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ZX-R : l'actu et les news ZX-R en continu sur Caradisiac Moto

Supersport - Kawasaki: Les officiels 2009 seront espagnols

Par André Lecondé  le Samedi 20 septembre 2008 | 7 commentaire(s)

Après avoir goûté à la France avec le Gil Motorsport, les ZX6-R officielles auront en 2009 une casquette espagnole. Elles ont ainsi finalement trouvé refuge auprès du team Glaner qui fait actuellement courir Lascorz en mondial Supersport sur une Honda. Une structure qui s'était distinguée en tout début d'exercice, plaçant son fougueux sociétaire en tête du championnat avant de rentrer dans le rang. Lascorz devrait bien sûr faire partie de cette nouvelle aventure tandis que l'inusable Fujiwara… | Lire la suite

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Superbike: Kawasaki et Laconi, c'est fini !

Par André Lecondé  le Mardi 09 septembre 2008 | 12 commentaire(s)

C'est à croire que la marque Kawasaki n'est plus ce vert et paisible pâturage où nos Français s'égayaient il n'y a pourtant pas si longtemps. De Puniet parti du côté d'un Moto GP qui a gardé néanmois O.J pour les essais, voilà que c'est au tour de la bulle Superbike d'éclater. Les prémices de cette rupture étaient apparues dès la fin des vacances estivales avec le jet de l'éponge d'un team Gil Motorsport qui avait pourtant, en Supersport, un statut officiel auprès d'Akashi. Voilà maintenant le… | Lire la suite

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Laser: un Stealth pour la ZX-10R...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 15 août 2008 | réagir ?

Pour tous les possesseurs de la nouvelle version 2008 de la Kawasaki ZX10 R qui cherchent un pot d’échappement adaptable, et qui ont encore des difficultés pour faire leur choix, la marque hollandaise Laser vous propose une autre option : le Stealth. Disponible en trois versions Inox, Inox/ Carbone ou encore tout Carbone, ce pot Laser Stealth sera à vous aux prix respectifs de 499 € TTC, 564 € TTC et 627 € TTC. Ces pots homologués vous apporteront un gain de poids de 1,8 kg, passant de 3,7 kg… | Lire la suite

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Silencieux racing pour la ZX-10R par G&G bike

Par Vincent Demeslay  le Mardi 12 août 2008 | réagir ?

Comme pour la CBR 1000 RR 2008, G&G bike propose pour équiper la ZX-10R un silencieux racing et non homologué pour la route en France. Ainsi, la ZX-10R se pare d'un silencieux qui pèse 2,20 kg au lieu de 3 kg pour le modèle d'origine. Si en plus vous ajoutez un raccord central, la gain de poids sera de 1,2 kg supplémentaire. Côté performance, c'est à partir de 4.500 tours que le gain de couple est vraiment important avec une valeur max qui atteint 11,11 m.kg à 9.000 tours. Bien entendu, la… | Lire la suite

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Ixil équipe la kawasaki 250 R

Par Vincent Demeslay  le Lundi 11 août 2008 | 1 commentaire(s)

La petite soeur de la famille ZX-R a aussi droit à ses échappements Ixil. Ainsi, l'entreprise espagnol propose 3 finitions de son modèle Oval court pour équiper la ZXR 250. Bien entendu homologué et d'une longueur de 320 mm, l'euroline est équipé d'un réducteur de bruit. Disponible en carbone mais aussi en inox et en extrem black, ce silencieux vous apportera un gain de poids ainsi que de meilleurs performances. Ces silencieux sont déjà disponibles. | Lire la suite

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Ixil équipe la kawasaki ZX-10R 2008

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 07 août 2008 | 1 commentaire(s)

Lorsque Ixil propose de nouveaux échappements pour un modèle, ils en proposent toujours plusieurs afin que les futurs acheteurs aient le plus de choix possible. Ainsi, pour la ZX-10R 2008, 3 gammes sont proposées chacune disponible en plusieurs finition. Modèle Grand-prix rond Celui-ci d'un diamètre de 110 mm et long de 490 mm est bien entendu homologué et possède un réducteur de bruit amovible. La finition est uniquement en inox. Ce modèle grand prix est vendu 329 €. Euroline Oval. Comme son… | Lire la suite

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Supersport - Gil Motorsport: Jean Christophe Ponsson nous dit pourquoi il change la donne

Par André Lecondé  le Mardi 05 août 2008 | 16 commentaire(s)

La semaine du Gil Motorsport avant Brands Hatch n’avait pas été pour ainsi dire de tout repos. La prestation de ses troupes sur le circuit du Kent n’a pas été plus réconfortante, avec, qui plus est, une chute de Fujiwara qui a ruiné une des ZX-6R. De quoi affermir encore un peu plus cette décision prise de ne pas remettre le couvert l’an prochain. Une fin de partie qui ne saurait néanmoins se résumer à cette mauvaise succession d’événements. Le mal couvait depuis un certain temps et corrodait… | Lire la suite

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Superbike - Brands Hatch: Kawasaki PSG-1 pointe son moteur du doigt

Par André Lecondé  le Dimanche 03 août 2008 | 18 commentaire(s)

C’est la raison qu’a évoqué sous le manteau le team PSG-1 pour expliquer sa piètre prestation sur le tracé de Brands Hatch. Un circuit qui exacerbe en fait les difficultés rencontrées depuis déjà un petit moment, car le dernier rendez vous de Brno n’a guère été plus concluant que le triste bilan des qualifications enregistrées dans le Kent. « La brutalité du moteur à délivrer sa puissance sollicite trop l’avant de la ZX-10R, le fait cabrer trop souvent, et le fait mal travailler. L’ambiance… | Lire la suite

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Superbike - Brands Hatch D.1: Le calvaire de Régis

Par André Lecondé  le Samedi 02 août 2008 | 5 commentaire(s)

Il était parti pour Brands Hatch avec de bonnes intentions et l’espoir que sa blessure à la main contractée lors d’une chute à Brno se ferait discrète. Mais au soir du premier jour du meeting, c‘est la réalité qui l’a rattrapé. Régis Laconi souffrira bel et bien dans le Kent, tant techniquement, que physiquement : « Ma main me cause des problèmes et rend les choses plus difficiles encore. Ce tracé est particulier avec des changements de direction incessants et des compressions. Je ne peux donc… | Lire la suite

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Superbike - Brands Hatch: Laconi roulera blessé

Par André Lecondé  le Vendredi 01 août 2008 | 3 commentaire(s)

Régis Laconi va entamer son meeting de Brands Hatch avec un scaphoïde douloureux, une situation qui fait suite à sa lourde chute lors d’un dernier rendez vous de Brno désastreux pour le team PSG-1 Kawasaki. Les verts officiels du Superbike auront à cœur d’oublier le cauchemar tchèque en ramenant du Kent un résultat probant, et ce malgré le fait qu’ils devront non seulement faire avec un Régis diminué, mais aussi avec un Tamada qui découvrira le tracé sélectif de Brands Hatch. Malgré ces écueils,… | Lire la suite

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