Trois Yamaha M1 avaient pris place sous le chapiteau installé afin d'accueillir l'exposition commémorant "50 ans de Grands Prix" de la marque aux trois diapasons. Notez que toutes les motos présentées dans ce dossier ont déjà fait l'objet d'un reportage lors des Bikers Classic à Spa-Francorchamps en juillet dernier (pour revoir l'article, cliquez ici). Donc nous essayerons, au fil de ces pages, de vous apporter d'autres informations concernant ces fabuleuses machines et nous nous intéresseront… | Lire la suite

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60 pilotes pourront s’inscrire au BMW Motorrad Race Camp 2012, bon moyen pour faire et valider les différents réglages de votre sportive allemande. Ouvert aux pilotes roulant en S1000 RR engagés dans les différents championnats nationaux, ce stage de 3 jours sur le tracé d’Alméria sera l’occasion de parfaire les réglages de votre bavaroise. Présents en Espagne, les techniciens du service compétition BMW Motorrad Motorsport distilleront une formation au HP Race Calibration Kit (outil de… | Lire la suite

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Service center Ohlins, importateur pour la France Sato Racing et Mupo Race Suspension, Antibes Engineering à qui l’on doit entre autres la Ducati 1098 Oté’a ou la Monster 1100 AE met un coup de jeune à son site internet. Désormais en accord avec ce que sait faire le sudiste, le site met en avant tout ce dont il est capable. De la piste à la route en passant par la réalisation de machines d’exception ou un tuning plus standard, Antibes Engineering montre ce dont il est capable. Intuitif, le site … | Lire la suite

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Si vous avez parcouru les coups de cœur et les coups de gueule du Salon de Paris 2011 ou si vous vous êtes rendu sur place, vous n'êtes pas sans savoir qu'une exposition consacrée aux motos anciennes avait élu domicile dans le hall 8. Avec cette M.G.C., c'est une des plus belles machines que la France ait produit entre les deux guerres mondiales qui était présentée. Fabriquées à Corbelin dans l'Isère par Marcel Guiguet, elle est motorisée par un JAP 500cc culbuté. Mais ce qui retient… | Lire la suite

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Pour le fabricant français, ce Salon de Paris était l'occasion rêvée de présenter le tout dernier modèle sorti de ses ateliers: le "Borsalino". Le look rétro de la calandre, réhaussé par la jante à rayons de 17 pouces, est très agréable. Seul le pare-brise, un peu trop anguleux à mon goût, vous laissera supposer qu'il s'agit d'un modèle "récent". Coté pratique, un coffre de 180l sur lequel est fixé un porte paquet chromé (en option) vous permettra d'emporter un peu plus que votre duvet et… | Lire la suite

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Le monde de la moto est non seulement peuplé de constructeurs mais aussi d'artisans animés par une passion dévorante qui adulent les choses bien faites. Des orfèvres très bons à l'image de Pierobon qui excelle dans le cadre sportif. Il ne surprendra personne de retrouver là une nouvelle enseigne italienne qui, profitant de sa proximité avec Bologne, s'en est allée faire son marché chez Ducati pour revenir avec un twin refroidi par air. Le reste est une déclinaison de matières nobles en vue… | Lire la suite

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Des pilotes tels Rigoni, Salvador, Rubio, Vincent, Blot ou les frères Chambon ont fait leurs armes lors des championnats de France de monobike. Née en 1987, la disciple bat aujourd’hui de l’aile mais n’est pas "out" pour autant… Le Challenge monobike est encore de la partie avec ses drôles de machines proches de son cousin le supermotard. Tous amateurs, ces pilotes se battent sur circuit avant de se retrouver tous ensemble dans les paddocks une fois la course terminée. Loin des 120 engagés de… | Lire la suite

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Pour faciliter l’entretien de votre pistarde ou tout simplement la faire tenir sur ses roues une fois à l’arrêt, Chaft propose des diabolos de différents diamètres afin de se faire à votre engin. Simples comme « bonjour » à greffer sur le bras oscillant via une vis BTR, les diabolos en téflon permettront de dégager la roue arrière une fois votre monture sur la béquille d’atelier. Disponible chez tous (ou presque) les revendeurs et autres accessoiristes, les diabolos se vendent par paire au… | Lire la suite

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Honda et le team Luc1 vous donne désormais la possibilité de rouler avec un supermotard capable de s’aligner à n’importe quelle manche du championnat de France. Le team multiple fois couronné propose donc un 450 CRF à ses couleurs. Plaque rouge et numéro 1 de rigueur pour un replica hélas en série limitée. A s’y méprendre avec la moto de Sylvain Bidart, le 450 CRF dernière génération fait briller les yeux de n’importe quel amateur de la disciple avec du matos haute qualité dans tous les sens et … | Lire la suite

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Du fait d’un problème de disponibilité de la Husqvarna 449 TC millésime 2012 produite en nombre limité (un nouvel importateur, RMF, mais apparemment encore quelques soucis d'approvisionnement…), l’Insane Cup s’oriente vers une nouvelle monture qui n’a aucunement besoin de faire ses preuves. C’est donc sur une Katoch que les 15 pilotes pourront disputer les 8 manches de ce millésime 2012. Deux packs (dont un facultatif) s’offrent à eux en fonction qu’ils veulent ou non concourir avec une KTM… | Lire la suite

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