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Le Top Twin Unlimited cède la place à l’European Bikes.


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Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 13 janvier 2012 | 1 commentaire(s)

La Coupe de France Top Twin Unlimited, remportée en 2011 par Stéphane Pagani sur Ducati 1198S, change de formule pour 2012. En effet, ouverte jusqu’à maintenant aux gros bicylindres avec une nette domination des KTM RC8R et Ducati 1198S, ce sont désormais toutes les machines européennes, quel que soit leur nombre de cylindres, qui pourront s’aligner sur la ligne de départ de cette Coupe de France qui prend l’appellation d’Européan Bikes. Les MV F4R, BMW S1000RR, Triumph et autres Benelli… | Lire la suite

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Journées Portes Ouvertes des Circuits FFM: l'édition 2012 (dates et circuits)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 09 janvier 2012 | 1 commentaire(s)

Pour faire ses premiers tours de roue sur piste, la FFM propose une nouvelle fois cette année des journées « Portes ouvertes » (journées POC FFM). Pour 2012 l’accent sera mis lors des séances pistardes, sur la position, le freinage et le regard avant d’avoir droit à un débriefing en salle après chaque roulage. Comme il s’agit plus d’une initiation que d’un stage axé chrono, seules les motos de route (en bon état) sont admises sur les 14 circuits. Côté pilote l’indispensable est requis, à savoir … | Lire la suite

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Scalvini: des repose-pieds spécifiques au supermotard

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 décembre 2011 | réagir ?

Scalvini propose des repose-pieds spécifiques aux supermotards. Pourvus de sliders (désormais presque toujours obligatoires pour mettre vos roues sur pistes) de différentes couleurs pour éviter les fausses notes avec le restant de la déco de votre moto, les repose-pieds prendront lieu et place de l’origine. Finis donc la bidouille et les usinages dans votre cave et autres accessoires adaptables qui ne tombent pas obligatoirement très bien, l’italien vous permet de trouver slider à son… | Lire la suite

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Calendrier prévisionnel du Championnat de France de Vitesse Motos Anciennes.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 26 décembre 2011 | réagir ?

C'est reparti pour une saison supplémentaire du Championnat de France de vitesse en Motos Anciennes. Ce sont donc huit rendez-vous sur autant de circuits qui attendent les concurrents des différentes catégories solos. Du coté des side-cars, c'est à cinq reprises que pilotes et singes pourront se confronter avec, grande nouveauté cette année, l'arrivée des catégories F1, F2 et post-classic pré-82. Voici donc les différentes catégories ainsi que le calendrier prévisionnel 2012: Solos: + Catégorie … | Lire la suite

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Des Superbikes viendront compléter le plateau des 10èmes Bikers Classics.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 21 décembre 2011 | 1 commentaire(s)

On ne peut pas dire que nos amis belges de DG Sport manquent d’idées pour proposer un programme varié lors de leurs fameux Bikers Classics qui se tiennent traditionnellement sur le circuit de Spa- Francorchamps début juillet. Déjà, l’année dernière, ils nous avaient surpris en proposant une épreuve regroupant tout le gratin du championnat du Monde de vitesse réservée aux motos électriques. Spectacle surprenant mais très intéressant. Pour cette 10ème édition, qui se déroulera du 29 juin au 1er… | Lire la suite

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La FFM reprend Carole (93)


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 décembre 2011 | 4 commentaire(s)

La FFM vient d’annoncer qu’elle reprend la gestion et la responsabilité du circuit Carole en partenariat avec la Fédération Française des Motards en Colère comme on nous en informe dans le communiqué ci-dessous : « Lorsque le département de la Seine Saint-Denis, au cours de l'été 2010, avait décidé de renoncer à la gestion du Circuit Carole, le Président de la FFM, Monsieur Jacques Bolle, avait annoncé que la Fédération était prête à reprendre la responsabilité de cet équipement. S'agissant… | Lire la suite

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Interview de Vincent Lemonnier, boss du magasin Gaz Bike à Marigny (50).

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 20 décembre 2011 | réagir ?

Bonjour Vincent. Tu peux nous dresser ton portrait en quelques mots ? Bonjour. Donc je m’appelle Vincent Lemonnier. J’ai quarante cinq ans. J’ai eu la chance d’avoir un père qui faisait de la compétition ce qui fait que j’ai eu ma première moto à l’âge de cinq ans. C’était quoi comme machine ? C’était une Biemme, une machine italienne équipée d’un moteur Morini. Je ne l’ai plus mais j’ai racheté quasiment la même à mon oncle, qui en avait une pour son fils. J’ai commencé la compétition très… | Lire la suite

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Salon de Paris 2011: l'exposition Yamaha en images.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 19 décembre 2011 | 5 commentaire(s)

Trois Yamaha M1 avaient pris place sous le chapiteau installé afin d'accueillir l'exposition commémorant "50 ans de Grands Prix" de la marque aux trois diapasons. Notez que toutes les motos présentées dans ce dossier ont déjà fait l'objet d'un reportage lors des Bikers Classic à Spa-Francorchamps en juillet dernier (pour revoir l'article, cliquez ici). Donc nous essayerons, au fil de ces pages, de vous apporter d'autres informations concernant ces fabuleuses machines et nous nous intéresseront… | Lire la suite

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BMW Motorrad Race Camp 2012: 60 places pour Alméria


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 décembre 2011 | réagir ?

60 pilotes pourront s’inscrire au BMW Motorrad Race Camp 2012, bon moyen pour faire et valider les différents réglages de votre sportive allemande. Ouvert aux pilotes roulant en S1000 RR engagés dans les différents championnats nationaux, ce stage de 3 jours sur le tracé d’Alméria sera l’occasion de parfaire les réglages de votre bavaroise. Présents en Espagne, les techniciens du service compétition BMW Motorrad Motorsport distilleront une formation au HP Race Calibration Kit (outil de… | Lire la suite

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Antibes Engineering relooke son site internet

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 14 décembre 2011 | réagir ?

Service center Ohlins, importateur pour la France Sato Racing et Mupo Race Suspension, Antibes Engineering à qui l’on doit entre autres la Ducati 1098 Oté’a ou la Monster 1100 AE met un coup de jeune à son site internet. Désormais en accord avec ce que sait faire le sudiste, le site met en avant tout ce dont il est capable. De la piste à la route en passant par la réalisation de machines d’exception ou un tuning plus standard, Antibes Engineering montre ce dont il est capable. Intuitif, le site … | Lire la suite

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