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Moto GP - Test Valence: Andrea Dovizioso découvre une Yamaha pas si facile

Par André Lecondé  le Mercredi 09 novembre 2011 | 5 commentaire(s)

C'est le transfert le plus intéressant du plateau Moto GP. Andrea Dovizioso, dix ans chez Honda et troisième du championnat du monde en 2011 est passé chez Yamaha pour ouvrir un nouveau chapitre de sa carrière. C'est aussi la découverte de la meilleure des rivales de la RC212V dernière génération. De quoi comparer, même si Dovi, d'abord, s'en défend: « Je ne veux pas faire de rapprochements, je 'ai jamais eu de souci avec la Honda » lâche ainsi l'Italien au moment de faire le bilan de sa… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2011 : Yamaha T-Max 530 cm3

Par Damien Lachaize  le Mardi 08 novembre 2011 | réagir ?

Apparu sur le segment des maxi scooter en 2001, le T-Max n'a cessé de se hisser parmi les meilleurs ventes dans la catégorie scooter. Yamaha a présenté aujourd'hui durant la 69ème édition de l'EICMA le millésime 2012 de son best-seller. Celle-ci marque la fin d'une génération et une page se tourne : en effet, la version 2012 propose un design anguleux et ultra sportif. La proue renferme des phares lenticulaires. moteur 530 cm3 Techniquement, le T-Max se pare d'un châssis en aluminium moulé sous … | Lire la suite

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Moto GP - Test 2012: Randy sur la Suzuki le nouveau châssis Ducati et les autres surprises de Valence

Par André Lecondé  le Mardi 08 novembre 2011 | réagir ?

La saison 2012 a débuté sur le même circuit Ricardo Tormo qui a clôturé ce dimanche la campagne 2011. Les 1 000cc sont de sortie, mais les surprises continuent à arriver du côté des 800cc survivantes. Ainsi, à côté d'un Stefan Bradl qui découvre la RC212V chez LCR, on a eu la surprise de voir débouler Randy De Puniet chez Suzuki. Officiellement, Paul Denning annonce qu'il a sauté sur l'occasion d'un pilote expérimenté et encore sans contrat pour faire un dernier bilan de la GSV-R. Étonnant,… | Lire la suite

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Moto GP - Valence D.3: Josh Hayes ne sera pas venu pour rien

Par André Lecondé  le Dimanche 06 novembre 2011 | réagir ?

Celle ou celui qui a parié sur Josh Hayes pour le gain de la séance de réchauffement du Moto GP a sans aucun doute raflé une belle somme en ce dimanche matin pluvieux à Valence. C'est en effet le pigiste Américain de chez Tech3 orphelin de Colin Edwards blessé qui s'est porté en haut d'une feuille des temps inédite puisque Aoyama, seul pilote Gresini aligné pour les tristes raisons que l'on sait, suit. Casey Stoner, même prudent, est troisième devant Dovizioso, qui s'est luxé un pouce à la… | Lire la suite

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Moto GP - Valence: Le programme de la cérémonie en la mémoire de Marco Simoncelli

Par André Lecondé  le Samedi 05 novembre 2011 | réagir ?

Demain, à 10h10, le Grand Prix de Valence arrêtera son programme pour penser à Marco Simoncelli. Toutes les motos des trois catégories de la Dorna effectueront ainsi un tour du tracé Ricardo Tormo, sous la conduite du champion du monde 1993, Kevin Schwantz. Ce dernier, symboliquement, roulera la Honda RC212V Gresini de « SuperSic ». Une fois ce tour d'honneur accompli, le cortège rejoindra la ligne d'arrivée et sera rejoint par le reste du paddock et les officiels. Cette communion ne se fera… | Lire la suite

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Moto GP: L'Inde veut son Grand Prix au calendrier

Par André Lecondé  le Jeudi 03 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

Le premier Grand Prix de Formule 1 en Inde a eu beau être un succès populaire, il n'en demeure pas moins que l'organisateur n'est pas rentré dans ses frais. Il faut dire qu'après avoir déboursé près de 400 millions de dollars équitablement partagés entre la construction du circuit de Buddh et le versement de la cotisation aux pontes de la catégorie pour avoir droit de cité, il faut en vendre des billets pour faire l'appoint. Une mission d'autant plus difficile à accomplir que le même … | Lire la suite

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Moto GP - Valence: Jorge Lorenzo dit non et Katsuyyuki Nakasuga est ravi

Par André Lecondé  le Mercredi 02 novembre 2011 | 3 commentaire(s)

L'issue d'un suspense lancé par un Wilco Zeelenberg avide de voir son poulain Jorge Lorenzo rouler avant qu'il n'entre en hibernation ne sera pas synonyme de rebondissement. L'intéressé avait annoncé depuis longtemps qu'il ne serait pas du Grand Prix de Valence, et malgré cette initiative sortie des rangs de Yamaha, l'Espagnol confirme qu'il ne prendra pas le guidon de sa M1 ce week-end pour la der de la saison Moto GP. Ceci au moment même où, au contraire, Ben Spies est sérieusement promis… | Lire la suite

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Moto GP - Valence: Ben Spies est attendu chez Yamaha

Par André Lecondé  le Mercredi 02 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

Chez Yamaha, on va finir par retirer l'annonce mentionnant la recherche de pigistes pour remplacer ses pilotes officiels pour la der de Valence. Comme par miracle, au fur et à mesure qu'approche l'échéance de la première séance d'essai, ses ouailles reviennent au bercail. Côté Jorge Lorenzo, on attend une prise de position sur une participation impensable il y a peu, et la rumeur voudrait déjà que le champion du monde 2010 se testerait vendredi matin. Chez Ben Spies, l'affaire semblait entendue … | Lire la suite

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Salon Moto Légende : la liste des 23 Yamaha de compétition exposées.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 02 novembre 2011 | 2 commentaire(s)

En 1961, Yamaha suivait les traces de Honda et Suzuki sur les routes du « Continental Circus ». Et pour fêter dignement ces cinquante ans d’investissement dans le monde des grands prix, de nombreuses commémorations ont eu lieu cette année. La prochaine investira le Parc Floral du château de Vincennes où le Salon Moto Légende aura pris ses quartiers. Avec pas moins de 23 machines (21 sur l’espace d’exposition central et 2 sur le stand Yamaha) allant du 50cc de 1962 à la 250cc TZM qui a permis à… | Lire la suite

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Essai Yamaha YFZ 450: un quad à l'ADN sportif


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 01 novembre 2011 | réagir ?

La seconde nouveauté Yamaha côté quad est d’un tempérament… disons, plus… radical. Lancé en 2003, l’YFZ 450 est remis au goût du jour pour 2012. Nous avons testé ses 159 kilos (poids à sec non vérifié) de muscles. Épaules larges, avant affuté, regard agressif, le quatre et demi sent bon la sportivité. Pas la peine de chercher bien longtemps son terrain de prédilection même si Yamaha affirme qu’il est aussi conçu pour un pilotage loisir, faut pas exagérer non plus, il est avant tout fait pour… | Lire la suite

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