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Scorpion Master: l'épisode 2 en approche.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 11 juillet 2011 | 1 commentaire(s)

Pour le second opus, les Scorpion Masters 2011 vous donne rendez-vous le 12 novembre prochain. Les Kings du monde de la moto français toutes catégories confondues se livreront dans une bataille sans merci permettant d’élire le meilleur d’entres eux en vitesse, enduro, trial et supermotard. A la différence de la première mouture, les courses seront ouvertes aux pilotes étrangers (à vous de proposer des noms) ainsi qu’aux 4 meilleurs d’entre vous désireux de se mesurer à l’élite (sélections… | Lire la suite

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Les stages BMC prennent possession de la Ferté Gaucher mi-septembre 2011.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 05 juillet 2011 | réagir ?

Pour ceux qui s’y étaient pris trop tard ou à qui les dates ne convenaient pas, BMC enrichit son calendrier 2011. C’est à 80 bornes de Paris sur le circuit de la Ferté Gaucher que l’école de pilotage BMC implantera son barnum pour un Track Day le dimanche 11 septembre. Les 30 stagiaires (pas un de plus) seront coachés par 3 profs qui animeront aussi les ateliers pédagogiques. Côté tarifs, comptez 150 euros (hors assurance). La Ferté Gaucher vous, ce n’est pas votre truc… no problemo, il reste … | Lire la suite

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4 heures d’endurance de Spa-Francorchamps : la tricherie serait-elle en train de gagner le monde de la moto classique ?...

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 05 juillet 2011 | 6 commentaire(s)

Une épreuve d’endurance réservée aux motos classiques d’avant 1980 est organisée depuis plusieurs années, à l’occasion des Bikers Classics par DG Sport sur le splendide circuit de Spa-Francorchamps, . Cette course ne s’inscrit dans aucuns championnats. Ici, on court pour le plaisir, ce qui n’empêche pas certains pilotes déjà auréolés d’un palmarès plus que respectable, de vouloir inscrire cette épreuve à leur CV. Malheureusement, cette année, il semblerait qu’il y ait eu tricherie. En effet,… | Lire la suite

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9ème Bikers Classics à Spa-Francorchamps : ça va être chaud et même électrique…

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 02 juillet 2011 | réagir ?

Je te rassure tout de suite, fidèle de Caradisiac Moto, ce titre, qui pourrait très bien figurer en première page de la « presse » à sensations, n’a aucun rapport avec l’ambiance qui règne ici sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps en ce jeudi après-midi. Non non, rien de tout ça. Si j’ai choisi ce titre, c’est que l’épreuve d’endurance qui doit se courir samedi soir de 20 h à 24 h a rencontré un tel succès que certains favoris se sont retrouvés en liste d’attente. Du coup, les outsiders… | Lire la suite

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Bikers Classics les 1, 2, et 3 juillet à Spa Francorchamps : une expo d'une quinzaine de Yamaha historiques dont celle de Lorenzo (2010) et celles de Rossi (2004 et 2008).

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 26 juin 2011 | 7 commentaire(s)

Après avoir honoré ses cinquante ans d’implication dans le gratin de la compétition en arborant une robe spécifique lors du dernier grand prix dans la cathédrale d’Assen, c’est sur le mythique tracé de Spa Francorchamps que la firme aux trois diapasons célèbrera l’évènement. En effet, alors que Ben Spies tentera de renouveler son exploit d’Assen et que Jorge Lorenzo fera tout pour conjurer le mauvais sort, une quinzaines de motos de course ayant marqué l’histoire de la marque au plus haut… | Lire la suite

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3ème manche WERC à Dijon: la Roadster Cup.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 24 juin 2011 | 1 commentaire(s)

On peut dire que ce ne sont pas un, mais deux leaders au classement général provisoire qui se sont présentés au circuit de Dijon-Prénois pour la 3ème manche des WERC. En effet, il n'y a qu'un seul point de différence entre Jérôme Putin (Triumph Street Triple) et Mathieu Charpin (Yamaha FZ8). Derrière, Kévin Bugeaud et Gérald Moureau, tous les deux sur Triumph, suivent à un peu plus d'une vingtaine de points. Au terme des essais qualificatifs, Jérôme Putin est le plus rapide en 1:27.21.… | Lire la suite

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3ème manche WERC à Dijon: la Promotion Cup 1000.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 24 juin 2011 | 2 commentaire(s)

GSXR, R1, ZX10R, BMW S1000RR, quatre motos différentes dans les cinq premiers sur la grille de départ; si on ajoute la CBRR de Fabian Romanens et la RSV4 de Christophe Tessier, cela nous en fait six dans le top 10 de ces essais qualificatifs. Tout ce petit monde se tient en une seconde et demi sur le rapide circuit de Dijon-Prénois. C'est René Richert qui est le plus rapide, prenant en passant le point attribué au pole-man. Laurent Derine n'est qu'à 55 millièmes, devant Mickael Wolf à 2… | Lire la suite

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3ème manche WERC à Dijon: la Twin Cup.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 24 juin 2011 | réagir ?

Pole-position pour Damien Vasseur; le leader incontesté de cette catégorie au classement provisoire, arrivé avec 47 points d'avance sur François Gilles, ne semble pas décidé à se laisser déconcentré par sa confortable position. Eric Della-Vecchia place sa Gladius sur la deuxième place de la grille de départ avec François Gilles (ER6) à ses cotés. C'est Yann Pasco (Suzuki SV) qui vient compléter cette première ligne. Maintenant que les jeux sont fait pour l'attribution des places sur la grille… | Lire la suite

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3ème manche WERC à Dijon: la Promotion Cup 600.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 24 juin 2011 | réagir ?

C'est la R6 de Guillaume Saive qui pointe tout en haut de la feuille de classement de ces essais qualificatifs disputés sur le circuit de Dijon-Prénois. Jérôme Royer place sa Kawasaki ZX6R en deuxième position devant Pierre-Antoine Rosa (Yamaha R6). Julien Thiélin, leader au classement général provisoire de cette catégorie, vient compléter cette première ligne avec le quatrième temps. Clément Olive, deuxième du classement provisoire, ne réalise que le onzième temps à plus d'une seconde et… | Lire la suite

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Challenge Protwin à Dijon: baston à tous les étages

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 23 juin 2011 | 5 commentaire(s)

La première séance d'essais qualificatifs se transforme en séance d'essais libres suite à un problème d'absence de commissaires. Cela n'empêche pas les acteurs de la catégorie Protwin d'aller user un peu de gomme sur le tracé de Dijon-Prénois, et profiter de la ligne droite de plus d'un kilomètre pour s'offrir quelques bonnes sensations (avec des compteurs dépassant les 300 km/h...). Les soucis du matin étant résolus, il est temps d'établir une hiérarchie pour le placement sur la grille de… | Lire la suite

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