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Superstock 1 000 - Kawasaki: Retour à la case départ pour Niccolo Canepa


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Par André Lecondé  le Jeudi 18 novembre 2010 | 2 commentaire(s)

Voilà une trajectoire pour le moins torturée. Mais l'époque est ainsi et la frontière entre le paddock du Superbike et celui du Moto GP devient décidément de plus en plus poreuse, tandis qu'avec le Moto 2, les passerelles entre les deux mondes ne font, depuis, que se multiplier. Ce qui laisse augurer de chaudes heures au moment où 2012 confirmera l'arrivée du litre de cylindrée en Grand Prix. Mais pour les pilotes, qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse et l'essentiel est de continuer… | Lire la suite

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Salon de Milan 2010 en direct : un petit saut chez Kawa'

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 04 novembre 2010 | 2 commentaire(s)

Même si toutes les nouveautés de la marque ont été présentées au cours du salon de Cologne, il était tout de même normal d’aller faire un saut du côté de Kawasaki pour vous ramener ces quelques clichés. Celle qui nous intéressera donc le plus reste sans doute, la nouvelle ZX-10R. Pour cette version 2011, ce n’est pas que l’esthétique qui change. Un bon nombre de modifications entrent en jeu. Dans les grandes lignes on gagne 12 chevaux et on perd une bonne dizaine de kilos sur la balance. Un… | Lire la suite

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Superbike - Supersport: On bosse chez Kawasaki et Foret est de la partie

Par André Lecondé  le Jeudi 04 novembre 2010 | réagir ?

On ne ménage pas ses efforts chez Kawasaki durant cette intersaison du Superbike. Côté ZX-10R, Tom Sykes, tout émoustillé d'avoir été confirmé chez les verts après avoir vu de près la sortie, bosse fort sur un nouveau Ninja qui affole déjà les chronos, alors que Fujiwara l'aide dans sa mise au point, en attendant le retour en grande forme de Chris Vermeulen et de Joan Lascorz. Les deux cités, avec le Britannique seront, on le rappelle, les trois pilotes officiels d'Akashi en 2011 en mondial. En … | Lire la suite

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Superbike 2011: Deux écuries BMW et trois Kawasaki officielles

Par André Lecondé  le Dimanche 31 octobre 2010 | réagir ?

La physionomie de la grille de départ du mondial 2011 commence à prendre forme. BMW a ainsi confirmé qu'elle serait de la prochaine campagne avec pas moins de quatre motos. Deux officielles avec Corser et Haslam, et deux autres, confiées au team qui a ravagé le Superstock 1 000 cette année avec Badovini. Ce dernier sera d'ailleurs de la partie, aux côtés d'un Toseland pas fâché de rebondir ainsi après deux saisons timides. On relèvera que cette structure transalpine recevra un fort soutien de… | Lire la suite

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Challenge Team Green 2011 : Calendrier et conditions de participation

Par Olivier Breselec  le Jeudi 28 octobre 2010 | réagir ?

Cette saison 2010, une série de Ninja aussi barrés les uns que les autres ont écumés les circuits de France pour se toiser lors du Challenge Team Green. Devant le succès de cette édition, le service compétition de la marque a décidé de remettre le couvert pour la saison à venir… Disputé dans le cadre des Coupes de France Promosport, ce Challenge Team Green s’adresse à tous les possesseurs de Kawasaki ZX-6R et ZX-10R millésime 2011 mais aussi les plus anciens. Et parce que vous pouvez dès à… | Lire la suite

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Arrow bientôt sur la Kawasaki ZX-10R 2011

Par Olivier Breselec  le Mercredi 27 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

Si LeoVince a de l’avance dans le développement de ses silencieux pour la Kawasaki ZX-10R 2011, il y a un autre fabricant qui a pris l’aspi de Leo. Il s’agit d’Arrow, une autre marque Italienne qui proposera sur le marché pas moins de cinq silencieux différents afin d’équiper au mieux votre future sportive. Et les photos que je vous invite à retrouver dans le portfolio sont issues du département Recherche & Développement de la marque Italienne qui nous les propose en guise de «teaser». Si… | Lire la suite

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Tous les détails de la Kawasaki ZX-10R 2011 en vidéo

Par Olivier Breselec  le Mercredi 27 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

Alors qu’elle a déjà perdu son premier round face à la BMW S 1000RR, la toute nouvelle Kawasaki ZX-10R ne compte pas baisser les bras pour autant et s’apprête à donner tout ce qu’elle peut pour faire bonne figure dans la saison 2011 du Championnat du Monde Superbike… En attendant les premiers essais officiels et les premières courses, la 10R déboulera en concession pour faire le bonheur de ceux qui ne jurent que par les sportives avec un grand «S». Présentée en … | Lire la suite

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Kawasaki ZX-10R 2011 vs BMW S 1000RR 2010 : Le banc de puissance a parlé [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Lundi 25 octobre 2010 | 42 commentaire(s)

De l’autre coté de l’Atlantique, la ZX-10R est déjà passée entre les mains d’essayeurs. Preuve en est cette première vidéo d’essai qui tourne sur le site Youtube. Présentée en avant première au salon Intermot de Cologne (Allemagne), le millésime 2011 de la 10R a quelque peu semé le trouble dans une catégorie où la course à la puissance fait rage. Lancée par les Allemands avec leur S 1000RR, cette baston prend une nouvelle dimension avec l’arrivée de la toute nouvelle ZX-10R. Développée dans un… | Lire la suite

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La Kawasaki ZX-10R Ninja 2011 déboule en vidéo

Par Olivier Breselec  le Mercredi 13 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

Dans la grande famille des sportives et depuis l’arrivée sur le marché de la S 1000RR, il faut dire qu’il s'est opéré un sérieux bouleversement. Imaginez-vous, dans un monde libre, avec plus de 200 chevaux entre les jambes pour une machine d’un poids inférieur à 200 kilos… c’est de la folie pure. Mais pour contrer les énervés Européens, BMW et Aprilia, le premier Japonais à dégainer son arme est la firme d’Akashi. En effet, ils viennent de présenter au salon Intermot de Cologne la ZX-10R 2011.… | Lire la suite

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Sportive - Kawasaki: La nouvelle ZX-10R c'est un rapport de 99:1

Par André Lecondé  le Mardi 12 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

Lorsque BMW a sorti sa S 1000RR, les Allemands n'ont pas manqué d'attaquer de front la production japonaise dans un segment qu'elle avait transformé en club très fermé. Celui des sportives de haute volée, où la débauche de puissance se conjugue avec l'évolution technologique, le tout se savourant à l'aune d'un leadership mondial que cette éclatante vitrine devait assurer la renommée pour des générations de motards. Las ! L'Europe a réagi et c'est de l'autre côté du Rhin qu'est venue une… | Lire la suite

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