Vous faites de la compétition moto en amateur ou …du camping ? Vous avez besoin d’un peu de jus dans des endroits laissés pour compte par EDF, Yamaha a peut-être la solution. Nouveauté 2010, la marque aux trois diapasons met à la disposition de la planète un groupe électrogène baptisé EF 2000iS. Misant sur un encombrement et un poids réduits, Yamaha propose de l’électricité à tous ceux qui en ont besoin. Annoncé comme silencieux (51,5 dB), le groupe électrogène Yamaha EF 2000iS s’équipe d’une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Suite à l’annonce que je vous faisais la semaine dernière, la diffusion du film culte de Jérome Laperrousaz, « Continental Circus » est reportée. Dommage pour ceux qui comptaient faire d’une pierre deux coups en couplant la visite au salon moto légende avec la projection de ce film-documentaire sur la vie des grands prix motos à la fin des années 60. Pour les autres, cela se passera le samedi 28 novembre à 11h. Attention, il n’y a toujours que 200 places de disponibles. Prix d’entrée : 6 euros.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour un gain en pratique, Tecno Globe propose à tous les motards une béquille universelle. Pour les supermot’, les sportives, les routières, les roadsters, enfin toutes les motos équipées d’un pneu de 120 à l’avant, la béquille universelle Tecno Globe Biker Easy Stand tiendra votre brêle droite comme un « i ». Pratique pour gagner de la place, répartir l’huile de manière égale dans le moteur lors de l’hivernage de votre belle, pour bosser dessus ou tout simplement pour qu’elle tienne bien… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si vous roulez vous lancer dans la compèt’ à moindre coût (moto prête à courir à 7 490 euros TTC public), voici une option qui ne manque pas d’intérêt. La coupe Hyosung accessible à tout pilote de 15 à 75 ans, homme, femme, quel que soit le niveau … côté éventail, c’est pas mal, se déroulera indépendamment des championnats nationaux. Avec des tracés spécialement réservés pour l’occasion pour offrir aux participants un max de plaisir, la coupe se disputera en parallèle avec la Michelin Power Cup.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si vous n’avez jamais vu ce film culte, ou si vous souhaitez le revoir mais sur grand écran, une projection aura lieu le 22 novembre à 11 heures au cinéma du Panthéon. Cette excellente initiative est à mettre à l’actif de cet établissement. Pour cela, une carte blanche a été offerte au réalisateur Jacques Audiard (qui n’est autre que le fils du célèbre Michel). Il a choisi le film de Jérôme Laperrousaz, « Continental Circus », qui retrace les aventures de Jack Findlay pendant sa saison de … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alpina développe un kit Tubeless STS qui vous permet de changer votre cerclage tout en gardant le moyeu d’origine. Avec un choix de couleurs qui vous permettra de vous la jouer discret ou au contraire d’être à fond dans le fun, avec deux coloris différents par exemple, le manufacturier vous donne la possibilité de mettre aux oubliettes vos chambres à air et de bénéficier des bienfaits incontestable du tubeless. Outre ce gain, vous perdrez en poids par rapport à la version proposée d’origine. … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Une coupe associative réservée aux machines bicylindre d’une cylindrée de 600cc à 1100cc verra sa naissance en 2010. Pour participer à cette coupe, quelques petites règles : - Les moteurs de plus de 650 cm3 doivent posséder au maximum deux (ou trois) soupapes par cylindre. - Le prix catalogue des motos doit être inférieur à 17 000 euros TTC public. Pour les prototypes, la moto d’origine du moteur concerné définira le prix de référence. - Les pneus sont limités à un train par épreuve (sec et… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est en 2006, en Belgique, que le No Budget Cup est née. Avec comme seul désire de tâter de la piste mais sans un rond en poche pour se le permettre, Renaud Amand et Stefaan Buyze ont décidé d’organiser une saison de courses ouverte aux machines produites entre 1990 et 1999… Ouverte à tout le monde mais spécialement aux débutants, la No Budget Cup n’a cessé de progresser jusqu’à aujourd’hui où la saison 2010 se prépare avec entrain. La No Budget Cup se divise en 3 catégories bien distinctes.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour un gain en style mais aussi en vivacité, Robby Moto se propose d’équiper la Ducati Hypermotard de commandes reculées. Spécialement étudiées pour l’italienne, les commandes reculées vous aideront à inscrire la brêle en courbe. Cette modification devrait permettre à la Ducat’ d’être plus sensible et réactive à la pression exercée sur les repose-pieds, tout en diminuant les frottements intempestifs de ces derniers. Avec le réglage par excentrique, Robby permet un ajustement des repose-pieds… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour ne plus vous mélanger les pinceaux lors des phases de rétrogradage, Tournay Distribution met à votre disposition des indicateurs de rapport engagé dont ces deux modèles. La version Starlane Engear prendra place sur toutes les motos pourvues d’un compteur et compte-tours électroniques. Mais, si toutefois votre brêlon est équipé d’ABS, il faudra vous fendre de surcroît d’un capteur de vitesse disponible contre 78 euros… même punition pour les compteurs à câble. Caractéristiques : - Affiche … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .