du team Good Old Bikes qui est en pole. Malheureusement, leur machine étant dépourvue de démarreur et le départ se faisant type « Le Mans », c’est du fond de la grille qu’ils s’élanceront. Du coup, ce sont les vainqueurs de… | Lire la suite

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Biker’s Classic à Spa Francorchamps : début mouvementé…

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 12 juin 2010 | réagir ?

Rassurez-vous, tout se passe bien sur le circuit de Spa-Francorchamps. C’est le voyage pour arriver jusqu’en Belgique qui a été mouvementé !!! A croire que les dieux des déplacements sur les circuits étrangers (s’il y en a) ont décidé de me porter le « bouzin » !!! Déjà, à Jarama, c’est le bonhomme qui avait trinqué avec une grosse gamelle et une demi-journée passée aux urgences à Madrid. Cette fois-ci, c’est la machine qui fait des siennes. Jeudi matin, au moment de partir, la batterie a… | Lire la suite

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Journée Kid DFD à Alès : Interdit aux plus de 18 ans !!


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Par Olivier Breselec  le Vendredi 11 juin 2010 | réagir ?

Le 9 juillet prochain, la ville d’Alès et son pôle Mécanique va prendre un coup de jeune. En effet, l’école de pilotage de Nicolas Dussauge, DFD (pour Dussauge Formation Détection), organise une journée de roulage interdite au plus de 18 ans. Parce que c’est aujourd’hui que se construisent les talentueux pilotes de demain… Lors de cette journée ce ne sont pas moins de trois groupes qui se relaieront sur l’asphalte bouillant de la piste du Pôle Mécanique d’Alès : - Junior Cup/ Race Bike/ 50… | Lire la suite

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Coupes Moto Légende 2010: insolites...

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 09 juin 2010 | 1 commentaire(s)

Pour cette édition 2010, la palme d’or revient à Jean Marc pour son engin réalisé à partir d’un moteur de groupe électrogène. Son look très années 50 avec sa fourche type Earles a intrigué pas mal de monde… L’embrayage provient d’un 125 Honda. Quant à la boite de vitesses, c’est tout simplement celle d’un … micro tracteur !!! Si ça ce n’est pas du recyclage !!! Le cadre, réalisé avec des tubes de chauffage n’est pas un modèle de rigidité mais ça roule quand même… Beaucoup plus apte à… | Lire la suite

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Coupes Moto Légende 2010 : les motos d'avant guerre (portfolio 49 photos).

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 08 juin 2010 | réagir ?

Commençons par faire un petit tour parmis les machines françaises. Honneur à la plus ancienne de cette série de photos, cette sublime Terrot de course de 1904 cubant 300cc a fait tourner bien des têtes. Cette marque était bien représentée dans cette session puisqu'une bonne quinzaine de motos étaient inscrite. Normal me direz vous quand on sait qu'elles étaient fabriquées à quelques kilomètres d'ici. Autre machine de la firme Dijonnaise, une Motorette 320cc de 1914, dans son jus, participait … | Lire la suite

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