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Nouvelle protection cervicale Leatt Brace pour la route


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 14 octobre 2011 | réagir ?

Présentes dans le milieu du TT, les protections de cou s’étendent désormais au monde de la route avec cette nouvelle version STX. Adaptée pour les roulages « bitume », elle est conçue pour se faire au mieux à vos fringues de route ou de piste comme par exemple une combarde pistarde. Deux crochets de part et d’autre du collier referment et verrouillent celui-ci pour faciliter son installation. Les deux appendices arrière qui composent le kit omoplates sont réglables en profondeur pour s’adapter … | Lire la suite

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WERC: finale de la Roadster Cup au Mans: tous les résultats.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 12 octobre 2011 | réagir ?

Si le titre 2011 est déjà acquis pour Mathieu Charpin (Yamaha FZ8) depuis l'épreuve disputée sur le circuit du Vigeant début septembre, les places d'honneur restent à attribuer. Mathématiquement, ils sont quatre à pouvoir monter sur les deux dernières marches du podium final. Emmanuel Napoli (149 points) est le mieux placé mais sa marge de manoeuvre est très faible puisqu'il ne compte que deux points d'avance sur Kévin Bugaud (147 points). Viennent ensuite Franck Tauziède (131 points) et Gérald … | Lire la suite

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Monster Race: la finale du Vigeant, le classement de la saison, le tout en images.

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 09 octobre 2011 | réagir ?

Pour la finale de cette première édition de la Monster Race, tous les concurrents avaient rendez-vous sur le circuit du Vigeant dans le cadre des WERC. Cette troisième confrontation de ce nouveau challenge mis en place par nos confrères du magazine Street Monster sera le dernier rencart de la saison. Et comme toutes courses sur circuit, tout commence par les essais qualificatifs afin de déterminer les places sur la grille de départ. Jean-Christophe Ghirardi au guidon de la Kawasaki 1200 ZRX du… | Lire la suite

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En 2012, Michelin développera 3 nouvelles gammes pour la piste

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 07 octobre 2011 | réagir ?

Dans quelques mois (janvier 2012), Michelin fait peau jeune sur sa gamme de gommards pistards en remplaçant les Power One Competition par des Power Cup tandis que les Power Slick et Power Rain succèderont aux gammes slick et pluie présentes actuellement au catalogue. Le manufacturier clermontois annonce un meilleur temps au tour (par rapport à son prédécesseur) grâce notamment à un pneu avant maniable, stable et progressif notamment au freinage et à un arrière qui, si l’on en croit Michelin, «… | Lire la suite

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Challenge des monos: la finale du Vigeant a décerné les titres des deux catégories: reportage complet.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 30 septembre 2011 | réagir ?

C'est une finale à suspens qui nous attend sur le circuit du Val de Vienne en ce début du mois de septembre. Si les esprits sont encore en vacances, il va falloir se résoudre à travailler le calcul mental pour s'y retrouver dans ce sympathique championnat (voir l'article préliminaire à cette épreuve ici). Pour l'instant, tous les acteurs du Challenge des Monos sont concentrés sur leurs réglages afin de réaliser le meilleur chrono possible. Pas le temps de se poser des questions, il faut se… | Lire la suite

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10ème Trofeo Rosso (avec une bonne soixantaine de photos...)

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 30 septembre 2011 | réagir ?

Permettre aux amateurs de machines italiennes de découvrir la pratique de la moto sur circuit à un coût raisonnable, tel est l'objectif des Trofeo Rosso depuis dix ans. Cette année, anniversaire oblige, les organisateurs avaient eu la bonne idée de réserver le circuit du Val de Vienne dés le vendredi, offrant ainsi aux participants trois jours de roulage. L'ambiance de cette manifestation est toujours aussi bon enfant. Certes, il a fallu calmer un peu les ardeurs des "apprentis pilotes" lors… | Lire la suite

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Interview de Nounouche, trésorière du Trofeo Rosso et passionnée de Guzzi...

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 30 septembre 2011 | réagir ?

Bonjour Nounouche. Tu peux nous dresser ton portrait et nous dire comment tu es venue à la moto? En fait, je m’appelle Isabelle, mais tout le monde me connaît sous le nom de « Nounouche ». La moto, cela m’a pris dès que j’ai pu avoir un deux roues avec un moteur, je devais avoir quatorze ans. C’était un Caddy Motobécane qui a été suivi par un Honda 50SS, puis un Kreidler Florett débridé qui envoyait grave (même dans les graviers !!!...). Les italiennes sont venues par la suite lorsque j’ai… | Lire la suite

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9ème Bol d'Or Classic pour Christian Haquin et Gilles Hampe...

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 30 septembre 2011 | réagir ?

Contrairement aux 4 heures de Spa-Francorchamps où c'est la moyenne des temps réalisées par chaque équipage qui détermine les positions pour le départ, ici, c'est le temps du pilote le plus rapide qui est retenu. Ce sont les Kawasaki qui dominent ces essais qualificatifs du 9ème Bol d'Or Classic. L'expérimenté Eric Mizera place la moto du Team BFP Racing sur la première place de la grille de départ en étant le seul à passer sous le cap symbolique des 1:56. A un peu plus d'une seconde et demie,… | Lire la suite

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World Superbike Magny Cours : encore des places disponibles pour les tours de piste


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Par Damien Lachaize  le Jeudi 29 septembre 2011 | réagir ?

Le circuit de Nevers Magny-Cours (Nièvre, 58) s'apprête à accueillir le week end prochain (samedi 1er et dimanche 2 octobre) une manche du championnat de Superbike. A cette occasion, Yamaha propose à sa clientèle de vous familiariser avec le tracé nivernais en organisant des tours de piste gratuits durant la journée du 1er octobre. A ce jour, 20 places restent encore disponibles pour tous les clients (supersport, roadster, GT Sport) de la firme aux trois diapasons. En parallèle, un tirage au… | Lire la suite

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Le team Motors Events champion du monde d'endurance 2011 catégorie Stocksport.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 27 septembre 2011 | réagir ?

C'est un joli doublé que s'est offert le Team Motors Events à l'occasion de cette 34ème édition des 24 heures du Mans. Arrivée sur le circuit de la Sarthe en tête du classement du Championnat du Monde d'Endurance Stocksport, la n° 50 remporte la victoire de cette catégorie (et la 8ème place du général), s'assurant par la même occasion le titre suprême de ce millésime 2011. Mais cela n'a pas été si simple pour toute l'équipe managée de main de maître par le très expérimenté Hervé Moineau. En… | Lire la suite

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La grande course d’endurance réservée aux motos classiques produites entre 1970 et 1980 se tiendra ce week-end, soit…

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