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Superbike - Kawasaki: Vermeulen arrive avec de grandes ambitions

Par André Lecondé  le Samedi 03 octobre 2009 | 2 commentaire(s)

Si le retour de Chris Vermeulen en mondial Superbike était attendu, ce n'est certainement pas par ce biais qu'il était envisagé. Ainsi que la rumeur commençait à l'ébruiter, c'est pourtant donc bien avec Kawasaki que l'Australien a scellé son sort, et ce pour deux ans. Vu l'état actuel de la ZX-10R, cela semble être un pari fou, mais à écouter les motivations du futur ex-pilote Suzuki en Grand Prix, il n'est pas forcément si insensé que ça: « C'est vraiment un bon accord et je suis impatient de … | Lire la suite

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Superbike - Kawasaki: Chris Vermeulen bientôt Ninja ?

Par André Lecondé  le Vendredi 02 octobre 2009 | réagir ?

On l'attend plus du côté d'Aprilia mais c'est Kawasaki qui est sorti soudainement du bois en ce qui concerne les discussions sur l'avenir de Chris Vermeulen. Les tenants de la ZX-10R commandés par le Britannique Paul Bird ont déjà sérieusement ferré Shane Byrne pour 2010 et on supposait que Tom Sykes tenait la corde pour le second guidon. Jusqu'à cette rumeur voulant que le futur ex-pilote de Grand Prix pour Suzuki soit tout près de signer un contrat de deux ans avec les verts, pour faire… | Lire la suite

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Superbike - Imola: Encore un gros carton pour un Tamada remplacé par Morais à Magny Cours

Par André Lecondé  le Mercredi 30 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

On ne peut pas dire que ce soit la saison de Makoto Tamada. En difficulté sur sa Kawasaki ZX-10R, il subit en plus les affres de la blessure, dont une à Monza qui l'a suivi jusque là. De retour sur les terres italiennes, à Imola, le Japonais qui doit sauver sa saison et qui était arrivé avec l'ambition d'un top 5 a d'abord connu une qualification désastreuse avant de se faire à nouveau couper en deux, en course, dans la nouvelle chicane. Les images sont assez effroyables et on se demande ce qui … | Lire la suite

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Superbike: Les dernières rumeurs


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Par André Lecondé  le Mardi 29 septembre 2009 | réagir ?

A maintenant deux meetings de la fin de saison, les potins fusent dans le paddock du mondial Superbike qui prépare tant bien que mal une saison 2010 qui sera placée sous le sceau d'une crise économique qui n'a pas fini de sévir. Des derniers bruits de couloir il ressort que Ten Kate serait prêt à renouveler avec un Carlos Checa s'offrant à un tarif défiant toute concurrence pour s'approprier la dernière CBR à pourvoir aux côtés d'un Rea déjà confirmé pour deux ans. Côté Kawasaki, Byrne était… | Lire la suite

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Superbike - Kawasaki: Les pilotes promettent la révolte à Imola


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Par André Lecondé  le Mercredi 23 septembre 2009 | réagir ?

Les Kawasaki officielles et britanniques ont bien l'intention de rebondir sur le tracé d'Imola ce week-end, de retrouver, au moins, un top 10 qui leur a échappé au Nürburgring, après le chaos du départ de la première manche. Il faut dire aussi que la fin de saison approchant, il est temps de sortir un résultat de cette saison pour rassurer les décideurs d'Akashi qui n'ont pas hésité de passer le Moto GP par pertes et profits. Certes, l'assurance déjà donnée d'être en Supersport en 2010 n'a pas… | Lire la suite

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RETRO : PRESENTATION KAWASAKI 750 ZXRR 1991/1995.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 23 septembre 2009 | 2 commentaire(s)

Nous sommes à la fin des années 80. Les grands constructeurs, après nous avoir proposé des machines sportives plus belles et plus performantes les unes que les autres, franchissent un nouveau cap en commercialisant des machines certes homologuées, mais plus destinées à la compétition. Honda frappe le premier avec sa fabuleuse RC30 (voir l'article d'Olivier) suivi dans le désordre par DUCATI (851SP), SUZUKI (750GSXRR), YAMAHA (750FZRR OW01) et pour finir KAWASAKI (750 ZXRR) que nous vous… | Lire la suite

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Puig habille l'arrière de votre Kawasaki ZX-6R.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 septembre 2009 | 2 commentaire(s)

Le fabriquant ibérique Puig propose, pour les derniers millésimes de la Kawasaki ZX - 6R différents accessoires alliant tuning et fonctionnalité. Au programme, nous retrouvons aujourd’hui un garde-boue arrière avec un nouveau design ainsi qu’un guide-chaîne tous deux estampillés ZX-6R. La « petite » Kawasaki peut donc s’habiller chez Puig pour se différencier de celle de monsieur « Tout le monde ». La sportive verte s’équipe d’un garde-boue arrière qui s’intègre parfaitement aux lignes de la… | Lire la suite

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KAWASAKI ZX12R Turbo : 331 CV à la roue arrière !!

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 16 septembre 2009 | 8 commentaire(s)

A l’heure où le tout répressif est le quotidien du motard (et des autres usagers de la route), cela fait du bien de voir des engins qui sortent un peu de l’ordinaire. Aperçue lors de la finale de la Joe Bar One au Vigeant début septembre, cette ZX12R, préparée par Fred BERTRAND pour cette compétition hors norme a remporté l’épreuve du passage au banc avec 331 CV à la roue arrière. Voici la recette: prenez une KAWASAKI ZX12R tout ce qu’il y a de plus classique, greffez-lui un Turbo Garrett,… | Lire la suite

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Supersport - Kawasaki: Lascorz confirmé pour 2010


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Par André Lecondé  le Dimanche 13 septembre 2009 | réagir ?

Les faits sont là, les affaires de Kawasaki en mondial Supersport ont repris de la vigueur cette saison depuis que le Ninja s'est réfugié au sein de l'équipe Motocard.com. Avec un Joan Lascorz étincelant, voici les verts en mesure de terminer vice-champion du monde, tandis, qu'au pire, le podium est probable au même classement des pilotes. Et il reste encore trois courses aux tenants de la ZX6-R pour remporter une victoire qui ponctuerait en apothéose une saison déjà bien remplie. Pour 2010,… | Lire la suite

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Superbike - Nürburgring: Kawasaki fier des 25 ans de son Ninja

Par André Lecondé  le Lundi 07 septembre 2009 | réagir ?

Lors du rendez-vous du mondial Superbike au Nürburgring, Kawasaki a mis les petits plats dans les grands en célébrant les 25 ans de son icône Ninja. Un label apparu en 1984 avec le GPZ 900R qui a tourné bien des sangs à l'époque. Une galerie photos a ainsi été matérialisée, mettant en scène les aînées et les dernières nées alignées en compétition dans le paddock des Flammini, soit tant en Superbike qu'en Supersport et Stock 1000. Bien que ses intérêts soient largement gérés par des structures… | Lire la suite

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