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Nouveauté - Kawasaki: la Z250SL a tout d'une grande

Par André Lecondé  le Vendredi 02 mai 2014 | réagir ?

Regardez là bien car il est plus que probable qu'elle nous arrive bientôt. On l'aurait appelée ER-2n mais Kawasaki l'a baptisée Z250SL, ces deux dernières lettres insistant sur la qualité principale revendiquée, la légèreté. 148 kilos c'est en effet une « Super Lightweight ». Mais la bombinette a aussi d'autres avantages qui ont été détaillés lors de sa présentation en Indonésie. La Duke 200 va avoir à qui parler et la Daytona 250R a plutôt intérêt à se dépêcher. Dans la guerre des petites… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: la Z250SL arrive


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Par André Lecondé  le Vendredi 25 avril 2014 | réagir ?

Les choses se précisent chez Kawasaki pour sortir une petite Z qui ira égayer le monde des roadster ludiques et polyvalents des marchés émergents. Tout du moins dans un premier temps puisque notre marché déclinant devrait aussi en bénéficier. On pensait l'appeler ER2-n. Mais ce sera finalement Z250SL. Les sites indiens ont sonné l'arrivée de cette dernière d'Akashi ce qui a réveillé cette source. Voici celle qui est une Ninja 250 dénudée avec son monocylindre de 28 chevaux. Un strip tease qui… | Lire la suite

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Kawasaki Z 250 version années 80 et la Coupe Kawasaki...


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Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 15 mars 2013 | 2 commentaire(s)

André vous l'a annoncé il y a quelques temps (pour visualiser l'article, cliquez ici), la petite dernière de la famille Kawasaki, à savoir la Z 250, n'est pas prévue pour la marché européen. Pour pouvoir apercevoir la belle, il faudra prendre un billet direction l'Asie... Pourtant, il y a quelques décennies, Kawasaki n'avait pas hésité à importer la Z 250. Et pour couronner le tout, c'est elle qui sera utilisée pour la "Coupe Kawa" de 1980 à 1982. Petit retour en arrière... A la fin des années … | Lire la suite

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Actualité moto - Kawasaki: Vers une ER3 ou une Z300 ?

Par André Lecondé  le Mercredi 10 octobre 2012 | réagir ?

Voici une nouvelle démonstration de l'évolution du marché vers des motos aux cylindrées modestes qui, bien que petites en moteur, affirmeront haut et fort qu'elles ont tout d'une grande. Ceci pour coller à la fois aux contrées où la moto y retrouve son souffle, soit les pays émergents, aux réseaux et à la clientèle calibrés pour ce type d'engins, et à la conjoncture difficile qui sévit sous nos latitudes, qui encourage le chaland à se tourner vers ce type de modèle. Kawasaki a dégainé en ce… | Lire la suite

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