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La ZX-10R en Akrapovic

Par Vincent Demeslay  le Lundi 28 janvier 2008 | réagir ?

Les premiers essais réalisés avec la ZX-10 R 2008 laissent présager des capacités à faire tomber les chronos sur tous les circuits du monde. Et ce, en configuration d'origine. Pour ceux qui trouvent que la ZX-10 R manque encore de peps, alors Akrapovic vous propose une ligne complète afin de gagner sur toute la plage de régime. Il s'agit du système Evolution : une ligne complète avec collecteur et tube en titane. Le silencieux équipé d'un réducteur de bruit est quant à lui disponible en version … | Lire la suite

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Superbike: Virginio Ferrari et Kawasaki, c'est déjà fini !


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Par André Lecondé  le Jeudi 24 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

Voilà une nouvelle venue d'ICI à laquelle on ne s’attendait pas. A deux jours de la présentation officielle du team PSG-1 Kawasaki, événement qui devait sceller dans les mémoires collectives, le retour officiel d'Akashi dans le mondial Superbike avec des ambitions de titre, voilà que celui qui symbolisait cette étape importante quitte l’aventure. Virginio Ferrari, l’homme qui avait été mis là pour mener les troupes abandonne le navire, officiellement pour des raisons personnelles. Ce serait… | Lire la suite

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Supersport - Le défi français à Valence: Arnaud ravi par le moteur

Par André Lecondé  le Dimanche 20 janvier 2008 | 10 commentaire(s)

Ce week end, le défi français pour le mondial Supersport initié par Jean Christophe Ponsson, mis en musique par Solution F et joué par notre ex-Champion du Monde GP125 Arnaud Vincent s’est fait les dents sur le tracé de Valence. Une séance d’essai on ne peut plus importante puisque la ZX-6R présentée est maintenant équipée du moteur et de l’électronique revus et corrigés par les Gaulois, tandis que le châssis continue son évolution autour de l’amortisseur 4.42. Des tests sans chronos mais avec… | Lire la suite

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Superbike - Perdercini: Iannuzo soigne son relationnel

Par André Lecondé  le Samedi 19 janvier 2008 | réagir ?

Etre pilote professionnel permet de connaître d’intenses moments d’exaltations. Le lot de ceux qui ont le talent et l’opportunité de vivre de leur passion. Ceci dit, ces instants là ont généralement lieu sur la piste, tandis que les autres obligations de ce statut néanmoins privilégié peuvent paraître, à côté, particulièrement fastidieuses. Ainsi est-ce le cas, lorsqu’il faut satisfaire aux exigences des relations publiques au profit de l’investisseur titre de l'écurie ou du partenaire … | Lire la suite

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Superstock 1000: Tiberio arrive chez Pedercini

Par André Lecondé  le Dimanche 13 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

Après une saison 2007 passée entre le Supersport et le mondial Superbike avec des Honda, Yoann Tiberio a décidé de changer radicalement d’orientation pour 2008 en optant pour le 1000 Superstock et Kawasaki. Et ce au sein de l’écurie transalpine Pedercini, par ailleurs partenaire de PSG-1, le team officiel d’Akashi, en Superbike. C’est peut être ce schéma et cette passerelle induite qui a convaincu le Français qui fera équipe avec Alessio Aldrovandi. Ceci dit, Yoann refuse de considérer cette… | Lire la suite

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Superbike - Test Philipp Island: Inquiétudes chez Kawasaki


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Par André Lecondé  le Mercredi 09 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

Le premier jour de test de Philipp Island n’a pas été de nature à rassurer Kawasaki sur sa nouvelle ZX-10R. Une machine où l’usine s’est cette fois particulièrement impliquée dans sa conception. Mais une moto qui semble difficile à cerner, tandis que Ducati se félicite déjà de sa 1198F08 et que Yamaha connaît par cœur sa R.1. S’il n’y avait pas Honda particulièrement en retard sur sa nouvelle CBR, les verts feraient figure de premiers malheureux de ce début d’année. La cause ? La peste de toute … | Lire la suite

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Vidéo moto : Kawasaki ZX-9R Turbo

Par Pauline Rachwal  le Mardi 08 janvier 2008 | réagir ?

En général, quand on parle de Turbo sur une moto, on pense la plupart du temps à l’Hayabusa Suzuki ou encore à la limite (plus récemment) au 1400 ZZR. Et bien dans ce cas-là, c’est une Kawasaki ZX-9R qui en fait les frais. On peut apercevoir en premier lieu le travail qui a été réalisé sur la machine. On est quand même loin du travail mal fait ou bâclé (il vaut mieux vous allez me dire) même dans les détails. En revanche pour ce qui est de la démonstration, on se demande si le motard a… | Lire la suite

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3 nouveautés Yoshimura pour la ZX-10R 2008

Par Vincent Demeslay  le Lundi 07 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

Chez Yoshimura, on ne fait pas dans la dentelle en ce début d'année pour équiper la nouvelle ZX-10 R version 2008. Une machine qui connait une grosse évolution cette année afin d'être encore plus performante sur la piste et donc encore moins adaptée à la route. Mais pour ceux qui aiment les grosses sensations sur route ou pour les pistards, et qui ne trouvent pas le silencieux d'origine à leur goût, Yoshimura sort 3 nouveautés. Le R-77 tout d'abord est le plus classique et sera disponible en 3… | Lire la suite

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Le Suono de Mivv pour la ZX6-R 2007

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 06 janvier 2008 | réagir ?

Depuis la sortie du Suono, Mivv n'a cessé de l'adapter à la gamme des motos sportives et des roadsters. C'est au tour de la Kawasaki ZX6-R d'en être équipé. Le Suono vous permettra de gagner dans tous les rayons. La puissance passe ainsi de 105.02 hp à 106.11 en version homologuée (108.48 hp sans la chicane). Une augmentation qui sera peu perfectible pour la majorité d'entre nous. Le couple quand à lui gagne moins de 1 Nm en version homologuée (de 56.37 Nm à 57.08). Sans la chicane, le gain est … | Lire la suite

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Superbike - Kawasaki: "Ce réglement est incohérent"

Par André Lecondé  le Samedi 05 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

Le 8 janvier, du côté de Phillip Island, le mondial Superbike va faire ses premiers tours de roues de l’année 2008. Pour des essais officiels qui devraient permettre une première évaluation des forces en présence pour la nouvelle saison qui s’annonce. Un exercice prometteur au regard des effectifs attendus sur la grille, soit près de trente motos, mais aussi une saison qui se révèle sous tension dans le paddock. Car en coulisse, on craint de plus en plus ouvertement l’épouvantail 1098 et son… | Lire la suite

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