Superman, vous aimez...? Non, pas le super-héros, la figure de freestyle! Amateur de FMX, cette petite vidéo est pour vous. En moins d'une minute, You Tube vous offre la possibilité de vous envoyer en l'air avec les meilleurs riders de l'hexagone qui ont évolué à Montbronn (dans le 57) à l'occasion de la première édition de la FMX Cup. Même si l'on est encore loin de ce que peuvent offrir les pilotes du dernier X-Games 16 de Los Angeles nos petits "frenchy" se débrouillent pas trop mal... Bref, … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Allstate est un assureur américain. Et comme tous les assureurs, il fait de la communication pour promouvoir ses contrats aussi divers que variés. Chez nous, nous avons le droit aux clichés édulcorés rose et vert ou encore aux blablas « que chez nous c’est le moins cher et qu’on n'essayera pas de t’arnaquer ». Enfin bon, il existe diverses manières de se mettre en avant. Pour cette société américaine, la sortie des gros moyens donne un résultat tout à fait spectaculaire il faut bien le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dans quelques semaines maintenant, s’ouvriront les portes du salon Intermot de Cologne. A cette occasion, Moto Guzzi y présentera sa petite dernière, la V7 Racer… Derrière cette benjamine, se cache une petite odeur d’antan, de compétition et de savoir-faire. Cadre peint en rouge, éléments de carrosserie chromés, repose-pieds taillés dans la masse, plaque numéro (7) sur la tête de fourche et la coque arrière, la V7 Racer s’adresse à des puristes, amoureux des machines du genre. Comme en atteste… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il y a quasiment une semaine jour pour jour, Kawasaki invitait la presse Française pour le lancement et la présentation officielle de sa nouvelle machine, une Z750 au caractère qui se veut plus épicé et qui, pour l’occasion, prend au passage l’extension «R». Derrière cette version R se cache une jolie refonte permettant à la Z750 de corriger quelques casseroles qu’elle traîne depuis quelques années maintenant. L’esthétique a été très légèrement revue et la gros du travail a été réalisé sur la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bon d’accord, ce n’est pas tout à fait une moto ou même un scooter car cela n’a pas de moteur, mais bon je ne suis pas trop loin car il y a quand même deux-roues et je vais vous parler de radars. C’est effectivement le buzz du moment sur internet : son nom Capman. Ce super héros, tient plus de l’antihéros. Avec son fidèle destrier, un vélo, il défie le méchant radar de Belfort dans le 90 pour le mettre en colère et le faire flasher. Il s’amuse donc à passer à plus de 50 km/h devant cette boite … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après son casque (pour relire l’article le concernant, c’est ici) mit en avant l’année dernière, APC revient avec un concept identique mais cette fois axé sur le tour de cou. Reprenant le principe déjà employé sur le casque (fonctionnement électronique et niveau de protection des cervicales annoncés comme identiques), le Neck Brace Airbag est bien loin d’un tour de cou en mousse. Bourré d’électronique, l’airbag se gonfle à l’hélium en moins de 150 millisecondes pour les impacts arrière et moins … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il y a quelque mois encore, on croyait la marque Américaine Buell décimée et par la même occasion, la fin de la belle aventure mise sur les rails par Eric Buell. Mais il en faudra d'avantage à ce passionné pour mettre la clé sous la porte. Preuve en est l’éventuel retour de la marque Eric Buell Racing en compétition avec une 1190RR mais pas seulement… En effet, voilà un bien joli teaser qui donne le sourire. En parallèle de la version racing qu’Eric Buell est en train de mettre au point, il y a … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alors que Triumph est sur le point de donner la vie à une Tiger motorisée par un trois cylindres de 800 cc, nous avons appris, qu’une version 1200 cc était aussi dans les cartons. Si pour la première, l’arrivée est imminente, la grande sœur devrait débarquer dans les concessions en 2012 seulement… Cependant, on pourrait penser que la Triumph Tiger 1200 sera disponible plus tôt compte tenu de la mise en ligne de cette très courte vidéo de 14 secondes. On y retrouve donc la future Tiger dans sa… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Un peu à l’image de Triumph avec sa Street Triple, et devant le succès de cette dernière, la firme d’Akashi s’est enfin décidée à mettre un peu de piment dans sa Z750. Et c’est aujourd’hui que Kawasaki présentait celle qui va donner du fil à retordre à la version R de la Street Triple. Son nom !? Kawasaki Z750R… 2011 sera donc une année sous le signe de la sportivité pour la petite Z750. Avec le succès qu’on lui connaît aujourd’hui, déjà plus de 40 000 modèles écoulés rien qu’en France, le … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lors des essais du Nürburgring, le Champion du BSB en titre Leon Camier s'était vautré avec sa RSV4, machine sur laquelle il fait par ailleurs une saison probante. Au départ, le Britannique pensait s'en être relevé avec quelques égratignures tout de suite opérées à la Clinique Mobile, ainsi qu'on peut le voir sur cette vidéo qui confirme qu'un pilote, c'est dur au mal. Mais une radio à l'hôpital a révélé un scaphoïde en vrac, si bien que l'autre Leon de la grille du mondial ne sera pas des… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .