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Test accessoire: du téflon pour protections (axes de roue et repose-pieds)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

Devenu indispensable au niveau des repose-pieds pour pouvoir mettre les roues sur certains circuits, les protections téflon deviennent un accessoire à part entière en supermotard. Nous avons testé un modèle pour axes de roues et un second adapté aux repose-pieds, voici nos conclusions. Pas des plus glamours, ces différentes protections peuvent, outre vous permettre de rouler sur des pistes de karting sans lesquelles l’accès vous serait interdit, aussi limiter la casse en cas de perte… | Lire la suite

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Essai tonnelle Gaz Bike.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 31 octobre 2011 | réagir ?

Ceux qui fréquentent régulièrement les paddocks des circuits, que ce soit en vitesse ou en tout-terrain, savent à quel point cet accessoire est utile, voir même indispensable. Mais ils ont tous un jour ou l’autre connu les joies du montage (ou du démontage) sous une pluie battante, ou en pleine nuit après s’être tapé plusieurs centaines de kilomètres (quand on cumule les deux, c’est la cerise sur le gâteau !!!...). Dernièrement, sur le circuit du Vigeant, j’en ai même vu certains qui ont eu «… | Lire la suite

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Résultats des dernières ventes aux enchères:

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 24 octobre 2011 | 1 commentaire(s)

Débutons ce tour d'horizon des résultats concernant les dernières ventes au enchères par celle regroupant uniquement des engins utilisant des moteurs BMW. Et quel plus bel écrin que le musée de la marque pouvait recevoir cet évènement qui a eu lieu le 1er octobre dernier... Au milieu des voitures, de série ou de course, bateaux et autres objets en rapport avec la marque à l'hélice, se trouvaient 24 motos. Parmi elles, on dénombrait pas moins de 5 entre-tubes (donc produites avant 1929), dont la … | Lire la suite

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Insane Cup 2012 : début des inscriptions

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 24 octobre 2011 | réagir ?

Ne pas remettre au lendemain ce que l’on peut faire aujourd’hui… ce proverbe sied à merveille à la première Insane Cup. Avec uniquement 15 places, pas une de plus, et une clôture des inscriptions le 25 novembre prochain (cachet de la poste faisant foi) il est clair qu’il n’y en aura pas pour tout le monde. Nous vous avions donné de rapides informations sur le sujet, voici plus de détails. La moto du pack ne sera autre qu’une Husqvarna 449 TC (modèle 2011) mise en avant avec Mauno Hermunen au… | Lire la suite

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Nouvelle protection cervicale Leatt Brace pour la route


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 14 octobre 2011 | réagir ?

Présentes dans le milieu du TT, les protections de cou s’étendent désormais au monde de la route avec cette nouvelle version STX. Adaptée pour les roulages « bitume », elle est conçue pour se faire au mieux à vos fringues de route ou de piste comme par exemple une combarde pistarde. Deux crochets de part et d’autre du collier referment et verrouillent celui-ci pour faciliter son installation. Les deux appendices arrière qui composent le kit omoplates sont réglables en profondeur pour s’adapter … | Lire la suite

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WERC: finale de la Roadster Cup au Mans: tous les résultats.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 12 octobre 2011 | réagir ?

Si le titre 2011 est déjà acquis pour Mathieu Charpin (Yamaha FZ8) depuis l'épreuve disputée sur le circuit du Vigeant début septembre, les places d'honneur restent à attribuer. Mathématiquement, ils sont quatre à pouvoir monter sur les deux dernières marches du podium final. Emmanuel Napoli (149 points) est le mieux placé mais sa marge de manoeuvre est très faible puisqu'il ne compte que deux points d'avance sur Kévin Bugaud (147 points). Viennent ensuite Franck Tauziède (131 points) et Gérald … | Lire la suite

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Monster Race: la finale du Vigeant, le classement de la saison, le tout en images.

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 09 octobre 2011 | réagir ?

Pour la finale de cette première édition de la Monster Race, tous les concurrents avaient rendez-vous sur le circuit du Vigeant dans le cadre des WERC. Cette troisième confrontation de ce nouveau challenge mis en place par nos confrères du magazine Street Monster sera le dernier rencart de la saison. Et comme toutes courses sur circuit, tout commence par les essais qualificatifs afin de déterminer les places sur la grille de départ. Jean-Christophe Ghirardi au guidon de la Kawasaki 1200 ZRX du… | Lire la suite

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En 2012, Michelin développera 3 nouvelles gammes pour la piste

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 07 octobre 2011 | réagir ?

Dans quelques mois (janvier 2012), Michelin fait peau jeune sur sa gamme de gommards pistards en remplaçant les Power One Competition par des Power Cup tandis que les Power Slick et Power Rain succèderont aux gammes slick et pluie présentes actuellement au catalogue. Le manufacturier clermontois annonce un meilleur temps au tour (par rapport à son prédécesseur) grâce notamment à un pneu avant maniable, stable et progressif notamment au freinage et à un arrière qui, si l’on en croit Michelin, «… | Lire la suite

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Challenge des monos: la finale du Vigeant a décerné les titres des deux catégories: reportage complet.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 30 septembre 2011 | réagir ?

C'est une finale à suspens qui nous attend sur le circuit du Val de Vienne en ce début du mois de septembre. Si les esprits sont encore en vacances, il va falloir se résoudre à travailler le calcul mental pour s'y retrouver dans ce sympathique championnat (voir l'article préliminaire à cette épreuve ici). Pour l'instant, tous les acteurs du Challenge des Monos sont concentrés sur leurs réglages afin de réaliser le meilleur chrono possible. Pas le temps de se poser des questions, il faut se… | Lire la suite

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10ème Trofeo Rosso (avec une bonne soixantaine de photos...)

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 30 septembre 2011 | réagir ?

Permettre aux amateurs de machines italiennes de découvrir la pratique de la moto sur circuit à un coût raisonnable, tel est l'objectif des Trofeo Rosso depuis dix ans. Cette année, anniversaire oblige, les organisateurs avaient eu la bonne idée de réserver le circuit du Val de Vienne dés le vendredi, offrant ainsi aux participants trois jours de roulage. L'ambiance de cette manifestation est toujours aussi bon enfant. Certes, il a fallu calmer un peu les ardeurs des "apprentis pilotes" lors… | Lire la suite

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