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GPR ne veut pas laisser la Ninja 600 aphone.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 08 octobre 2009 | réagir ?

GPR propose donc différents pots d’échappement permettant au millésime 2009 de la Kawasaki ZX-6R Ninja de gagner en son et de perdre en poids tout en restant dans les limites autorisées par la loi. Deux versions s’offrent donc à vous. Soit vous optez pour un silencieux de type GPE (légèrement conique) équipé de deux dB killer amovibles indépendamment, si toutefois vous roulez sur piste, soit votre choix s’oriente vers une version à double sortie Thunder Slash. Moins onéreux que les modèles… | Lire la suite

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Vidéo Moto : Les Kawasaki ZX-6R 2010 d'outre Atlantique

Par Olivier Breselec  le Jeudi 08 octobre 2009 | 6 commentaire(s)

La vidéo que je vous propose aujourd’hui nous vient directement des Etats-Unis. A défaut d’avoir des nouvelles de celles qui écumeront les routes de l’hexagone, voilà des nouvelles des Kawasaki ZX-6R 2010 d’outre Atlantic… Piste, route, balade, arsouille, la ZX-6R se plaît sur tous les terrains de jeu avec quand même une forte préférence pour l’asphalte lisse et bouillant des circuits. En 2010, rien ne semble bouger du coté D’Akashi en ce qui concerne la 6R. Mais qu’en sera-t-il du coté… | Lire la suite

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Vidéo Moto : Kawasaki ZX-10R 2010, point par point...

Par Olivier Breselec  le Mardi 06 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Pour 2010, la Kawasaki ZX-10R joue les imitatrices… En effet, la Superbike de la marque prend des airs de ZX-6R et compte bien donner du fil à retordre à la Yamaha YZF-R1, la Suzuki GSX-R 1000 ou encore la CBR 1000RR. Pour ce faire, la firme d’Akashi proposera un quatre cylindres en ligne développant plus de 200 chevaux avec l’air forcé. Pauline reviendra plus en détail sur la fiche technique… Pour le reste, le silencieux d’échappement est redessiné et reçoit un traitement de surface spécifique.… | Lire la suite

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Vidéos du jour : Tour d'horizon des nouveautés Kawasaki 2010

Par Olivier Breselec  le Mardi 06 octobre 2009 | réagir ?

Avec ces trois vidéos mise en ligne par Kawasaki il y a quelques heures, vous allez avoir l’opportunité de vous mettre dans la peau d’un journaliste. En effet, avec cette conférence de presse «on line» Kawasaki nous permet de prendre note des futurs modèles de la gamme mais aussi des principales modifications apportées aux modèles déjà présents sur le marché… Vous aurez ainsi la chance de mettre enfin un visage sur les millésimes 2010, à savoir, - La KLX 125, - Le D-Tracker - La GTR 1400, - La… | Lire la suite

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Superbike - Kawasaki: Vermeulen arrive avec de grandes ambitions

Par André Lecondé  le Samedi 03 octobre 2009 | 2 commentaire(s)

Si le retour de Chris Vermeulen en mondial Superbike était attendu, ce n'est certainement pas par ce biais qu'il était envisagé. Ainsi que la rumeur commençait à l'ébruiter, c'est pourtant donc bien avec Kawasaki que l'Australien a scellé son sort, et ce pour deux ans. Vu l'état actuel de la ZX-10R, cela semble être un pari fou, mais à écouter les motivations du futur ex-pilote Suzuki en Grand Prix, il n'est pas forcément si insensé que ça: « C'est vraiment un bon accord et je suis impatient de … | Lire la suite

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Superbike - Kawasaki: Chris Vermeulen bientôt Ninja ?

Par André Lecondé  le Vendredi 02 octobre 2009 | réagir ?

On l'attend plus du côté d'Aprilia mais c'est Kawasaki qui est sorti soudainement du bois en ce qui concerne les discussions sur l'avenir de Chris Vermeulen. Les tenants de la ZX-10R commandés par le Britannique Paul Bird ont déjà sérieusement ferré Shane Byrne pour 2010 et on supposait que Tom Sykes tenait la corde pour le second guidon. Jusqu'à cette rumeur voulant que le futur ex-pilote de Grand Prix pour Suzuki soit tout près de signer un contrat de deux ans avec les verts, pour faire… | Lire la suite

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Superbike - Imola: Encore un gros carton pour un Tamada remplacé par Morais à Magny Cours

Par André Lecondé  le Mercredi 30 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

On ne peut pas dire que ce soit la saison de Makoto Tamada. En difficulté sur sa Kawasaki ZX-10R, il subit en plus les affres de la blessure, dont une à Monza qui l'a suivi jusque là. De retour sur les terres italiennes, à Imola, le Japonais qui doit sauver sa saison et qui était arrivé avec l'ambition d'un top 5 a d'abord connu une qualification désastreuse avant de se faire à nouveau couper en deux, en course, dans la nouvelle chicane. Les images sont assez effroyables et on se demande ce qui … | Lire la suite

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Superbike: Les dernières rumeurs


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Par André Lecondé  le Mardi 29 septembre 2009 | réagir ?

A maintenant deux meetings de la fin de saison, les potins fusent dans le paddock du mondial Superbike qui prépare tant bien que mal une saison 2010 qui sera placée sous le sceau d'une crise économique qui n'a pas fini de sévir. Des derniers bruits de couloir il ressort que Ten Kate serait prêt à renouveler avec un Carlos Checa s'offrant à un tarif défiant toute concurrence pour s'approprier la dernière CBR à pourvoir aux côtés d'un Rea déjà confirmé pour deux ans. Côté Kawasaki, Byrne était… | Lire la suite

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Superbike - Kawasaki: Les pilotes promettent la révolte à Imola


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Par André Lecondé  le Mercredi 23 septembre 2009 | réagir ?

Les Kawasaki officielles et britanniques ont bien l'intention de rebondir sur le tracé d'Imola ce week-end, de retrouver, au moins, un top 10 qui leur a échappé au Nürburgring, après le chaos du départ de la première manche. Il faut dire aussi que la fin de saison approchant, il est temps de sortir un résultat de cette saison pour rassurer les décideurs d'Akashi qui n'ont pas hésité de passer le Moto GP par pertes et profits. Certes, l'assurance déjà donnée d'être en Supersport en 2010 n'a pas… | Lire la suite

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RETRO : PRESENTATION KAWASAKI 750 ZXRR 1991/1995.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 23 septembre 2009 | 2 commentaire(s)

Nous sommes à la fin des années 80. Les grands constructeurs, après nous avoir proposé des machines sportives plus belles et plus performantes les unes que les autres, franchissent un nouveau cap en commercialisant des machines certes homologuées, mais plus destinées à la compétition. Honda frappe le premier avec sa fabuleuse RC30 (voir l'article d'Olivier) suivi dans le désordre par DUCATI (851SP), SUZUKI (750GSXRR), YAMAHA (750FZRR OW01) et pour finir KAWASAKI (750 ZXRR) que nous vous… | Lire la suite

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