La vidéo que je vous propose aujourd’hui nous vient directement des Etats-Unis. A défaut d’avoir des nouvelles de celles qui écumeront les routes de l’hexagone, voilà des nouvelles des Kawasaki ZX-6R 2010 d’outre Atlantic… Piste, route, balade, arsouille, la ZX-6R se plaît sur tous les terrains de jeu avec quand même une forte préférence pour l’asphalte lisse et bouillant des circuits. En 2010, rien ne semble bouger du coté D’Akashi en ce qui concerne la 6R. Mais qu’en sera-t-il du coté… | Lire la suite

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On poursuit notre petit tour de Kawasaki à la découverte de la nouvelle gamme pour l’année 2010. Après la Z1000, la ZX-10R et la GTR 1400, c’est au tour de la petite Versys de prendre un coup de jeune… Pour que le lifting fasse son petit effet et propulse la Versys en haut du tableau des ventes du groupe, toutes les attentions ont été portées sur la face avant. Mais pas seulement... Du coup, le bloc optique se met au gout du jour et de nouvelles écopes dans l’esprit «Z» ou Er-6n font leur… | Lire la suite

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C’est une journée vidéo qui se trame en ce moment sur Caradisiac Moto. Pour poursuivre au sujet du dernier gros roadster en provenance d’Akashi, voilà d’ores et déjà son film promotionnel… C’est au cœur d’un hangar à l’ambiance pesante, sombre et enfumée que la Z1000 2010 se présente à vous. Un coup d’œil sur son inédit bloc compteur et le quatre en ligne donne de la voix. Le sol n’est pas des plus adhérent et l’arrière de la Z se dérobe à chaque sollicitation de la poignée des gaz. Wheelings,… | Lire la suite

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Tout juste présentée dans nos colonnes, la nouveauté Triumph pour 2010 ne fait pas dans la demi-mesure. Se reposant sur la base du gros cruiser de la marque, la Triumph Rocket III Roadster ABS en reprend le poumon mais aussi les grandes lignes de l’allure générale. Avec son trois cylindres de 2 294 cc, la version roadster de la Rocket va vous satelliser. Avec son couple «camionesque» et son ergonomie de conduite remaniée, il est fort à parier que le gommard arrière va faire triste mine à chaque … | Lire la suite

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Pour 2010, la Kawasaki ZX-10R joue les imitatrices… En effet, la Superbike de la marque prend des airs de ZX-6R et compte bien donner du fil à retordre à la Yamaha YZF-R1, la Suzuki GSX-R 1000 ou encore la CBR 1000RR. Pour ce faire, la firme d’Akashi proposera un quatre cylindres en ligne développant plus de 200 chevaux avec l’air forcé. Pauline reviendra plus en détail sur la fiche technique… Pour le reste, le silencieux d’échappement est redessiné et reçoit un traitement de surface spécifique.… | Lire la suite

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Avant de rentrer plus dans le détail grâce à la news de Pauline qui vous parlera de la version 2010 de la GTR 1400, Kawasaki nous propose une petit visite guidée… Compte tenu des nombreuses évolutions subies par la future GTR 1400, il ne faut pas moins de 4 minutes pour en faire le tour. Parmi celles-ci, on note l’arrivée des poignées chauffantes de série, d’une bulle réglable en hauteur électriquement, d’un aérodynamisme revu et bien d’autres nouveautés toutes aussi nécessaires les unes que… | Lire la suite

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Dévoilées hier à toute la presse, les nouveautés Kawasaki pour l’année 2010 ne proposent pas toute une réelle révolution. Pour le moment, la seule machine a changer du sol au grenier, n’est autre que la Z1000… Pauline vous en a déjà donné les grandes lignes avec les 35 images haute définition et la fiche technique complète. Pour continuer à explorer les moindres détails de cette nouveauté, voilà une vidéo qui vous explique «in english» les principales modifications subies par ce tout nouveau… | Lire la suite

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Avec ces trois vidéos mise en ligne par Kawasaki il y a quelques heures, vous allez avoir l’opportunité de vous mettre dans la peau d’un journaliste. En effet, avec cette conférence de presse «on line» Kawasaki nous permet de prendre note des futurs modèles de la gamme mais aussi des principales modifications apportées aux modèles déjà présents sur le marché… Vous aurez ainsi la chance de mettre enfin un visage sur les millésimes 2010, à savoir, - La KLX 125, - Le D-Tracker - La GTR 1400, - La… | Lire la suite

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Quel meilleur ambassadeur que l’Italien Max Biaggi pour promouvoir la toute nouvelle Aprilia RSV4 R… C’est dans son élément, au cœur des paddocks, que le pilote officiel Aprilia en Mondial Superbike nous parle de la version standard de la RSV4. Etroitement dérivée de la version Factory, cette version R se veut plus abordable afin de toucher un plus large panel de motards. Pour réduire son tarif de prêt de 4000 €uros, Aprilia a laissé au placard la partie cycle estampillée Ohlïns. Mais l’atout… | Lire la suite

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Si tout comme moi vous êtes un fanatique de ce majestueux matériaux qu’est le carbone, la version de la Ducati 1198 revue par Rever Corsa devrait vous ravir. La Rever Corsa 1198 Nero , c’est son petit nom, est ni plus ni moins qu’une Ducati entièrement revue par les ateliers Rever Corsa. Ceux-là même qui ont présenté récemment un Monster 1100 en l’honneur de Christian Audigier… Noire de la tête au gommard, la 1198 Nero ne diffère de la version stock que par l’utilisation de carbone des jantes… | Lire la suite

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