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MotoGP - Assen Rossi : « la course sera peut-être compliquée »

Par André Lecondé  le Samedi 25 juin 2016 | réagir ?

C’est bien parti pour Valentino Rossi durant un Grand Prix des Pays-Bas qui marque le huitième rendez-vous de la saison. Le voilà second au terme du premier jour à une poignée de millièmes du leader Iannone qui partira dernier sur la grille de départ suite à une pénalité infligée à Barcelone. Mais le Doctor reste inquiet pour la course. Par ailleurs, il n’optera pas pour le nouveau châssis Yamaha. Valentino Rossi : « Je suis plutôt satisfait de cette première journée. J’ai eu quelques petits… | Lire la suite

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Prépa: une Yamaha Scrambler à la sauce V2

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 24 juin 2016 | réagir ?

Les ateliers varois de Var M’Up Moto vous propose un Scrambler sur base de Yamaha TR1 avec en prime une finition aux petits oignons. Direction Hyères (département 83) pour cette XV980 SRC issue d’une Yamaha TR1. Sur la base du custom les sudistes se la jouent Yard Built et profitent du moulin de la Yamaha pour créer un Scrambler pour le moins réussi. Réalisé à la base pour la SRC la machine propulsée par un V2 colle à ce qui se fait actuellement avec en prime un côté rétro pour le moins… | Lire la suite

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Les Yamaha face aux permis A Progressif et A2


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 21 juin 2016 | réagir ?

Il y a quelques jours paraissait au Journal Officiel un décret modifiant l’obtention du permis de conduire. Yamaha fait le point sur sa gamme. Le décret n°2016-723 du 31 mai dernier, applicable dès ce jour, oblige tout motard quel que soit son âge à passer par le permis A2 au critère de puissance restrictif lui interdisant de conduire une machine offrant plus de 35 kW… soit 47,6 chevaux. Un coup dur pour les motards qui venaient tout juste de retrouver en France… un monde libre de puissance.… | Lire la suite

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Yard Built, Yamaha XV950 sauce « Son of Time » by Numbnut Motorcycles


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 17 juin 2016 | réagir ?

Direction Amsterdam pour un projet ambitieux : mixer le monde de l’horlogerie et celui de la moto. Voici la Yamaha XV950 Son of Time de Numbnut Motorcycles. Roderick Seibert, préparateur chez Numbnut : « J'ai adoré préparer cette moto ; dès la phase de déshabillage de l'engin, l'euphorie vous prend à l'idée de ce qui va en ressortir. Travailler avec TW Steel m'a également vraiment exalté. Notre créativité mutuelle a permis de réaliser de superbes finitions sur la moto. Je suis vraiment fier du… | Lire la suite

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Vidéo - MotoGP: Rossi épisode 3


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Par André Lecondé  le Jeudi 16 juin 2016 | réagir ?

Le feuilleton Valentino Rossi se poursuit sur la toile et nous voilà rendu au troisième des cinq épisodes promis. On retrouve dans cet opus cette ambiance de proximité avec le champion qui exsude aussi une passion motarde au premier degré. Vous voulez connaître la recette du Doctor pour faire mordre la poussière à ses adversaires ? Rendez-vous au ranch… Un centre de formation, un camp d’entrainement et un lieu de pèlerinage. Voilà ce qu’est le ranch de Valentino Rossi, pensé par son père et… | Lire la suite

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Vidéo - Yamaha: le Tricity 155 arrive !

Par André Lecondé  le Lundi 13 juin 2016 | réagir ?

N’en déplaise aux écologistes qui ont abusé à ce point des verts qu’ils en appellent aux expéditions punitives contre toute chose motorisée à occire, Yamaha insiste sur le fait qu’un scooter propre sur lui est l’engin idéal et convivial à utiliser en ville. A tel point qu’il a appelé son opus Tricity, puisqu’il s’approprie paisiblement l’espace urbain avec ses trois roues. Il existait en 125cc. Le voilà qu’il monte en gamme avec un 155cc. De fait, il gagne en volume ce qui permet d’embarquer… | Lire la suite

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Assurances: la Mutuelle des Motards assure les motos personnalisées

Par André Lecondé  le Dimanche 12 juin 2016 | réagir ?

C’est la preuve d’un changement profond du marché de la moto. Autrefois limitées à des initiatives isolées de nostalgiques éclairés, les machines prises de la série pour être déshabillées et refaites pour rappeler le temps passé sont maintenant recherchées. A tel point que les constructeurs eux-mêmes ont adhéré au mouvement pour en proposer dans leur gamme. Le vintage fait florès et les artisans seront heureux d’apprendre qu’une assurance leur dégage un débouché intéressant. Celle-là est la… | Lire la suite

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Yamaha tout-terrain 2017: le restant de la gamme


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 11 juin 2016 | réagir ?

C’est surtout l’YZ250F qui aura les faveurs de Yamaha en 2017, mais que nous propose le fabricant pour le restant de sa gamme off-road ? Chez Yamaha l’YZ450F 2017 évolue par petites touches notamment au niveau des garde-boues et ouïes de réservoir qui auront droit à un graphisme inédit, le frein arrière de 245 mm est fait dans le même acier que son homologue avant de 270 mm… rien de plus ! Dans la famille deux-temps les 85, 125 et 250 YZ auront droit à un graphisme 2017 et à un disque de frein … | Lire la suite

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Vidéo - Yamaha: La SCR950 Scrambler c'est l'Amérique


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Par André Lecondé  le Vendredi 10 juin 2016 | réagir ?

En moto, sachez-le, l’avenir appartient au passé. Du moins pour les produits proposés sur le marché. Le vintage fait un carton, de la basique au Café Racer en passant par le Scrambler. Et c’est peut-être cette déclinaison qui connaît le vrai succès. A l’image de cette nouvelle SCR950. La moto simple aux sensations directes, qui ne riment pas forcément avec une débauche de puissance et le tutoiement de vitesses subsoniques. Voilà le cahier des charges de cette nouvelle Yamaha qui rappelle… | Lire la suite

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Yamaha gamme tout-terrain 2017: YZ250F

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 10 juin 2016 | réagir ?

Du côté des Cross, chez Yamaha c’est surtout la YZ250F qui évoluera en 2017, le restant de la gamme aura droit à de petites mises à jour. Plus exploitable, plus rapide, plus forte… telle sera la deux et demi selon Yamaha. Pour 2017 l’YZ250F a droit à une nouvelle culasse inversée pour des performances accrues à mi et haut régime. Notons que ce boni en puissance est également dû à un raccourcissement du cornet d’admission (5%). Les ingénieurs en ont profité pour augmenter le flux d’air en… | Lire la suite

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