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Chaft: diabolo pour de bras oscillant

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 22 novembre 2011 | réagir ?

Pour faciliter l’entretien de votre pistarde ou tout simplement la faire tenir sur ses roues une fois à l’arrêt, Chaft propose des diabolos de différents diamètres afin de se faire à votre engin. Simples comme « bonjour » à greffer sur le bras oscillant via une vis BTR, les diabolos en téflon permettront de dégager la roue arrière une fois votre monture sur la béquille d’atelier. Disponible chez tous (ou presque) les revendeurs et autres accessoiristes, les diabolos se vendent par paire au… | Lire la suite

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Supermotard: Honda 450 CRF Replica Luc1 en vente libre

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 novembre 2011 | réagir ?

Honda et le team Luc1 vous donne désormais la possibilité de rouler avec un supermotard capable de s’aligner à n’importe quelle manche du championnat de France. Le team multiple fois couronné propose donc un 450 CRF à ses couleurs. Plaque rouge et numéro 1 de rigueur pour un replica hélas en série limitée. A s’y méprendre avec la moto de Sylvain Bidart, le 450 CRF dernière génération fait briller les yeux de n’importe quel amateur de la disciple avec du matos haute qualité dans tous les sens et … | Lire la suite

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Insane Cup 2012 : modifications

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 novembre 2011 | réagir ?

Du fait d’un problème de disponibilité de la Husqvarna 449 TC millésime 2012 produite en nombre limité (un nouvel importateur, RMF, mais apparemment encore quelques soucis d'approvisionnement…), l’Insane Cup s’oriente vers une nouvelle monture qui n’a aucunement besoin de faire ses preuves. C’est donc sur une Katoch que les 15 pilotes pourront disputer les 8 manches de ce millésime 2012. Deux packs (dont un facultatif) s’offrent à eux en fonction qu’ils veulent ou non concourir avec une KTM… | Lire la suite

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Interview d'Adrien Chareyre: " Je suis 3ème de ce Scorpion Masters, pas si mal vue la lourde concurrence cette année"

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 novembre 2011 | réagir ?

A égalité de points au général avec David Knight, le champion du monde de supermotard en titre nous livre ses impressions sur les différentes épreuves de cette seconde édition du Scorpion Masters qui s’est déroulée à Alès le 12 novembre dernier. La journée commence fort avec l’épreuve de trial qui ne fait généralement pas partie des coups de cœur des pilotes ? - Adrien Chareyre : « Tout à fait, j’ai fait ce que je savais faire sans trop prendre de risques, et sans une petite erreur à la fin de… | Lire la suite

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Les motos feront leur retour sur le circuit du Castelet en 2012.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 17 novembre 2011 | réagir ?

La nouvelle vient de nous être communiquée par Marc Mothré il y a quelques minutes : la moto fera son retour sur le circuit du Castelet en 2012. Certes, elle avait déjà posé ses roues sur le mythique tracé du sud à plusieurs reprises, mais on parlait uniquement de démonstrations. Là, on revient dans le vif du sujet puisqu’il s’agit de compétitions. En effet, à l’occasion du week-end de Pâques 2012, le Challenge Protwin, la Coupe de France Roadster et la Twin Cup devraient disputer leurs deux… | Lire la suite

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ICGP: le classement des différentes catégories.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 14 novembre 2011 | réagir ?

La saison ICGP 2011 vient de se terminer au terme de huit épreuves disputées sur divers circuits d'Europe. Dans la catégorie "quart de litre", le pilote belge Yves Hecq n'a laissé aucune chance à ses adversaires. Il marque des points à toutes les courses, enregistrant ses plus mauvais résultats sur le tracé d' Assen (3ème et 4ème). Avec neuf victoires et cinq 2ème place, il remporte cette catégorie avec 147 points d'avance sur Eric Saul. Ce dernier, avec six résultats blancs, n'a pu défendre… | Lire la suite

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Championnat de France Vitesse Motos Anciennes: le classement final de la saison 2011.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 14 novembre 2011 | réagir ?

Le championnat de France de Vitesse en Motos Anciennes vient de clôturer sa saison au terme de sept épreuves pour la catégorie solo, et quatre pour la catégorie side-car. Crée en 2005 par la Fédération Française de Motocyclisme, ce championnat fait suite à l'A.F.A.M.A.C. (Association Française des Amateurs de Motos Anciennes de Compétition). Après quelques balbutiements, la formule connait un succès grandissant avec des grilles de départ de plus en plus chargées. Mais pour organiser ses courses,… | Lire la suite

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Une Benelli 6 au prochain Bol d’Or Classic : le projet est lancé…

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 07 novembre 2011 | 7 commentaire(s)

Voici le genre de défi qui sent l’idée lancée lors de ces soirées où l’on refait le monde autour d’une bonne table accompagnés par quelques copains de longue date… Engager une Benelli 6 cylindres au prochain Bol d’Or Classic qui se disputera en septembre 2012. Bon ! Sachant que nous devons tout ça au Benelli Racing Team, il n’y a rien d’étonnant. Comment ça vous ne connaissez pas le Benelli Racing Team ? Mais si ! Rappelez-vous. Caradisiac vous les a présenté il y a quelques temps (pour vous… | Lire la suite

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Livre Seventy’s Motos : Les copains d’abord : bientôt remboursé par la sécu ?...

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 07 novembre 2011 | réagir ?

Cette fois, ça y est. Une grande partie de la confrérie des motards va rentrer dans sa phase « hibernation ». La saison Moto GP vient de baisser son rideau de la manière la plus tragique qui soit, la plupart des motos vont rejoindre le garage pour un sommeil de quelques mois et il n’y a guerre que quelques irréductibles qui vont continuer à braver les intempéries. Bref, ça sent la morosité… Voici un remède qui pourrait bien venir à votre secours dans l’attente du retour des beaux jours. Ce… | Lire la suite

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1949 : première saison de la catégorie 125cc dans l’univers des grands prix.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 04 novembre 2011 | réagir ?

Alors que nous assistons aux derniers instants de la catégorie 1/8ème de litre sur le circuit Ricardo Tormo de Valence, prenons la machine à remonter le temps pour nous retrouver en 1949. Alors que l’Europe est à peine remise du deuxième conflit mondial de son histoire, la FICM (qui ne s’appelle pas encore FIM), décide, lors de son Congrès de Londres en 1948, de mettre en place un Championnat du Monde de vitesse. Jusqu’à présent, les épreuves s’apparentaient plus à une confrontation inter pays… | Lire la suite

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