Tout comme pour la bourse d’échanges, le village clubs de cette deuxième édition des «Classic Moto » à Jarama n’était pas très fourni. Seules deux marques espagnoles étaient représentées, à savoir Sanglas et Montesa. Deuxième déception du week end qu’on ne peut imputer aux organisateurs. Souhaitons que pour l’année prochaine, d’autres clubs espagnols feront l’effort d’être présents. Bon ! Trêve de bla-bla, place aux images… | Lire la suite

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Les Suzukidays vous donne rendez-vous mi-mai prochain en Belgique pour deux jours de roulage. C’est sur le tracé de Mettet que les motards de tout niveau feront chauffer la gomme et griffer du slider en échange d’un billet de 225 euros les 15 et 16 mai prochain… Au programme des réjouissances : sessions de roulage libre et instructions pour les débutants. Seules les motos équipées d’un pot d’origine ou d’un échappement adaptable pourvu de dB killer (max 95 dB) auront le droit de faire des ronds … | Lire la suite

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Sur la route de l’Espagne, au volant de mon fourgon, j’étais très impatient d’arriver au circuit. Je me voyais déjà en train de fouiner dans des dizaines de cartons bourrés de revues et autres bouquins espagnols histoire de connaître un peu mieux les productions transalpines. Car il faut bien l’avouer, la littérature française sur le sujet n’est pas des plus abondante. Que nenni !!! A part quelques livres neufs proposés, rien. Dommage car ce pays a un passé motocycliste très riche avec des… | Lire la suite

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Honneur au plus couronné de tous les pilotes motos, Giacomo Agostini et ses 15 titres de champion du monde. Comme à chaque manifestation de ce genre, à la moindre apparition, le célèbre pilote est très sollicité. Que ce soit pour des séances photos ou pour des demandes d’autographes, il se prête de bonne grâce aux demandes de ses fans. Je ne vais pas vous retracer toutes la carrière du pilote, cela fera l’objet d’un prochain dossier, mais voici quelques chiffres qui se passent de commentaires … | Lire la suite

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Spécialement pensé pour le quad, STM (fabrique d’embrayages de type « anti-dribble » depuis 1994) propose un embrayage qui devrait apporter aux officionados de la discipline un gain en souplesse, en progressivité, en feeling mais aussi une durée de vie en hausse grâce à la noix équipée de douilles en acier interchangeables empêchant son usure et favorisant le déplacement axial des disques lisses. Distribué pour la France par Bihr, le STM MX-R Evolution ne fait pas comme nombre de concurrents en … | Lire la suite

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Le week-end dernier, les pilotes BMW s’emparent des deux premières places du classement général et offrent en prime au manufacturier tricolore un nouveau record du tour. Outre le doublé de Sébastien Gimbert et d’Erwan Nigon dans chacune des deux manches, le week-end a vu le record de la piste de Nogaro tomber. Le pilote de développement Michelin, Nigon, établit un nouveau record lors de la Superpole en 1’28’’174 améliorant son propre record de plus d’une seconde. « Notre progression sur les… | Lire la suite

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Arrivé sur le circuit de Jarama vers 12h30 et après avoir récupéré les pass, je tombe sur des bordelais très sympas qui nous laissent un coin sur leur emplacement. A peine descendu du camion, je tombe sur Phil Read en train de faire chauffer une Paton (mais non, pas le char, la moto!!!). La caravane à peine installée, je tombe sur une BMW Rennsport en pleine séance de chauffe, pendant que passe une Brough Supérior !!! A peine remis de mes émotions, je tombe…sur mon pied droit !!! Le méga… | Lire la suite

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C’est parti pour vingt quatre journées à travers la France et vous devriez être quelques 3 000 à bénéficier de cette opération « Portes ouvertes des Circuits » initiées par la FFM pour la septième année consécutive. L’autorité fédérale, avec ses partenaires historiques pour la circonstance que sont Kawasaki, Metzeler, Elf et le binôme de seize ans AMV, le tout en la présence des casques Scorpion, a donné le coup d’envoi de l’événement, aujourd’hui même, sur le tracé francilien de Carole. Tout… | Lire la suite

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Rarement indemne lors d’une chute, le pot garde les stigmates des pertes d’équilibre du motard. Afin d’éviter le plus possible ces cicatrices, R&G Racing propose une protection d’échappement adaptable sur pratiquement tout ce qui roule sur deux… Un bout de tuyau, un collier métal et le tour est joué… voilà de quoi protéger un échappement avec un système « D » bien connu des pistards, que ça soit en vitesse ou en supermotard. Outre le côté esthétique discutable, la solution maison se fait vite… | Lire la suite

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Le « Coyote Racing Team » est une association d’amateurs de motos classiques. Son but est de promouvoir la moto ancienne. Cette bande de joyeux drilles, qui a un faible pour les machines de courses et de tourisme des années 50 à 70, organise depuis 1998 un gros week end de roulage sur le circuit Paul Armagnac à Nogaro (32) dans le Gers. Attention ; il ne s’agit pas d’une compétition, mais de démonstrations sur piste, histoire de se tirer une petite bourre entre potes, mettre au point votre… | Lire la suite

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