Même s’il n’est pas forcement nécessaire de rajouter quelconque flûtiau à l’arrière d’un twin Italien, Zard a décidé d’en commercialiser pas moins de deux pour la petite Hypermotard. Du coup, vous voilà avec un joli dilemme. La version «Penta» ou la version «Top Gun» !? Mais une fois choisie la version que vous trouvez la plus jolie, il vous reste encore à la choisir en version homologuée ou alors en version racing. La version «Penta» existe en finition inox-aluminium (homologuée) ou alors en ve... |
Lire la suite
Dure exercice que de modifier le «petit cul» de la belle 1098 de chez Ducati. Il faut avouer qu’avec ce que nous propose Zard, c’est même presque aussi joli (voir plus) que la version d’origine. Au moins, une chose sera sûre, c’est que la libération vocale de la 1098 sera au moins au rendez-vous… Plusieurs solutions sont alors disponibles pour améliorer le son de votre 1098. Vous aurez donc le choix entre les silencieux mais aussi une ligne complète. Le seul soucis, c’est que quelque soit la ver... |
Lire la suite
Pour ceux qui souhaitent mettre un peu d’Italie dans votre Allemande voilà ce qu’il vous faut. Vous allez me dire c’est comme de manger une pizza ou un plat de pâtes «al dente» avec une bonne bière ou de la choucroute. Le résultat n’est pas forcement terrible mais là, cela s’accorde à merveille. Zard, l’un des nombreux spécialistes dans le monde du silencieux adaptable, vient de créer une gamme complète pour certains modèles de chez leurs voisins Allemands. Ainsi vous pourrez trouver votre bonhe... |
Lire la suite
Voilà une petite touche Italienne dans l’Italie. C’est ce que Zard nous propose en sortant en février 2008 un silencieux pour la Griso de chez Moto Guzzi. Reprenant la position d’origine, le silencieux adaptable se pare d’une peinture noire mate du plus bel effet en parfaite adéquation avec ce coloris noir habillant la Griso. Disponible uniquement en finition Inox, le silencieux existe aussi bien en version homologuée mais aussi en version racing (NH, utilisation piste - 102 db). Pour acquérir c... |
Lire la suite
Encore trop peu commercialisés, tout comme les échappementsZard d’ailleurs, les DB5 et DB6 de chez Bimota ont, elles aussi, droit à leurs silencieux adaptables. Agitées toutes les deux par un moteur Italien, il est fort à parier qu’équipées de leur ligne complète Zard, ces deux diva donne de la voix jusqu’au bout de la nuit… Dommage pour les voisins !! Disponible uniquement en une seule et unique finition avec la ligne en inox et les silencieux aluminium, la ligne complète est une 2/1/2. Bien é... |
Lire la suite
Présent depuis 2004 seulement sur le marché des silencieux adaptables prenant place sur nos chers et tendres deux motorisés, Zard propose une paire de silencieux et une ligne complète pour le petit roadster de chez Triumph, la Street Triple. Afin de remplacer le lourd et classique double silencieux d’origine, Zard vous propose donc un double silencieux en position d’origine et un ligne en position basse. Si vous êtes plutôt axé sur le conventionnel, Zard a donc développé le «Penta». Il conserve ... |
Lire la suite
Mövenpick Rider #85 sur Superbike - Ducati: Haga pour remplacer Bayliss ? : En tant que grand Fan de Nitr...suite
Raoul sur Gryyp : Kit de réparation tubeless : J'ai trouvé le mien su...suite
Anonyme sur Supersport - Donington Q.2: Lagrive remet ça ! : Les Corbieres rouleuses aussi...suite
Bruno sur Honda VFR 800 V-tec : un GT unique en son genre : Année 2004, achet&eacu...suite
Anonyme sur Casque Scorpion : EXO-1000 : Acheté la semaine dern...suite
Anonyme sur Honda VFR 1000 2009 : Le V5 se précise... : vaux mieux une sprintst 3 cyl...suite
m sur Nouveauté 2009 : Honda CBR 600 RR : honda comme les autres constr...suite
NICOLAS SARKOZY sur Superbike - Donington Q.2: Crutchlow se révèle au mondial : SI RDP ETAIT LA, IL NE SERAIT...suite
Anonyme sur Moto diesel : bientôt en série. : Bonjour, la vie c'est la dive...suite