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Concept - Yamaha EC-MIU: Conçu pour évoluer sur la planète Terre

Par André Lecondé  le Mardi 22 novembre 2011 | réagir ?

Non, Yamaha ne s'est pas lancé dans le futur engin qui foulera le sol de la planète Mars. Cet EC-MIU, puisque tel est son nom, est un original tripode à moteur électrique qui promet de jouter dans la classe des 50cc thermique. D'une plastique quasi clinique, l'engin revendique sa volonté de préserver la nature jusqu'à son design. Le proue, notamment, annonce une communion avec les vents alors que ses choix techniques poussent l'originalité jusqu'à se passer de guidon. Les trois diapasons… | Lire la suite

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Concept - Yamaha Y125 MOEGI: Hô la belle bleue !

Par André Lecondé  le Mardi 22 novembre 2011 | 3 commentaire(s)

Non, ce que vous voyez là n'est pas la résurrection contemporaine de la bleue de feu Motobécane. Il s'agit bien, en revanche, d'un autre concept que Yamaha amènera dans son Salon de Tokyo. Une marque qui jouera le contraste puisque cette fine lame de rasoir Y MOEGI flirtera aux côtés du couteau à pain RYOKU. A regarder de plus près, on finit par rendre hommage aux gens d'Iwata d'avoir réfléchi sur la mobylette du vingt et unième siècle versus 125. Le cadre anorexique et le réservoir en dé à… | Lire la suite

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Concept - Yamaha: Voilà la XTW250 RYOKU et sourire aux lèvres

Par André Lecondé  le Mardi 22 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

Le prochain Salon de Tokyo va être l'occasion de découvrir les derniers délires sortis des laboratoires des constructeurs japonais. Chez Honda, on s'attend déjà à une magnifique RC-E très branchée au sens propre comme au figuré. En face, du côté de Yamaha, on lance en pâture un grossier personnage qui semble tout destiné à faire le bonheur d'une administration oeuvrant au grand air à une division motorisée de kakis casqués. Voici la XTW250 RYOCU qui n'est pas non plus le dernier opus sorti pour … | Lire la suite

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L'exposition Yamaha au Salon Moto Légende: du 50cc à la M1.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 22 novembre 2011 | 6 commentaire(s)

Le projet, pour la marque aux trois diapasons, de s'inscrire au championnat du monde 50cc daterait de 1967. La moto devait être pilotée par Bill Ivy mais l'usine décidera de se retirer de la compétition en 1968 avant que tout cela aboutisse. La Yamaha 50 RF 302 restera stockée de nombreuses années dans les locaux de la marque avant d'être restaurée. Cette machine est une réplique réalisée par toute l'équipe du Yamaha Classic Racing Team de Ferry Brouwer avec l'aide de l'usine japonaise. Le… | Lire la suite

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Salon Moto Légende 2011 jusqu'à demain soir...

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 19 novembre 2011 | réagir ?

Les portes du Parc Floral de Vincennes se sont ouvertes hier après midi à 17 heures précisément afin de permettre au public d'envahir les allées des deux halls. Environ 350 exposants ont donc pris position sur leur stand respectif afin d'accueillir les visiteurs, et ce, jusqu'à dimanche soir. L'édition précédente avait battu tous les records précédents avec plus de 20 000 entrées. L'exposition Yamaha qui commémore cinquante ans d'implication de la marque aux trois diapasons en grands prix… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Jorge Lorenzo fait le bilan et le ménage


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Par André Lecondé  le Samedi 19 novembre 2011 | 8 commentaire(s)

Déchu de son titre par le tourbillon 2011 Casey Stoner, Jorge Lorenzo est en convalescence, laissant cicatriser ses doigts particulièrement meurtris lors de sa chute à l'occasion de la séance de réchauffement du Grand Prix d'Australie. Un incident par ailleurs majeur, puisqu'il a décidé, d'un coup d'un seul le basculement de la couronne mondiale de la tête de l'Espagnol vers celle de l'Australien. « Por Fuera », n'est plus remonté sur sa Yamaha depuis, regardant le dramatique … | Lire la suite

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Moto GP - 2012, La FIM autorise les pilotes titulaires aux tests mais pas seulement


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Par André Lecondé  le Jeudi 17 novembre 2011 | 4 commentaire(s)

C'était dans l'air et la FIM a validé. Les pilotes officiels vont pouvoir rouler dès que leur employeur mettra leur moto sur la piste, ceci tant qu'il y aura des pneus en stock. L'allocation des 240 boudins sera donc mise à contribution et on se doute que c'est Ducati qui entretiendra la comptabilité la plus serrée sur le sujet . On peut donc prévoir une intersaison très studieuse pour Valentino Rossi et Nicky Hayden. Ce qui au passage, n'arrange pas forcément les affaires de Randy De Puniet,… | Lire la suite

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ICGP: le classement des différentes catégories.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 14 novembre 2011 | réagir ?

La saison ICGP 2011 vient de se terminer au terme de huit épreuves disputées sur divers circuits d'Europe. Dans la catégorie "quart de litre", le pilote belge Yves Hecq n'a laissé aucune chance à ses adversaires. Il marque des points à toutes les courses, enregistrant ses plus mauvais résultats sur le tracé d' Assen (3ème et 4ème). Avec neuf victoires et cinq 2ème place, il remporte cette catégorie avec 147 points d'avance sur Eric Saul. Ce dernier, avec six résultats blancs, n'a pu défendre… | Lire la suite

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Moto GP - Test Valence: Honda commence 2012 comme il a géré 2011


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Par André Lecondé  le Mercredi 09 novembre 2011 | réagir ?

Honda a terminé en tête d'une dernière saison 2011, qui était sa seule chance de repartir avec des titres mondiaux sous l'ère des 800cc. Le blason ailé conclut les premiers pas des 1 000cc avec le même aplomb en s'adjugeant la deuxième journée de test de l'intersaison à Valence. Deux jours acquis par un Dani Pedrosa heureux de reprendre du poil de la bête face à son équipier et plus que jamais rival Casey Stoner avant d'entrer en hibernation. Car il y aura le temps de tergiverser avant de… | Lire la suite

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Moto GP - Test Valence: Andrea Dovizioso découvre une Yamaha pas si facile

Par André Lecondé  le Mercredi 09 novembre 2011 | 5 commentaire(s)

C'est le transfert le plus intéressant du plateau Moto GP. Andrea Dovizioso, dix ans chez Honda et troisième du championnat du monde en 2011 est passé chez Yamaha pour ouvrir un nouveau chapitre de sa carrière. C'est aussi la découverte de la meilleure des rivales de la RC212V dernière génération. De quoi comparer, même si Dovi, d'abord, s'en défend: « Je ne veux pas faire de rapprochements, je 'ai jamais eu de souci avec la Honda » lâche ainsi l'Italien au moment de faire le bilan de sa… | Lire la suite

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