Vous aimez la glisse ? Les repose-pieds qui frottent ? Les coudes à coudes ? L’équilibre précaire ? Filmé en 2006, le premier DVD Mantix mettant en scène les meilleurs pilotes de supermotard tricolores en entrainement (minibike, motocross, snowscoot) mais aussi en course. Du championnat de France (St Laurent), d’Italie (Castelleto) au championnat américain (AMA supermoto, Detroit), Mantix vous fait vivre la discipline dans un style bien perso on ne peut plus séduisant. En vrac, du Sylvain… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tout comme le 1er janvier, la rentrée du mois de septembre sonne comme le moment idéal pour évoquer les bonnes résolutions et surtout tenter de s'y tenir… faire du sport, maigrir, arriver à l’heure au travail, ne plus faire de pause café à rallonge. Les bonnes résolutions son nombreuses et comme souvent, cela ne dure qu’un temps. Il y en a pour qui s’envoyer en l’air est une bonne résolution à rajouter à celles évoquées plus haut et ce n’est pas Joshua Brookes qui me contredira. En effet, … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il y a une dizaine de jours, KTM nous livrait une vidéo de son centre de Recherche et de Développement dans laquelle on pouvait apercevoir les phases de mise au point de leurs futures petites 125. Présentées en 2009 au salon de Milan sous forme de concepts, les deux 125 étaient alors de simple machines représentant le savoir faire de la marque Autrichienne. Mais depuis les choses ont avancé et on peut d’ores et déjà vous affirmer que prochainement une gamme 125 sera disponible chez KTM.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Un peu à l’image des films à succès, Triumph nous propose une série de vidéos afin de présenter petit à petit ce que sera son futur bébé. Si l’on sait déjà beaucoup de choses à son sujet, son programme et sa motorisation, l’épisode du jour nous en apprend un peu plus… Troisième volet d’une saga qui en comporte cinq, cette petite vidéo de 48 secondes nous permet d’aborder la partie châssis de cette nouvelle Tiger 800. Taillée pour l’«Adventure», la future Anglaise proposera un châssis tubulaire… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En concurrence directe avec la version de Tecno Gobe déjà testée dans nos colonnes (pour retrouver son essai complet, c’est ici), NPV présente l’Easy Turn. Même idée, même fonction mais avec un design un brin différent, cette béquille devrait vous permettre de faciliter votre vie au quotidien. Graissage mais aussi nettoyage de chaîne et de jante, la béquille devrait vous rendre autonome pour ces différents entretiens. Et pour mieux comprendre son principe, une petite vidéo explicative sur le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

On le sait depuis le début de la saison et l’arrivée de la nouvelle catégorie Moto 2. Le Team Tech3, managé par le Français Hervé Poncharal, a fait confiance au fabricant Italien de silencieux LéoVince. Après un début de saison en demi-teinte pour ce binôme, voilà une nouvelle vidéo qui pourrait bien allumer la mèche et booster les pilotes Tech3… C’est donc Raphaele De Rosa et Yuki Takahashi qui ont la lourde tache de faire figurer les deux Mistral 610 d’Hervé Poncharal dans le haut de la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après la République Tchèque il y a quinze jours, c’est au tour des États-Unis de recevoir les pilotes du Championnat du Monde vitesse. Une fois de plus, les Espagnols ont survolés les débats dans les trois catégories. En Moto GP, le vainqueur n’est pas celui que l’on croit… Et oui, à l’issue de cette course disputée à Indianapolis, ce n’est pas Jorge Lorenzo qui s’est adjugé la victoire mais son compatriote et pilote officiel Honda, Dani Pedrosa. Malgré sa très belle qualification et son bon… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voilà une vidéo que ne renierait pas un Jorge Lorenzo amoureux des gladiateurs, phalanges grecques et autres chevaliers. Point d'allusion à ces moeurs dans cette remarque, mais à revêtir la tunique de Russell Crowe sur le podium ou à arborer le heaume spartiate sur l'arrière de son propre casque tout en reconnaissant vouer un certain intérêt pour le film « 300 », on finit par être identifier dès qu'une armure martiale apparaît. Et cela tombe bien puisque ces images ont pour but de faire la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Un peu à l’image de la compagne de publicité lancée par BMW pour promouvoir sa S 1000RR, Kawasaki prend une direction similaire pour venter et promouvoir ce qui se cache derrière le millésime 2011 de la ZX-10R. Retour sur le circuit de mise au point des Ninja, à Autopolis, où la firme d’Akashi et le fabricant de silencieux, LéoVince, enchaînent les tours… C’est en ce mois d’aout 2010 que les ingénieurs et développeurs du projet ZX-10R 2011 se sont retrouvés sur le tracé d’Autopolis pour… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A l’initiative de Sébastien Tortelli et Nicolas Espana, une course de célébrité (World Celebrities Motocross Race) a été organisée au Mexique sur le circuit de Guadalajara plus précisément. Dix pilotes de renom se sont déplacés pour participer à cette course de motocross dans une ambiance décontractée, loin de l’époque où ces champions parcouraient le monde de GP en GP. Peu importe le résultat (c’est Sébastien Tortelli qui remporte l’évènement), le but est simplement de faire plaisir au public… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .