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Kawasaki ZX-10R 2011: le silencieux Akrapovic dispo avant la moto...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 17 décembre 2010 | 2 commentaire(s)

Disponible avant que la moto elle-même soit en concession dans l’hexagone, la sortie d’échappement Akrapovic attend de pied ferme la dernière ZX-10R. Le pot slovène se propose d’équiper la grosse sportive Kawasaki d'une belle façon, avec silencieux titane et flasque carbone. Carbone que l’on retrouve d’ailleurs sur un cache livré de série pour camoufler le raccordement avec le restant de la ligne d’origine Kawa'. Homologué CE avec dB killer amovible le Slip-On Akrapovic ne mise pas uniquement… | Lire la suite

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Economie - Kawasaki: Le mal mystérieux de la ZX-10R touche aussi l'Europe

Par André Lecondé  le Mardi 14 décembre 2010 | 1 commentaire(s)

Mais de quel mal souffre donc le dernier Ninja ? C'est la question que l'on peut se poser puisque la branche Europe des verts vient d'emboiter le pas de celle des Etats-Unis en annonçant un report de la commercialisation du dernier opus ZX-10R. Comme quoi, le souci semble de taille et ne se limite pas à une tracasserie administrative au sujet du bruit ou de la pollution. Le communiqué de Kawasaki est laconique: "A la suite de la récente présentation de presse qui s'est déroulée avec succès au… | Lire la suite

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Economie - Kawasaki: Aux Etats-Unis on récupère les nouvelles ZX-10R et on rembourse les clients !

Par André Lecondé  le Dimanche 12 décembre 2010 | 15 commentaire(s)

Que se passe-t-il de l'autre côté de l'Atlantique avec la nouvelle ZX-10R ? En tout cas, cela semble particulièrement grave car on y rappelle d'urgence les motos déjà vendues. Non pas pour y faire un ajustement technique, mais pour garder le brêlon et rembourser intégralement le client ! De même, les bons de commande passés sont annulés et les versements tout autant redonnés. Bref, ça sent la panique et le gros souci qui inscrivent déjà en pointillés la carrière commerciale de celle qui devait… | Lire la suite

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Superbike: Le mondial veut attirer les jeunes pousses à l'ombre du géant vert

Par André Lecondé  le Vendredi 10 décembre 2010 | réagir ?

Le Moto GP a déjà sa "rookies cup" avec des 125, mais dès 2011 le Superbike, aura aussi sa cour de récréation pour minot survolté. Le duel à fleurets moucheté entre les deux catégories de la vitesse moto se poursuit donc avant l'affrontement final que la réglementation 2012 de la Dorna autorisant le litre de cylindrée devrait lancer. Chez les Flammini, on a pensé que fidéliser la génération de 14 à 17 ans serait un bon investissement pour ses catégories Stocks, Supersport et Superbike. On a… | Lire la suite

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Superbike - Kawasaki: Lascorz revient aux affaires mais Vermeulen se fait attendre

Par André Lecondé  le Lundi 06 décembre 2010 | réagir ?

Les rangs des troupes Kawasaki pour le Superbike commencent enfin à se compléter. Des trois pilotes officiels déclarés pour conduire la nouvelle ZX-10R au succès en mondial, seul, jusqu'à présent, Tom Sykes était suffisamment valide pour mener le travail de développement du dernier né des Ninja. Depuis la semaine dernière, Akashi peut aussi compter sur Joan Lascorz qui s'est remis de ses nombreuses blessures contractées lors de l'effroyable carambolage qui a eu lieu peu après le départ de la… | Lire la suite

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Soirée de présentation des modèles 2011 dans toutes les concessions Kawasaki le 16 décembre

Par Olivier Breselec  le Jeudi 02 décembre 2010 | réagir ?

Alors que nous sommes sur le point de nous envoler vers l’Espagne pour essayer la nouvelle Z750 R, Kawasaki nous informe qu’une grande fête se prépare dans toutes les concessions de la marque, le 16 décembre prochain… En effet, pour fêter la sortie de ses trois nouveaux modèles, la firme d’Akashi vous invite à une grande soirée de présentation qui se dispensera chez votre concessionnaire Kawasaki le 16 décembre prochain à partir de 19 heures. La marque Japonaise y présentera sa toute … | Lire la suite

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Superbike - Test 2011: Kawasaki et BMW en Europe, Yamaha en Australie avec Aprilia qui aura un nouveau châssis

Par André Lecondé  le Samedi 27 novembre 2010 | 4 commentaire(s)

Alors que les machines de Grand Prix en ont terminé avec des tests de Jerez très largement perturbés par les conditions atmosphériques, le Superbike va entamer ses propres essais en vue la prochaine campagne de 2011. Une saison que Francis Batta annonce comme économiquement très difficile, appelant ses camarades de jeu à entendre raison et à revenir à des motos plus proches du Superstock. Un prêche pour le moment dans le désert puisque Kawasaki et BMW s'en vont aller tourner du côté d'Almeria… | Lire la suite

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Superbike - Kawasaki: Roberto Rolfo est annoncé chez Pedercini


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Par André Lecondé  le Mardi 23 novembre 2010 | réagir ?

Surprise du côté de Pedercini qui a reçu l'assurance d'un soutien officiel de Kawasaki pour sa campagne 2011 en Superbike. Alors que l'on s'attendait à une arrivée en grande pompe d'Andrew Pitt qui n'a pour autant été écarté, voici que c'est l'installation de Roberto Rolfo que l'on claironne avec force en Italie. Le vétéran qui a connu une saison en Moto 2 intéressante avec un podium au Sachsenring mais aussi et surtout une victoire à Sepang revient donc au mondial. Une discipline où il n'a… | Lire la suite

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Superbike - Kawasaki: Andrew Pitt intéresse les verts


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Par André Lecondé  le Vendredi 19 novembre 2010 | réagir ?

Depuis son titre mondial en Supersport avec la Honda Ten Kate, Andrew Pitt n'a pas spécialement connu la réussite. Parti retrouver un Superbike qu'il avait côtoyé avec Yamaha avec une équipe autrichienne Reitwagen qui a abandonné ses BMW S 1000RR après seulement trois rendez-vous, l'Australien avait saisi une opportunité de rouler en British Superbike sur une R1. Avant de se blesser et de se voir remplacé par Loris Baz. Pour parfaire le cauchemar de cette saison 2010, Pitt n'a pu honorer une… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Kawasaki: Retour à la case départ pour Niccolo Canepa


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Par André Lecondé  le Jeudi 18 novembre 2010 | 2 commentaire(s)

Voilà une trajectoire pour le moins torturée. Mais l'époque est ainsi et la frontière entre le paddock du Superbike et celui du Moto GP devient décidément de plus en plus poreuse, tandis qu'avec le Moto 2, les passerelles entre les deux mondes ne font, depuis, que se multiplier. Ce qui laisse augurer de chaudes heures au moment où 2012 confirmera l'arrivée du litre de cylindrée en Grand Prix. Mais pour les pilotes, qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse et l'essentiel est de continuer… | Lire la suite

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