Le célèbre accessoiriste Italien Mivv proposera dans les prochaines semaines une foultitude de silencieux pour vos machines favorites. Ainsi la Gladius, la Ninja 250R, la CBR 125R, la ZZR 1400 et la 600 Hornet se verront équiper par des lignes complètes Sport… Prochainement disponible pour la Suzuki SFV 650 Gladius ‘09 : - Ligne SPORT Suono full carbone, - Ligne SPORT Oval avec embout carbone, - Ligne SPORT GP, - Ligne SPORT X-Cone. Prochainement disponible pour la Kawasaki Ninja 250R ’08- : -… | Lire la suite

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Après la présentation de la ZX-6R version 2009 qui fait le plein de nouveautés, voici les coloris qui seront disponible l'année prochaine pour les modèles sportifs qui n'évoluent pas. Pour la plus petite d'entre elles, la Ninja 250 R, le vert et noir seront toujours au catalogue sauf que ce dernier change de dénomination. Il s'agira maintenant du Diablo Black métalique. La ZX10-R se voit doter d'une peinture bi-colore noir / vert. La version noir change un peu et le orange disparait au profit … | Lire la suite

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Le vaisseau amiral de Kawasaki a remplacé de belle manière le ZX-12r. Les lignes modernes et arrondies font de la 1400 ZZR, une moto que l'on reconnait de loin. Mais l'échappement d'origine présent ne vous plait pas forcément. Akrapovic travaille donc au développement de produit pour changer le look arrière de la ZZR. Ainsi, vous pourrez choisir un silencieux seul ou bien une ligne complète évolution ou racing. Le silencieux seul sera disponible en carbone ou en titane. De leur côté, les lignes … | Lire la suite

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3 nouveautés sont actuellement présentées sur le site de Yoshimura pour la Kawasaki 1400 ZZR. Il s’agit de 3 silencieux issus de la gamme Yoshimura. Le R-77 est un échappement trapezoidal qui offre une silhouette tranchante. Le capuchon de fin en fibre de carbone est issu du R-55. Celui apporte un look moderne au R-77. Vous pourrez le choisir en finition carbonne, inox ou titane. Le TRC est l’échappement issu de la compétition et a été 6 fois champion AMA superbike. De forme Tri-ovale, il… | Lire la suite

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Cette news s’adresse à tous les possesseurs de la Sport GT de chez Kawasaki, la ZZR 1400. Apparue au catalogue Kawasaki il y a presque deux années maintenant, elle est déjà passée entre les mains expertes (et pleines de doigts) de notre essayeur maison et a fait aussi l’objet de quelques news diverses et variées. Vendue à un peu plus de 200 exemplaires en cette année 2007 sur le territoire français, j’ai une petite pensée pour ceux qui souhaite se démarquer des autres motards chevauchant la ZZR.… | Lire la suite

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Toujours autant de couleurs vives chez Kawasaki cette année. Voilà l’impression que l’on a en arrivant sur le stand de la marque. De plus, vu le peu de monde présent (vive les journées presse !) s'offre un bel arc en ciel vert, orange et bleu à mes yeux. Kawa’ s’est lancé dans un pari cette année, offrir à ses clients des motos de plus en plus basées sur leur monde de compétition. C’est pour cela que l’on a vu apparaître cette année pas une, mais deux sportives… Enfin plutôt deux Ninja. Mais… | Lire la suite

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Des performances à couper le souffle, un look hors norme, le vaisseau amiral de Kawasaki rajoute à sa liste d’équipement déjà chargée l’ABS pour encore plus de sécurité. Mais pas seulement, le ZZR 1400 est comme le bon vin, les millésimes se suivent mais se bonifient avec les ans. C’est ainsi que le gros GT «sol-sol» obtient cette année quelques modifications. La première se situe sur les pots d’échappement pour la mise aux normes d’antipollution Euro3. Ensuite, l’équipe Kawasaki a également… | Lire la suite

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Le ZZR 1400 de Kawasaki n'est pas ce qu'on pourrait appeler une "trotinette". D'un gabarit imposant, affichant déjà presque 220 kg à sec, le dernier né de la famille ZZR faisait déjà dans le massif. Mais l'on n'est jamais rassasié au pays de la démesure et de l'excès conjugué à toutes les sauces. Les américains se sont attaqués aux dimensions du 14-R et c'est du lourd ! On observe tout d'abord sur le résultat final un "tuning" chargé mais relativement classique de la moto, avec les clignotants … | Lire la suite

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Lors de sa présentation officielle, la ZZR 1400 a fait beaucoup parler d'elle de par son look massif et imposant, mais surtout par le moteur de série le plus puissant de l'histoire de la moto : 190 cv. Mais dans notre beau pays, tous les deux roues sont logés à la même enseigne et ce missile se voit donc amputé de près de la moitié de sa puissance totale. Que se passe-t-il lorsque l'on paralyse une des deux jambes d'un athlète entraîné pour le sprint ? C'est ce que l'on allait découvrir. … | Lire la suite

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Une moto, fut-elle d'exception pourrait donc se résumer à quelques chiffres assénés avec force ? Ce serait trop facile, bien sûr ! Malgré une puissance annoncée à 200 ch, la ZZR 1400 fait l'objet d'un bridage à... 299 kmh ! Pas de quoi concurrencer l'Haya, c'est vraiment dommage. Sa ligne acérée dont on peut se régaler à l'arrêt, laisse apparaître un centrage des masses sur l'avant, alors que le carénage percé de six feux et d'une gueule béante annonce la couleur. Pour son équipement, rien n'a… | Lire la suite

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